【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于将摩擦制动器应用于停放的车辆的系统和方法。
技术介绍
1、现代车辆可包括各种类型的制动器，包括驻车制动器和摩擦制动器。驻车制动器通常用于保持停止的车辆。驻车制动器通常通过拉索作用在后轮上。另一方面，摩擦制动器通常用于停止移动的车辆。摩擦制动器通常是液压驱动的并且可操作所有四个车轮。摩擦制动器通常能够在车轮上施加比驻车制动器更强大的制动力。
技术实现思路
1、位于停放的车辆上的传感器用于确定车辆停放在道路上，并预测接近的车辆是否会靠近停放的车辆。当此类制动状况发生时，激活停放的车辆的摩擦制动器，以在车轮上提供比驻车制动器更大的制动力。
2、在整个描述中参考图1至图3b。当参考附图时，全文所示的相似结构和元件用相似的附图标记表示。
3、本文描述的是控制停放的车辆的制动的系统和方法。在一种示例性配置中，一种用于制动主车辆的系统包括处理器和存储器，其中所述存储器存储可由所述处理器执行的指令。所述指令包括用于进行以下操作的指令：确定所述主车辆停放在道路上；基于第...
【技术保护点】
1.一种用于制动主车辆的方法，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其还包括当所述制动状况发生时，激活联接到所述主车辆中的所述摩擦制动器的制动助力器。
3.如权利要求2所述的方法，其还包括当所述制动状况不再发生时，停用所述制动助力器。
4.如权利要求1所述的方法，其还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其还包括：
6.如权利要求1所述的方法，其还包括：
7.如权利要求6所述的方法，其还包括：
8.如权利要求6所述的方法，其还包括：
9.如权利要求1所述的方法，其还包括...
【技术特征摘要】
1.一种用于制动主车辆的方法，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其还包括当所述制动状况发生时，激活联接到所述主车辆中的所述摩擦制动器的制动助力器。
3.如权利要求2所述的方法，其还包括当所述制动状况不再发生时，停用所述制动助力器。
4.如权利要求1所述的方法，其还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：B·F·戴蒙德，斯图尔特·C·索尔特，K·麦克休，基思·韦斯顿，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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