装车机螺旋式离散平仓装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种装车机螺旋式离散平仓装置，包括分叉斗，所述分叉斗内间隔安装有左旋螺旋驱动装置和右旋螺旋驱动装置，位于左旋螺旋驱动装置和右旋螺旋驱动装置之间安装有分料角钢，螺旋驱动装置的结构为：包括齿轴，所述齿轴的两端头分别通过第一螺栓紧固有压板，所述齿轴的两端分别通过轴承与分叉斗支撑安装，所述轴承安装在轴承座上，位于一端轴承座外端通过第二螺栓安装闷盖，位于另一端轴承座的外端通过紧固件安装通盖，所述通盖通过隔套套在齿轴上，安装有通盖处的齿轴外部安装有减速机扭力臂，所述减速机扭力臂通过减速机驱动。使用方便，工作可靠性好。

Screw type discrete opening device of loader

The utility model relates to a loading machine screw type discrete unwinding device, including bifurcation bucket, the bifurcation bucket are alternately arranged left-handed helical drive and right-hand helical drive device is positioned between the left-handed screw driving device and a driving device provided with a right-handed helix feeding angle, spiral drive comprises a gear shaft, the two ends of the gear shaft respectively through a first bolt with plate, both ends of the gear shaft respectively through the bearing and bifurcation of the hopper supporting the bearing installation, installation in the bearing seat, the bearing seat is located at the end of second through bolts installed on the outer end of the cover, located on the other end of the outer end of the bearing seat through a fastener on the cover, the cover is sleeved on the pass through the isolating gear shaft, gear shaft is installed at the external cover through one speed reducer torque arm, the torque arm through a speed reducer to drive reducer . Easy to use, good reliability.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，尤其是一种装车机螺旋式离散平仓装置。
技术介绍
随着经济发展，港口建设、铁路建设突飞猛进，铁路装车机发挥着越来越重要的作用。传统的装车机在装完车后，由于物料本身的堆积角往往需要人工平仓，费时费力，增加生产成本。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的装车机螺旋式离散平仓装置，从而解决了以往装车机在装料之后需要人工平仓的问题，提高工作可靠性。本技术所采用的技术方案如下：一种装车机螺旋式离散平仓装置，包括分叉斗，所述分叉斗内间隔安装有左旋螺旋驱动装置和右旋螺旋驱动装置，位于左旋螺旋驱动装置和右旋螺旋驱动装置之间安装有分料角钢，螺旋驱动装置的结构为：包括齿轴，所述齿轴的两端头分别通过第一螺栓紧固有压板，所述齿轴的两端分别通过轴承与分叉斗支撑安装，所述轴承 安装在轴承座上，位于一端轴承座外端通过第二螺栓安装闷盖，位于另一端轴承座的外端通过紧固件安装通盖，所述通盖通过隔套套在齿轴上，安装有通盖处的齿轴外部安装有减速机扭力臂，所述减速机扭力臂通过减速机驱动。作为上述技术方案的进一步改进：所述左旋螺旋驱动装置和右旋螺旋驱动装置的旋转方向相反，且采用背离式旋转；所述左旋螺旋驱动装置逆时针旋转，所述右旋螺旋驱动装置顺时针方向旋转；所述左旋螺旋驱动装置的齿轴上安装左离散叶片；所述右旋螺旋驱动装置的齿轴上安装右离散叶片。