竹子自行车架制造技术

一种使用天然竹子重量轻坚固耐用的绿色环保自行车架。它是使用防腐脱水处理过的竹管作为自行车架的上管、下管、座管、后上叉、后下叉与前管、部分座管、五通、后叉钩以金属管、树脂胶、螺丝或碳纤维布、树脂胶连接固定。以达到绿色环保、重量轻、坚固耐用的效果。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种天然竹材制作的自行车架，尤其是能利用天然竹子的绿色环保的竹子自行车架。
技术介绍
目前，公知的自行车架构造是由前管、上管、下管、座管、后上叉、后下叉、后叉钩、五通构成。金 属车架由上述部分焊接而成，碳纤维车架由碳纤维布加树脂胶包裹前管、后叉钩、五通形成车架。但是， 他们都不是天然的材料，很多金属车架坚固但重量大不轻便，碳纤维车架虽然重量轻但是寿命短易老化， 不如金属车架耐用。
技术实现思路
为了克服现有车架不是天然材料，且金属车架的重量大和碳纤维车架的易老化的不足，本技术提 供一种竹子自行车架，该车架不仅重量可与碳纤维车架相当，而且能坚固耐用不易老化，更重要的是使用 天然的竹子。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是将竹管作为自行车架的上管、下管、座管、后上叉、 后下叉，竹管与前管、部分座管、五通、后叉钩用金属管、树脂胶、嫘丝连接或用碳纤维布、树脂胶连接。 利用防腐及脱水处理过的竹管，使自行车架达到重量轻、坚固耐用、绿色天然。本技术的有益效果是，可以直接利用天然竹子的同时，减轻自行车架重量并坚固耐用，结构简单。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 附图说明图1是本技术的车架结构图。图中l、 2、 3、 4为金属或碳纤维部分，5、 6、 7、 8、 9为竹子部分，10为轮胎在结构中部分。 图2时竹子自行车架实施例的纵剖面构造图。图3、图4、图5、图6、图7、图8是相同构思的其他竹子自行车架结构图。具体实施方式在图l中，竹管与前管、部分座管、五通、后叉钩插接，用树脂胶粘牢并用媒丝上紧金属管，或用碳 纤维布包裹前管、部分座管、五通、后叉钩，用树脂胶粘牢。形成金属加竹子和碳纤维加竹子的两种自行车架。本文档来自技高网...

【技术保护点】
竹子自行车架，用竹管连接前管、部分座管、五通、后叉钩，其特征是：将竹管作为自行车架的上管、下管、座管、后上叉、后下叉，竹管与前管、部分座管、五通、后叉钩用金属管、树脂胶、螺丝连接或用碳纤维布、树脂胶连接。

【技术特征摘要】
1、竹子自行车架，用竹管连接前管、部分座管、五通、后叉钩，其特征是将竹管作为自行车架的上管、下管、座管、后上叉、后下叉，竹管与前管、部分座管、五通、后叉钩用金属管、树脂胶、螺丝连接或用碳纤维布、树脂胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文栋，段敏，
申请(专利权)人：王文栋，段敏，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]