安全平车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全平车架。所述安全平车架包括多根柱架、安全钢丝、滑轮挂钩；多根所述柱架竖直固定且共面，任意相邻的两根所述柱架之间架设所述安全钢丝；所述滑轮挂钩包括安全滑轮与安全扣，所述安全滑轮的轮轴与所述安全扣固定连接，所述滑轮挂钩悬挂于所述安全钢丝上，所述安全钢丝嵌接于所述安全滑轮的滑轮槽中。采用本实用新型专利技术安全平车架，通过增加安全钢丝以及滑轮挂钩等防护装置，消除了作业过程中人员坠落的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全平车架。
技术介绍
煤场的外销车辆完成装煤作业后，为了防止煤在运输过程中洒落污染环境，需要将车顶煤铺平并加盖篷布，因此在完成装煤作业后外销车需在煤场逗留较长时间。现有技术中，在外销车平煤、铺盖篷布过程中，需要作业人员通过梯子爬上外销车车顶工作，无防护装置，作业过程中存在人员坠落的安全隐患。在作业过程中，经常发生因平煤、铺盖篷布引发的伤亡事故。同样地，沙场也存在此类问题。有鉴于此，非常有必要设计一种安全平车架，以克服上述缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种安全平车架，旨在克服现有技术中存在的缺陷，通过增加安全钢丝以及滑轮挂钩等防护装置，消除了作业过程中人员坠落的安全隐患。本技术所提供的安全平车架，包括多根柱架、安全钢丝、滑轮挂钩；多根所述柱架竖直固定且共面，任意相邻的两根所述柱架之间架设所述安全钢丝；所述滑轮挂钩包括安全滑轮与安全扣，所述安全滑轮的轮轴与所述安全扣固定连接，所述滑轮挂钩悬挂于所述安全钢丝上，所述安全钢丝嵌接于所述安全滑轮的滑轮槽中。进一步，所述柱架包括立柱以及槽钢，所述立柱竖直固定，所述槽钢的首端与所述立柱的顶端垂直固定连接，所述安全钢丝架设于任意相邻的两根所述槽钢的尾端之间，所述槽钢垂直于所述安全钢丝。更进一步，所述安全平车架还包括紧绳器，所述紧绳器与所述安全钢丝相连接并卡接于所述槽钢的末端。进一步，所述安全平车架还包括警示绳，所述警示绳架设于任意相邻的两根所述槽钢的尾端之间，所述警示绳与所述安全钢丝平行。更进一步，所述安全平车架还包括锁定器，所述锁定器与所述警示绳相连接并卡接于所述槽钢的末端。进一步，所述柱架还包括通行指示灯，所述通行指示灯悬挂于所述槽钢上。优选地，所述安全平车架还包括反光防撞桶，所述反光防撞桶位于所述柱架的底部附近，所述反光防撞桶的表面设置有反光贴。优选地，所述柱架还包括防雾漫射灯，所述防雾漫射灯与所述柱架的顶端相连接。优选地，所述安全平车架还包括硬化车场，所述硬化车场与多根所述柱架的底端固定连接。优选地，所述安全平车架还包括登高梯，所述登高梯的一端固定于所述硬化车场，所述登高梯的另一端固定于所述滑轮挂钩附近。采用本技术所提供的安全平车架，通过增加安全钢丝以及滑轮挂钩等防护装置，消除了作业过程中人员坠落的安全隐患；通过设置通行指示灯，指示外销车有序作业，缓解了场区内车辆聚集、秩序混乱、工作效率低下的状况；本技术制作简单，易于实现，具有较高的实用性。附图说明下面将通过附图详细描述本专利技术中优选实施例，将有助于理解本专利技术的目的和优点，其中:图1是本技术优选实施例所提供的安全平车架的结构示意图。图2是本技术优选实施例所提供的安全平车架的正视图。图3是本技术优选实施例所提供的安全平车架吊装部局部示意图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图1是本技术安全平车架的结构示意图，图3是本技术安全平车架的吊装部局部示意图。如图1以及图3所示，本技术优选实施例所提供的安全平车架包括多根柱架1、安全钢丝2、滑轮挂钩3；多根所述柱架1竖直固定且共面，任意相邻的两根所述柱架1之间架设所述安全钢丝2；所述安全钢丝2距离地面的垂直高度优选为5.5-6.5米，任意相邻的两根柱架1之间的距离大于外销车的车身长度，任意相邻的两根柱架1之间的距离优选为18-22米，如图3所示，所述滑轮挂钩3包括安全滑轮31与安全扣32，所述安全滑轮31的轮轴与所述安全扣32固定连接，所述滑轮挂钩3悬挂于所述安全钢丝2，所述安全钢丝2嵌接于所述安全滑轮31的滑轮槽。使用过程中，作业人员爬至外销车顶部，并将安全扣32扣接于作业人员登高防护服的卡环上，作业过程中，作业人员的身体始终保持与所述安全扣32固定连接，所述安全钢丝2嵌接于所述安全滑轮31的滑轮槽，作业人员可以在外销车顶部的一定范围内自由活动而不受到安全平车架的拉力，一旦作业人员发生坠车等危险状况时，所述滑轮挂钩3提供拉力，防止作业人员发生坠车。在优选实施例中，任意相邻的两根所述柱架1之间架设两条所述安全钢丝2，所述安全钢丝2上连接有两个所述滑轮挂钩3，如图1所示，本技术优选实施例所提供的安全平车架可以完成六辆外销车同时作业，每个作业位置上两人同时配合，提高了工作效率。图2是本技术安全平车架的正视图，如图1、图2以及图3所示，所述柱架1包括立柱11以及槽钢12，所述立柱11竖直固定，所述槽钢12的首端与所述立柱11的顶端垂直固定连接，所述安全钢丝2架设于任
