可调理疗手摇三轮车及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种可调理疗手摇三轮车及其使用方法。现有手摇三轮车不适合偏瘫病人使用，为此，本可调理疗手摇三轮车的摇柄包括摇把、双爪柄、滑柄和紧固螺栓，其中双爪柄一端固定在后中轴上，双爪柄另一端设有两个卡爪，两个卡爪之间开有通孔，滑柄上开有螺纹孔和纵向滑槽，紧固螺栓将双爪柄、滑柄可调节地夹在一起，摇把包括固定柱、套管，其中一个套管设有手背捆扎带。本发明专利技术还涉及相应的使用方法。本发明专利技术具有结构简单，成本低、维护方便的优点，特别适合偏瘫病人边出行、边理疗，康复效果明显。

Adjustable physiotherapy tricycle and its usage

【技术实现步骤摘要】
可调理疗手摇三轮车及其使用方法
本专利技术涉及一种可调理疗手摇三轮车及其使用方法。
技术介绍
现有手摇三轮车包括车架、前轮、两个后轮和刹车机构，车架前部设有斜梁，车架后部设有车座，车座上设有安全带，两个后轮设置在车座两侧，斜梁前端焊有前叉管，前叉管内穿设有前叉杆，前叉杆下端设有两个前叉，所述前轮就设置在两个前叉上，前轮同轴固定有一从动链轮，前叉杆上端伸出前叉管，并焊接在一前中轴管上，该前中轴管内设有前中轴，该前中轴两端分别伸出前中轴管外，并分别同轴固定有大传动链轮和小传动链轮，大传动链轮与前述从动链轮通过第一链条传动，前中轴管通过一方向架与一后中轴管相连，后中轴管内设有后中轴，该后中轴两端分别伸出后中轴管，并分别设有摇柄，后中轴还同轴固定有一主动链轮，该主动链轮与小传动链轮通过第二链条传动，所述刹车机构包括刹车杆、刹车踏板和刹车线，刹车杆和刹车踏板可择一固定在车座左前侧或车座右前侧。部分手摇三轮车还带有变速机构，但是成本高，病患者无力承担，且变速机构结构复杂，容易出现故障。这类手摇三轮车只适合下肢伤残，但上肢健全的人士出行使用。偏瘫病人大多是因脑血栓或脑溢血后遗症造成的，其患病手臂瘫软无力，行动困难，不适合使用现有手摇三轮车。众所周知，早期偏瘫病人经过物理康复训练，有极大可能恢复机体机能，而偏瘫病人若不勤加锻炼，其患病手臂、下肢必将出现严重的肌肉萎缩。现有技术迫切需要一种便于偏瘫病人使用的可调理疗手摇三轮车及其使用方法。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是如何填补现有技术的上述空白，提供一种可调理疗手摇三轮车及其使用方法。为解决上述技术问题，本可调理疗手摇三轮车包括车架、前轮、两个后轮和刹车机构，车架前部设有斜梁，车架后部设有车座，车座上设有安全带，两个后轮设置在车座两侧，斜梁前端焊有前叉管，前叉管内穿设有前叉杆，前叉杆下端设有两个前叉，所述前轮就设置在两个前叉上，前轮同轴固定有一从动链轮，前叉杆上端伸出前叉管，并焊接在一前中轴管上，该前中轴管内设有前中轴，该前中轴两端分别伸出前中轴管外，并分别同轴固定有大传动链轮和小传动链轮，大传动链轮与前述从动链轮通过第一链条传动，前中轴管通过一方向架与一后中轴管相连，后中轴管内设有后中轴，该后中轴两端分别伸出后中轴管，并分别设有摇柄，后中轴还同轴固定有一主动链轮，该主动链轮与小传动链轮通过第二链条传动，所述刹车机构包括刹车杆、刹车踏板和刹车线，刹车杆和刹车踏板可择一固定在车座左前侧或车座右前侧，其特征在于：所述摇柄包括摇把、双爪柄、滑柄和紧固螺栓，其中双爪柄一端固定在后中轴上，双爪柄另一端设有两个卡爪，两个卡爪之间开有通孔，滑柄上开有螺纹孔