车辆和车架制造技术

本公开提供了一种车辆。所述车辆可包括限定变速器通道和横向构件的车辆地板。所述横向构件可包括一对纵向梁，所述一对纵向梁沿着雪橇式支架板设置并将所述雪橇式支架板夹设到所述地板。横梁可从所述一对纵向梁延伸且横跨在所述一对纵向梁之间以限定内周边，所述内周边在油盘的外周边下方且围绕所述外周边延伸。所述横向构件中的一个或多个可盖住由所述地板限定的通道。本公开还提供一种车架和另一种车辆。

Vehicle and frame

The present disclosure provides a vehicle. The vehicle may include a vehicle floor defining transmission channels and transverse members. The transverse member may include a pair of longitudinal beams arranged along the sled support plate and clamped to the floor. The crossbeam can extend from the pair of longitudinal beams and span between the pair of longitudinal beams to define the inner periphery, which is below the outer periphery of the oil pan and extends around the outer periphery. One or more of the transverse members may cover a channel defined by the floor. The present disclosure also provides a frame and another vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆和车架
本公开涉及用于车辆的结构车架构件，具体地涉及用于支撑变速器并加固由所述车辆地板形成的变速器通道的车架构件。
技术介绍
具有前置发动机和变速器的机动车辆通常包括用于安装发动机和变速器的车架或结构构件。变速器可由横向构件或结构支撑，所述横向构件或结构跨车架或车身在两个车架纵向梁或雪橇式支架板(通常沿纵向方向延伸)之间延伸。各种部件可附接到横向构件或车辆底部：防滑板或保护板可附接到横向构件、车架或车身结构上，以保护易于接触地面和断裂的部件。防滑板特别有益于具有相对较低的行驶高度(地面与车辆下盘之间的距离)的车辆，这是运动型车辆的常见问题。还可能需要额外的结构构件来满足抗撞性需求。另外，吊架或吊钩可附接到用于固持或悬挂排气管的横梁或车架上。作为另一示例，用于朝向变速器引导空气以冷却变速器的导气管也可附接到横梁或车架。现有技术的这些技术问题通过以下技术来解决。
技术实现思路
根据本公开的一个实施例，提供一种车辆，其包括车架、变速器、车辆地板以及横向构件。所述车架可包括夹设在所述横向构件与所述车辆地板之间的纵向延伸的雪橇式支架板。所述车辆地板可限定部分地围绕所述变速器的通道。所述变速器可包括油盘，所述油盘具有由所述横向构件限定的内周边围绕的外周边。所述横向构件可包括一对纵向梁、前横梁、中间横梁以及后横梁，所述横梁从所述一对纵向梁延伸且横跨在所述一对纵向梁之间以形成梯形结构。所述梯形结构限定围绕所述油盘的外周边且盖住所述通道的内周边。根据本公开的另一实施例，提供一种车架。所述车架可包括车辆地板和横向构件。所述横向构件可包括一对纵向梁，所述一对纵向梁可沿着雪橇式支架板设置并将所述雪橇式支架板夹设到所述地板。横梁可从所述一对纵向梁延伸且横跨在所述一对纵向梁之间以限定内周边，所述内周边在油盘的外周边下方且围绕所述外周边延伸。所述横向构件中的一个或多个可盖住由所述地板限定的通道。根据本公开的又一实施例，提供一种车辆。所述车辆可包括限定变速器通道和横向构件的车辆地板。所述横向构件可包括一对纵向梁，所述一对纵向梁沿着雪橇式支架板设置并将所述雪橇式支架板夹设到所述地板。横梁可从所述一对纵向梁延伸且横跨在所述一对纵向梁之间以限定内周边，所述内周边在油盘的外周边下方且围绕所述外周边延伸。所述横向构件中的一个或多个可盖住由所述地板限定的通道。附图说明图1A至图1E描绘多功能横向构件替换的各个现有技术部件。图2是多功能横向构件、雪橇式支架板和变速器的仰视透视图。图3是多功能横向构件、雪橇式支架板和变速器的仰视图。图4是多功能横向构件、雪橇式支架板和车辆地板的剖视图。图5是多功能横向构件、雪橇式支架板和变速器通道的侧视图。图6是多功能横梁的仰视透视图，包括空气冷却铲、雪橇式支架板以及变速器。具体实施方式根据要求，本文中公开了本技术的详细实施例；但应理解，所公开的实施例仅示例性说明本技术，本技术可体现为不同和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化以展示特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本技术的代表性基础。汽车(特别是具有前置发动机和变速器的那些)包括支撑发动机的车架或横向构件。根据离地间隙，可能需要最低易损部件(变速器油盘)与地面、附加部件(保护罩或防滑板)之间的距离。可添加用于加固车架或地板(通道)的部分的附加结构部件以满足耐撞需求。除结构部件(防滑板和通道强化件)之外，可能还需要用于非结构构件的安装托架(空气戽斗和/或排气管吊架)。若干单个部件或子组件的使用增加了车辆的复杂性和成本。多功能横向构件可安装到车架的一部分(雪橇式支架板)，以减轻上文所提及的附加零件。横向构件包括沿着雪橇式支架板设置的一对纵向梁。横向构件将雪橇式支架板夹设到地板的一部分。横向构件从所述一对梁延伸且横跨在所述一对梁之间以限定内周边。内周边在油盘的外周边下方且围绕所述外周边延伸。内周边可在油盘的底表面下方延伸至少6mm。横梁中的一个也盖住由地板限定的通道。油盘可用于附接到变速箱的变速器。横梁可包括前横梁、后横梁和中间横梁。中间横梁和后横梁可限定另一或第二内周边。第二内周边可围绕变速箱的后部。横梁中的一个或多个可用作用于支撑或安装变速器的一部分的支座或托架。更具体地，后横梁可包括接纳变速箱的一部分的凹槽。后横梁可跨地板的平坦部分延伸以盖住通道并沿横向车辆或横向方向为通道提供结构刚度。此外，后横梁可包括用于安装排气管吊架的孔或安装孔洞。排气管吊架包括固持排气管的吊钩。吊钩可附接到橡胶隔振器，以减轻由于排气管的移动所致的振动和噪音。横向构件和纵向梁彼此整体形成。这意味着它们不是彼此焊接或紧固的单件。而是，可通过浇铸、注塑或增材制造来生产横梁(例如，3D打印)。参考图1A至图1E，示出由多功能横向构件淘汰的各种部件。在附图的左上角示出跨车辆地板的两个部分延伸的通道支架10。通道支架10包括通过平坦托架10b连接的两个L形托架10a。通道支架通过多个紧固件(例如，铆钉、螺钉、螺栓)附接到车辆地板。在通道支架10右侧示出变速器横向构件12。变速器横向构件12是具有各自接纳紧固件四个附接凸耳的冲压托架。在变速器横向构件12右侧示出防滑板14。防滑板14可以是通过紧固件附接到车辆底部的金属冲压件。在通道支架下方示出空气冷却戽斗15。空气冷却戽斗包括戽斗部分15a和可附接到车辆底部的一部分的安装托架15b。在空气冷却戽斗15右侧示出用于排气管吊架的附接构件。附接构件包括凸缘16a和安装构件16b。所有上述部件都被多功能横向构件100淘汰。现在参考图2和图3，示出附接到一对雪橇式支架板118和120的横向构件100。横向构件100包括各自横向延伸的前横梁102、中间横梁104和后横梁106。横向构件与第一纵向梁108和第二纵向梁110整体形成。变速器油盘孔114由纵向梁和前横梁102以及中间横梁104限定。中间横梁104和后横梁与纵向梁108和110组合限定变速器支座槽112。变速器支座槽112的尺寸被设定为接纳变速器支座220。变速器支座220可由变速器200的后部限定。变速器支座220可被包住或包括沿着变速器200的后部放置的橡胶构件222。变速器支座220由槽112接纳，因此后横梁106和中间横梁支撑变速器200。前内周边114的尺寸被设定为围绕变速器200的油盘216，因此保护或屏蔽变速器油盘216的周边免受碎屑或不平整路面的影响。横向构件100的底表面定位在油盘216的底表面下方，使得在某些条件下横向构件100的底表面而非油盘216的底表面接触地面。整个底表面不需要延伸到油盘216的底表面下方。而是，围绕油盘孔114或任何其他变速器部件的部分必须延伸到这些部件下方。后内周边112和前内周边114被示出为延伸穿过横向构件100的厚度。在其他实施例中，它们可替代地由腔室或凹槽限定。横向构件100可附接到形成车架或底盘的一部分的纵向车架构件。此处，横向构件100附接到一对纵向延伸的雪橇式支架板118和120，并且夹设通道的端部(图3)。雪橇式支架板是大体上定位在最外侧结构构件(车门槛)与车辆通道之间的结构构件。后横梁106与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，其包括：车架，所述车架包括纵向延伸的雪橇式支架板；变速器，所述变速器包括油盘；车辆地板，所述车辆地板限定部分地围绕所述变速器的后部的通道；以及横向构件，所述横向构件包括连接到所述雪橇式支架板的一对纵向梁、前横梁、中间横梁以及后横梁，所述横梁从所述一对纵向梁延伸且横跨在所述一对纵向梁之间以形成限定内周边的梯形结构，所述内周边在所述油盘的外周边下方延伸且围绕所述外周边，并且盖住所述通道。