意相邻的两根所述槽钢12的尾端之间，所述槽钢12垂直于所述安全钢丝2。所述槽钢12提供探出空间，所述安全钢丝2远离所述立柱11，因而作业人员更靠近作业地点，降低作业难度。如图2所示，本优选实施例中，所述槽钢12包括第一槽钢121与第二槽钢122，所述第一槽钢121的首端与所述立柱11的顶端相连接，所述第一槽钢121与所述立柱11所夹角度为钝角；所述第二槽钢121的首端与所述第一槽钢121的尾端相连接，所述第二槽钢122垂直于所述立柱11，且所述立柱11与所述第一槽钢121以及所述第二槽钢122共面。如图3所示，所述安全平车架还包括紧绳器4，所述紧绳器4与所述安全钢丝2相连接并卡接于所述槽钢12的末端。所述紧绳器4可以调节所述安全钢丝2的松紧程度，当所述安全钢丝2过紧时，调松所述安全钢丝2，人员坠落时，以提供更大的缓冲空间；当所述安全钢丝2过松时，调紧所述安全钢丝2，防止作业人员下坠过程中受伤。本优选实施例中，所述槽钢12的尾端开有通孔，所述安全钢丝2穿过所述通孔，所述紧绳器4卡接于所述通孔。如图3所示，所述安全平车架还包括警示绳5，所述警示绳5架设于任意相邻的两根所述槽钢12的尾端之间，所述警示绳5与所述安全钢丝2平行。所述警示绳5提供警示标志，防止作业人员作业过程中不能明显观察到所述安全钢丝2，误撞所述安全钢丝2，造成安全事故。本优选实施例中所述警示绳5由红色LED制成，在白天，红色作为警示色可以较好的提醒作业人员勿靠近，晚上所述警示绳5可以发光起到警示效果。如图3所示，所述安全平车架还包括锁定器6，所述锁定器6与所述警示绳5相连接并卡接于所述槽钢12的末端。所述锁定器6提供锁紧力，避免所述警示绳5下坠发生危险。如图1以及图2所示，所述柱架1还包括通行指示灯7，所述通行指示灯7悬挂于所述槽钢12上，所述通行指示灯7由现场作业控制人员控制，指挥外销车进入安全平车架作业以及驶离安全平车架，指示外销车有序作业，缓解了场区内车辆聚集，工作效率低下的状况。本优选实施例中所述通行指示灯7包括红灯、绿灯以及黄灯；红灯指示安全平车架
内有车辆进行作业，禁止其它外销车进入；绿灯指示等候车辆通过，并驶入指定工位进行作业；黄灯表示等待。如图1及图2所示，所述安全平车架还包括反光防撞桶8，所述反光防撞桶8位于所述柱架1的底部附近，所述反光防撞桶8包括反光贴81，所述反光贴81与所述反光防撞桶8的表面相连。所述反光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全平车架，其特征在于：包括多根柱架、安全钢丝、滑轮挂钩；多根所述柱架竖直固定且共面，任意相邻的两根所述柱架之间架设所述安全钢丝；所述滑轮挂钩包括安全滑轮与安全扣，所述安全滑轮的轮轴与所述安全扣固定连接，所述滑轮挂钩悬挂于所述安全钢丝上，所述安全钢丝嵌接于所述安全滑轮的滑轮槽中。

【技术特征摘要】
1.一种安全平车架，其特征在于：包括多根柱架、安全钢丝、滑轮挂钩；多根所述柱架竖直固定且共面，任意相邻的两根所述柱架之间架设所述安全钢丝；所述滑轮挂钩包括安全滑轮与安全扣，所述安全滑轮的轮轴与所述安全扣固定连接，所述滑轮挂钩悬挂于所述安全钢丝上，所述安全钢丝嵌接于所述安全滑轮的滑轮槽中。2.根据权利要求1所述的安全平车架，其特征在于，所述柱架包括立柱以及槽钢，所述立柱竖直固定，所述槽钢的首端与所述立柱的顶端垂直固定连接，所述安全钢丝架设于任意相邻的两根所述槽钢的尾端之间，所述槽钢垂直于所述安全钢丝。3.根据权利要求2所述的安全平车架，其特征在于，所述安全平车架还包括紧绳器，所述紧绳器与所述安全钢丝相连接并卡接于所述槽钢的末端。4.根据权利要求2所述的安全平车架，其特征在于，所述安全平车架还包括警示绳，所述警示绳架设于任意相邻的两根所述槽钢的尾端之间，所述警示绳与所述安全钢丝平行。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐全耀，蔡明祥，徐光，
申请(专利权)人：神华集团有限责任公司，神华新疆能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11