和纵向滑槽，所述紧固螺栓包括螺钉和螺母，所述螺钉包括钉头、光轴段和螺杆段，所述光轴段穿设在滑柄的纵向滑槽内，所述螺杆段穿过，并露出所述双爪柄的通孔，所述螺母旋紧在露出的螺杆段上，二者螺纹配合，螺母与钉头分别从两侧将双爪柄、滑柄可调节地夹在一起，所述摇把包括固定柱、套管和两个轴承，所述固定柱包括内螺杆段、圆台、光轴段、外螺杆段和自锁螺母，圆台上开有两个平行的卡面，固定柱通过内螺杆段旋入滑柄的螺纹孔内，所述套管套在固定柱上，所述自锁螺母与外螺杆段螺纹配合，两个轴承分别设置在圆台与套管内端之间、自锁螺母与套管外端之间，上述自锁螺母的外端面中心设有正六棱柱形卡接部，正六棱柱形卡接部中心设有环形嵌槽，该环形嵌槽内嵌有尼龙环或聚四氟乙烯环，外螺杆段的牙根圆直径＜该尼龙环或聚四氟乙烯环内径＜外螺杆段的牙顶圆，其中一个套管包括两个外螺套、中管和患手固定带，中管两端中心开有内螺孔，两个外螺套内侧设有内螺管，并分别通过内螺管旋入中管两端的内螺孔，患手固定带包括手背扎紧带和手腕束紧环，手背扎紧带包括两段扎紧带和日字形卡带框，两段扎紧带根部均设有环孔，通过各自的环孔一一对应地套在外螺套的内螺管上，并被夹在中管与外螺套之间，所述日字形卡带框由矩形框和矩形框中间的中柱构成，一个扎紧带的自由端包裹并固定在中柱上，另一个扎紧带的自由端从中柱一侧的矩形框下方穿入，从上方绕过中柱后，从另一侧的矩形框穿出，借以将两个扎紧带可调节地连接在一起，所述手腕束紧环包括紧固带和日字形卡带框，所述日字形卡带框由矩形框和矩形框中间的中柱构成，紧固带一端包裹并固定在中柱上，另一端从中柱一侧的矩形框下方穿入，从上方绕过中柱后，从另一侧的矩形框下方穿出，形成一个可调节的手腕束紧环，两段扎紧带分别通过一条连接带与紧固带相连。如此设计，可根据使用者力量大小及左右手臂的健康与否，对左、右摇柄进行适应性调节，以便用户出行使用，在出行的同时，还可对患病手臂进行康复锻炼。作为优化，所述紧固螺栓的螺母的外端面中心设有环形嵌槽，该环形嵌槽内嵌有尼龙环或聚四氟乙烯环，螺杆段的牙根圆直径＜该尼龙环或聚四氟乙烯环内径＜螺杆段的牙顶圆。如此设计，紧固螺栓不易松动。作为优化，所述紧固螺栓的螺母主体呈锥台形，其两侧分别设有便于捏持的耳部。如此设计，便于调节。偏瘫病人利用前述可调理疗手摇三轮车，进行上肢康复健身出行的方法，包括下述步骤：①.将刹车杆和刹车踏板移至偏瘫病人健康手臂一侧，将带患手固定带的摇把换装至偏瘫病人患病手臂一侧，②.调整两侧摇把转动半径：偏瘫病人健康一侧：拧松偏瘫病人健康一侧的紧固螺栓上的螺母，调整双爪柄和滑柄的相对位置，使该摇把转动半径长度与偏瘫病人健康手臂的臂长及手臂转动习惯相适应，然后再旋紧该侧紧固螺栓上的螺母，锁定该侧摇把转动半径长度，偏瘫病人患病一侧：拧松偏瘫病人患病一侧的紧固螺栓上的螺母，调整双爪柄和滑柄的相对位置，使该摇把转动半径长度调至最小，然后再旋紧该侧紧固螺栓上的螺母，锁定该侧摇把转动半径长度，③.偏瘫病人每次出行前，先将本可调理疗手摇三轮车的刹车杆移至刹车状态，然后偏瘫病人坐入车座，系好安全带，用健康手臂，将手腕束紧环调大，然后用健康手握患病手腕，将患手穿过手腕束紧环后，搭在带患手固定带的摇把上，然后拉紧手背扎紧带和手腕束紧环，将患手固定在带患手固定带的摇把上，然后再松开刹车杆，用健康手臂摇动另一摇把，就可以出行了，出行时，偏瘫病人用健康手臂控制方向、输出动力，用健康脚控制刹车踏板，用健康手臂带动患病手臂转动，逐步尝试、体会用患病手臂协助控制方向，每次行至平坦、少人的道路时，先拿开健康手臂，在保证安全的前提下，尝试仅使用患病手臂控制方向，在惯性作用下，向前移动，④.