【技术特征摘要】
2017.11.20 US 15/818,1611.一种车辆，其特征在于，其包括：车架，所述车架包括纵向延伸的雪橇式支架板；变速器，所述变速器包括油盘；车辆地板，所述车辆地板限定部分地围绕所述变速器的后部的通道；以及横向构件，所述横向构件包括连接到所述雪橇式支架板的一对纵向梁、前横梁、中间横梁以及后横梁，所述横梁从所述一对纵向梁延伸且横跨在所述一对纵向梁之间以形成限定内周边的梯形结构，所述内周边在所述油盘的外周边下方延伸且围绕所述外周边，并且盖住所述通道。2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述一对纵向梁沿着所述雪橇式支架板设置并将所述雪橇式支架板夹设到所述地板。3.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述后横梁支撑所述变速器的后部。4.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述后横梁限定接纳所述变速器的一部分的至少一个凹槽。5.权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述后横梁包括后壁，所述后壁限定接纳排气管吊架的至少一个孔。6.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述后横梁和所述中间横梁各自限定通孔，所述通孔被配置为接纳紧固件，所述紧固件从所述后横梁穿过变速器支座延伸到所述中间横梁。7.一种车架，其特征在于，其包括:车辆地板；以及横向构件，所述横向构件包括：一对纵向梁，所述一对纵向梁沿着附接到所述地板的雪橇式支架板设置且连接到所述雪橇式支架板；以及横梁，所述横梁从所述一对纵向梁之间延伸且横跨所述一对纵向梁以限定内周边，所述内周边在油盘的外周边下方延伸且围绕所述外周边，并且盖住由所述地板限...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯·威廉·邓纳姆，凯尔·马丁森，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US