The utility model relates to the technical field of electric vehicles, in particular to an electric vehicle axle, which has a front axle and a rear axle, a front differential on the front axle, a rear differential on the rear axle, and a double output gearbox between the front axle and the rear axle. An output end of the double output gearbox outputs power to the front differential through the front universal coupling The other output end of the dual output gearbox is connected with the rear universal coupling to output power to the rear differential. The four wheels on the axle of the electric vehicle have power, which makes it easy for heavy vehicles to cross the deceleration belt smoothly.
【技术实现步骤摘要】
电动车车桥
本技术涉及电动车的
,尤其是一种电动车车桥。
技术介绍
现如今,空气污染十分严重,汽车尾气的排放是导致空气污染的重要因素之一,所以越来越多的人开始热衷于使用环保型的电动车代步或载物,现有的重载的四轮车桥单驱电动车,包括最前方的方向轮和后方带四个轮毂的车桥,车桥上只有两个轮毂连接动力,另两个轮毂只用于承受载荷,这种结构使现有的车辆过密集减速带时,带驱动的两轮被减速带卡住时,由于车桥上另两个车轮没有动力,车辆重载时不容易顺利越过减速带。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题:为了克服现有技术中存在的不足,提供一种电动车车桥,车桥上的四个车轮都有动力,使重载车辆容易顺利越过减速带。本技术解决其技术问题所采用的技术方案:一种电动车车桥,具有前桥和后桥,所述的前桥上具有前差速器,所述的后桥上具有后差速器,该车桥还具有位于前桥与后桥两者之间的双输出变速箱,所述的双输出变速箱的一输出端通过前万向联轴器向前差速器输出动力,双输出变速箱的另一输出端通过后万向联轴器向后差速器输出动力。进一步具体地说,上述技术方案中所述的车桥还具有位于前桥与后桥两者之间的驱动电机,所述的驱动电机固定或一体设置在双输出变速箱上形成电机减速单元。本技术的有益效果:本技术提供的电动车车桥,通过在前桥与后桥两者之间增设双输出变速箱,双输出变速箱同步输出动力至车桥上的四个车轮,使车桥上的四个车轮都有动力,进而使重载车辆容易顺利越过减速带。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是 ...
【技术保护点】
1.一种电动车车桥,具有前桥和后桥,所述的前桥上具有前差速器(1),所述的后桥上具有后差速器(2),其特征是:该车桥还具有位于前桥与后桥两者之间的双输出变速箱(3),所述的双输出变速箱(3)的一输出端通过前万向联轴器(4)向前差速器(1)输出动力,双输出变速箱(3)的另一输出端通过后万向联轴器(5)向后差速器(2)输出动力。
【技术特征摘要】
1.一种电动车车桥,具有前桥和后桥,所述的前桥上具有前差速器(1),所述的后桥上具有后差速器(2),其特征是:该车桥还具有位于前桥与后桥两者之间的双输出变速箱(3),所述的双输出变速箱(3)的一输出端通过前万向联轴器(4)向前差速器(1)输出动力,...
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