待患病手臂适应方向控制后，将拧松偏瘫病人患病一侧的紧固螺栓上的螺母，调整双爪柄和滑柄的相对位置，加大偏瘫病人患病一侧摇把转动半径，使之与另一侧摇把转动半径相同，然后再旋紧该侧紧固螺栓上的螺母，锁定该侧摇把转动半径长度，外出时逐步尝试、体会用患病手臂协助输出动力，⑤.待感觉患病手臂有力量输出后，再拧松偏瘫病人患病一侧的紧固螺栓上的螺母，调整双爪柄和滑柄的相对位置，将偏瘫病人患病一侧摇把转动半径调至最大，然后再旋紧该侧紧固螺栓上的螺母，锁定该侧摇把转动半径长度，然后，每次行至平坦本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调理疗手摇三轮车，包括车架、前轮、两个后轮和刹车机构，车架前部设有斜梁，车架后部设有车座，车座上设有安全带，两个后轮设置在车座两侧，斜梁前端焊有前叉管，前叉管内穿设有前叉杆，前叉杆下端设有两个前叉，所述前轮就设置在两个前叉上，前轮同轴固定有一从动链轮，前叉杆上端伸出前叉管，并焊接在一前中轴管上，该前中轴管内设有前中轴，该前中轴两端分别伸出前中轴管外，并分别同轴固定有大传动链轮和小传动链轮，大传动链轮与前述从动链轮通过第一链条传动，前中轴管通过一方向架与一后中轴管相连，后中轴管内设有后中轴，该后中轴两端分别伸出后中轴管，并分别设有摇柄，后中轴还同轴固定有一主动链轮，该主动链轮与小传动链轮通过第二链条传动，所述刹车机构包括刹车杆、刹车踏板和刹车线，刹车杆和刹车踏板可择一固定在车座左前侧或车座右前侧，其特征在于：所述摇柄包括摇把、双爪柄、滑柄和紧固螺栓，其中双爪柄一端固定在后中轴上，双爪柄另一端设有两个卡爪，两个卡爪之间开有通孔，滑柄上开有螺纹孔和纵向滑槽，所述紧固螺栓包括螺钉和螺母，所述螺钉包括钉头、光轴段和螺杆段，所述光轴段穿设在滑柄的纵向滑槽内，所述螺杆段穿过，并露出所述双爪柄的通孔，所述螺母旋紧在露出的螺杆段上，二者螺纹配合，螺母与钉头分别从两侧将双爪柄、滑柄可调节地夹在一起，/n所述摇把包括固定柱、套管和两个轴承，所述固定柱包括内螺杆段、圆台、光轴段、外螺杆段和自锁螺母，圆台上开有两个平行的卡面，固定柱通过内螺杆段旋入滑柄的螺纹孔内，所述套管套在固定柱上，所述自锁螺母与外螺杆段螺纹配合，两个轴承分别设置在圆台与套管内端之间、自锁螺母与套管外端之间，上述自锁螺母的外端面中心设有正六棱柱形卡接部，正六棱柱形卡接部中心设有环形嵌槽，该环形嵌槽内嵌有尼龙环或聚四氟乙烯环，外螺杆段的牙根圆直径＜该尼龙环或聚四氟乙烯环内径＜外螺杆段的牙顶圆，/n其中一个套管包括两个外螺套、中管和患手固定带，中管两端中心开有内螺孔，两个外螺套内侧设有内螺管，并分别通过内螺管旋入中管两端的内螺孔，/n患手固定带包括手背扎紧带和手腕束紧环，手背扎紧带包括两段扎紧带和日字形卡带框，两段扎紧带根部均设有环孔，通过各自的环孔一一对应地套在外螺套的内螺管上，并被夹在中管与外螺套之间，所述日字形卡带框由矩形框和矩形框中间的中柱构成，一个扎紧带的自由端包裹并固定在中柱上，另一个扎紧带的自由端从中柱一侧的矩形框下方穿入，从上方绕过中柱后，从另一侧的矩形框下方穿出，借以将两个扎紧带可调节地连接在一起，/n所述手腕束紧环包括紧固带和日字形卡带框，所述日字形卡带框由矩形框和矩形框中间的中柱构成，紧固带一端包裹并固定在中柱上，另一端从中柱一侧的矩形框下方穿入，从上方绕过中柱后，从另一侧的矩形框下方穿出，形成一个可调节的手腕束紧环，两段扎紧带分别通过一条