【技术实现步骤摘要】
稳健性汽车前端冷却模块衬套装置
本技术涉汽车配件
，尤其涉及稳健性汽车前端冷却模块衬套装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中，其两侧的平衡杆会发生摇晃，为了避免平衡杆在摇晃过程中，与其他悬架部件之间发生相互运动干涉，也为了避免平衡杆受到外界的冲击与振动，通常会在平衡杆上安装有衬套，从而起到保护作用，汽车衬套往往是通过管壁上的开缝压入至平衡杆的衬套安装座上，实际安装过程中，需要先克服衬套管的自身弹力将开缝的两个断面掰开，以使开缝增大，然后将衬套管压入平衡杆的衬套安装座上，最后使衬套管的开缝两端在自身弹性力的作用下复位，以使衬套管能够包覆于平衡杆的衬套安装座上，此时汽车衬套主要由过盈配合所产生的摩擦力来保证其防压脱力，该摩擦力的大小主要由衬套管复位时的自身弹力所决定。现有的汽车前端冷却模块衬套装置，由于衬套管的管壁厚度有限，使得衬套管在复位闭合的过程中，无法获取到足够大的弹力，进而降低了汽车衬套的防压脱能力，使汽车衬套容易从衬套安装座上松脱，衬套装置的稳健性低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有...
【技术保护点】
1.稳健性汽车前端冷却模块衬套装置，包括前外套管(1)，其特征在于，所述前外套管(1)的内部固定连接有内套管(12)，所述前外套管(1)的上端固定连接有第一连接头(2)和第二连接头(19)，所述第二连接头(19)设置在第一连接头(2)的一侧，所述第一连接头(2)和第二连接头(19)之间固定连接有第一固定座(3)和第二固定座(18)，所述第一固定座(3)与第一连接头(2)固定连接，所述第二固定座(18)与第二连接头(19)固定连接，所述第一固定座(3)的一侧侧壁开设有插槽(15)，所述第二固定座(18)的一侧侧壁固定连接有弹性插条(16)，所述内套管(12)的侧壁固定连接有管...
【技术特征摘要】
1.稳健性汽车前端冷却模块衬套装置，包括前外套管(1)，其特征在于，所述前外套管(1)的内部固定连接有内套管(12)，所述前外套管(1)的上端固定连接有第一连接头(2)和第二连接头(19)，所述第二连接头(19)设置在第一连接头(2)的一侧，所述第一连接头(2)和第二连接头(19)之间固定连接有第一固定座(3)和第二固定座(18)，所述第一固定座(3)与第一连接头(2)固定连接，所述第二固定座(18)与第二连接头(19)固定连接，所述第一固定座(3)的一侧侧壁开设有插槽(15)，所述第二固定座(18)的一侧侧壁固定连接有弹性插条(16)，所述内套管(12)的侧壁固定连接有管壁(4)，所述管壁(4)的上表面均匀固定连接有多个加固条(8)，所述管壁(4)的侧壁固定连接有橡胶长条(10)，所述管壁(4)的侧壁远离前外套管(1)的一侧固定连接有后外套管(11)，所述后外套管(11)的上端固定连接有第三连接头(5)和第四连接头(9)，所述第三连接头(5)设置在第四连接头(9)的一侧，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪丹，孙芳，彭冠荣，姜欣，
申请(专利权)人：昆山泽元信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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