液压转向单元制造技术

本发明专利技术公开一种液压转向单元，该液压转向单元包括壳体(1)和单向阀(2)，该单向阀(2)具有球体(3)和在壳体(1)中的通道(5)的端部处的阀座(4)，其中，球体(3)远离阀座(4)的运动由通道(5)中的支承件(7)限制。这种转向单元应该具有能够以低成本生产的单向阀。为此，支承件(7)横向地延伸通过该通道。

Hydraulic steering unit

【技术实现步骤摘要】
液压转向单元
本专利技术涉及一种包括壳体和单向阀的液压转向单元，该单向阀具有球体和在壳体中的通道的端部处的阀座，其中，球体远离阀座的运动由通道中的支承件限制。
技术介绍
这种液压转向单元例如从US4696161A中已知。球体通过螺栓固定就位，该螺栓是特殊的车削部件，并且因此制造昂贵。这种单向阀可在紧急情况中使用或用于消除转向单元中的反冲返回。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具有单向阀并且能够以低成本生产的转向单元。该目的是通过如开头处所述的液压转向单元解决的，在该液压转向单元中，支承件横向地延伸通过通道。因此，不必然具有包括难以生产的相当复杂的形状的螺栓。仅仅必然的是具有从通道的一侧延伸到通道中的支承件。在本专利技术的一个实施例中，支承件的两端均保持在壳体中。即使当作用在球体上的压力非常高时，支承件也牢固地被保持并且不能被折曲。在本专利技术的一个实施例中，支承件布置在通道的中心线之外。换句话说，支承件的中心线和通道的中心线不重合。这意味着在支承件的横向于运动的方向的一侧上存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压转向单元，包括壳体(1)和单向阀(2)，所述单向阀(2)具有球体(3)和在所述壳体(1)中的通道(5)的端部处的阀座(4)，其中，所述球体(3)远离所述阀座(4)的运动由所述通道(5)中的支承件(7)限制，其特征在于：所述支承件(7)横向地延伸通过所述通道(5)。/n

【技术特征摘要】
20180730 DE 102018113952.71.一种液压转向单元，包括壳体(1)和单向阀(2)，所述单向阀(2)具有球体(3)和在所述壳体(1)中的通道(5)的端部处的阀座(4)，其中，所述球体(3)远离所述阀座(4)的运动由所述通道(5)中的支承件(7)限制，其特征在于：所述支承件(7)横向地延伸通过所述通道(5)。


2.根据权利要求1所述的液压转向单元，其特征在于，所述支承件(7)的两端(14，15)均保持在所述壳体(1)中。


3.根据权利要求1或2所述的液压转向单元，其特征在于，所述支承件(7)布置在所述通道(5)的中心线(21)之外。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的液压转向单元，其特征在于，所述支承件(7)由止回阀(8)形成。


5.根据权利要求4所述的液压转向单元，其特征在于，所述支承件(7)至少由所述止回阀(8)的可移动部分形成。


6.根据权利要求4或5所述的液压转向单元，其特征在于，所述止回阀(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼尔斯·E·塞韦莱斯德，刘英慧，
申请(专利权)人：丹佛斯动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：丹麦;DK