连接带与紧固带相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调理疗手摇三轮车，包括车架、前轮、两个后轮和刹车机构，车架前部设有斜梁，车架后部设有车座，车座上设有安全带，两个后轮设置在车座两侧，斜梁前端焊有前叉管，前叉管内穿设有前叉杆，前叉杆下端设有两个前叉，所述前轮就设置在两个前叉上，前轮同轴固定有一从动链轮，前叉杆上端伸出前叉管，并焊接在一前中轴管上，该前中轴管内设有前中轴，该前中轴两端分别伸出前中轴管外，并分别同轴固定有大传动链轮和小传动链轮，大传动链轮与前述从动链轮通过第一链条传动，前中轴管通过一方向架与一后中轴管相连，后中轴管内设有后中轴，该后中轴两端分别伸出后中轴管，并分别设有摇柄，后中轴还同轴固定有一主动链轮，该主动链轮与小传动链轮通过第二链条传动，所述刹车机构包括刹车杆、刹车踏板和刹车线，刹车杆和刹车踏板可择一固定在车座左前侧或车座右前侧，其特征在于：所述摇柄包括摇把、双爪柄、滑柄和紧固螺栓，其中双爪柄一端固定在后中轴上，双爪柄另一端设有两个卡爪，两个卡爪之间开有通孔，滑柄上开有螺纹孔和纵向滑槽，所述紧固螺栓包括螺钉和螺母，所述螺钉包括钉头、光轴段和螺杆段，所述光轴段穿设在滑柄的纵向滑槽内，所述螺杆段穿过，并露出所述双爪柄的通孔，所述螺母旋紧在露出的螺杆段上，二者螺纹配合，螺母与钉头分别从两侧将双爪柄、滑柄可调节地夹在一起，
所述摇把包括固定柱、套管和两个轴承，所述固定柱包括内螺杆段、圆台、光轴段、外螺杆段和自锁螺母，圆台上开有两个平行的卡面，固定柱通过内螺杆段旋入滑柄的螺纹孔内，所述套管套在固定柱上，所述自锁螺母与外螺杆段螺纹配合，两个轴承分别设置在圆台与套管内端之间、自锁螺母与套管外端之间，上述自锁螺母的外端面中心设有正六棱柱形卡接部，正六棱柱形卡接部中心设有环形嵌槽，该环形嵌槽内嵌有尼龙环或聚四氟乙烯环，外螺杆段的牙根圆直径＜该尼龙环或聚四氟乙烯环内径＜外螺杆段的牙顶圆，
其中一个套管包括两个外螺套、中管和患手固定带，中管两端中心开有内螺孔，两个外螺套内侧设有内螺管，并分别通过内螺管旋入中管两端的内螺孔，
患手固定带包括手背扎紧带和手腕束紧环，手背扎紧带包括两段扎紧带和日字形卡带框，两段扎紧带根部均设有环孔，通过各自的环孔一一对应地套在外螺套的内螺管上，并被夹在中管与外螺套之间，所述日字形卡带框由矩形框和矩形框中间的中柱构成，一个扎紧带的自由端包裹并固定在中柱上，另一个扎紧带的自由端从中柱一侧的矩形框下方穿入，从上方绕过中柱后，从另一侧的矩形框下方穿出，借以将两个扎紧带可调节地连接在一起，
所述手腕束紧环包括紧固带和日字形卡带框，所述日字形卡带框由矩形框和矩形框中间的中柱构成，紧固带一端包裹并固定在中柱上，另一端从中柱一侧的矩形框下方穿入，从上方绕过中柱后，从另一侧的矩形框下方穿出，形成一个可调节的手腕束紧环，两段扎紧带分别通过一条连接带与紧固带相连。


2.根据权利要求1所述的可调理疗手摇三轮车，其特征在于：所述紧固螺栓的螺母的外端面中心设有环形嵌槽，该环形嵌槽内嵌有尼龙环或聚四氟乙烯环，螺杆段的牙根圆直径＜该尼龙环或聚四氟乙烯环内径＜螺杆段的牙顶圆。


3.根据权利要求2所述的可调理疗手摇三轮车，其特征在于：所述紧固螺栓的螺母主体呈锥台形，其两侧分别设有便于捏持的耳部。


4.偏瘫病人利用权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯骁，
申请(专利权)人：侯骁，
类型：发明
国别省市：河北;13