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过左旋螺旋驱动装置和右旋螺旋驱动装置同时在分叉斗中作用，采用背离式旋转，物料冲击分料角钢，部分物料直接下落，另一部分物料向两侧分流，通过左右螺旋驱动装置的离散叶片的离散作用，将物料打散后再落下，避免了物料直接落下形成的堆积角。起到了平仓效果。使用方便，工作可靠性好。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术左旋（右旋）螺旋驱动装置的结构示意图。图3为本技术左旋螺旋离散叶片的布置形式示意图。图4为本技术右旋螺旋离散叶片的布置形式示意图。其中：1、分叉斗；2、左旋螺旋驱动装置；3、分料角钢；4、右旋螺旋驱动装置；5、左离散叶片；6、右离散叶片；201、闷盖；202、第一螺栓；203、压板；204、第一螺栓；205、轴承；206、齿轴；207、轴承座；208、通盖；209、隔套；210、减速机扭力臂；211、减速机。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的装车机螺旋式离散平仓装置，包括分叉斗1，分叉斗1内间隔安装有左旋螺旋驱动装置2和右旋螺旋驱动装置4，位于左旋螺旋驱动装置2和右旋螺旋驱动装置4之间安装有分料角钢3，螺旋驱动装置的结构为：包括齿轴206，齿轴206的两端头分别通过第一螺栓204紧固有压板203，齿轴206的两端分别通过轴承205与分叉斗1支撑安装，轴承 205安装在轴承座207上，位于一端轴承座207外端通过第二螺栓202安装闷盖201，位于另一端轴承座207的外端通过紧固件安装通盖208，通盖208通过隔套209套在齿轴206上，安装有通盖208处的齿轴206外部安装有减速机扭力臂210，减速机扭力臂210通过减速机211驱动。左旋螺旋驱动装置2和右旋螺旋驱动装置4的旋转方向相反，且采用背离式旋转。左旋螺旋驱动装置2逆时针旋转，右旋螺旋驱动装置4顺时针方向旋转。左旋螺旋驱动装置2的齿轴206上安装左离散叶片5。右旋螺旋驱动装置4的齿轴206上安装右离散叶片6。如图1所示，螺旋式离散平仓装置安装于装车机分叉斗1上，通过螺栓与分叉斗1进行连接。螺旋式离散平仓装置采用一套左旋螺旋驱动装置2和一套右旋螺旋驱动装置4。左旋螺旋驱动装置2逆时针旋转，右旋螺旋驱动装置4顺时针旋转。装车机分叉斗1上焊接有分料角钢3。螺旋驱动装置一台为正转，一套为反转，采用背离式旋转，物料冲击分料角钢3，部分物料直接下落，另一部分物料向两侧分流，通过左右螺旋驱动装置的离散叶片的离散作用，将物料打散后再落下，避免了物料直接落下形成的堆积角。起到了平仓效果。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装车机螺旋式离散平仓装置，其特征在于：包括分叉斗（1），所述分叉斗（1）内间隔安装有左旋螺旋驱动装置（2）和右旋螺旋驱动装置（4），位于左旋螺旋驱动装置（2）和右旋螺旋驱动装置（4）之间安装有分料角钢（3），螺旋驱动装置的结构为：包括齿轴（206），所述齿轴（206）的两端头分别通过第一螺栓（204）紧固有压板（203），所述齿轴（206）的两端分别通过轴承（205）与分叉斗（1）支撑安装，所述轴承 （205）安装在轴承座（207）上，位于一端轴承座（207）外端通过第二螺栓（202）安装闷盖（201），位于另一端轴承座（207）的外端通过紧固件安装通盖（208），所述通盖（208）通过隔套（209）套在齿轴（206）上，安装有通盖（208）处的齿轴（206）外部安装有减速机扭力臂（210），所述减速机扭力臂（210）通过减速机（211）驱动。

【技术特征摘要】
1.一种装车机螺旋式离散平仓装置，其特征在于：包括分叉斗（1），所述分叉斗（1）内间隔安装有左旋螺旋驱动装置（2）和右旋螺旋驱动装置（4），位于左旋螺旋驱动装置（2）和右旋螺旋驱动装置（4）之间安装有分料角钢（3），螺旋驱动装置的结构为：包括齿轴（206），所述齿轴（206）的两端头分别通过第一螺栓（204）紧固有压板（203），所述齿轴（206）的两端分别通过轴承（205）与分叉斗（1）支撑安装，所述轴承 （205）安装在轴承座（207）上，位于一端轴承座（207）外端通过第二螺栓（202）安装闷盖（201），位于另一端轴承座（207）的外端通过紧固件安装通盖（208），所述通盖（208）通过隔套（209）套在齿轴（206）上，安装有通盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓虎，王崔华，
申请(专利权)人：江苏工力重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32