The utility model discloses a multi-functional container transportation semi-trailer frame, which comprises a frame body, one end of the frame body is fixedly installed with a hydraulic pump through a fixed plate, the piston rod of the hydraulic pump is fixedly installed with a push plate, the top of the frame body is slidably connected with a feeding plate, the top of the feeding plate is fixedly provided with a number of second chutes, and the second chutes are movably provided with The slide plate, one side of the top of several slide plates is fixedly installed with a support column, and one side of the top of several support columns is fixedly installed with a limited position plate, the utility model relates to a multi-functional container transport semi-trailer frame, in the process of container transfer, the hydraulic pump gives thrust to make the feeding plate move, and it is quickly transferred to another semi-trailer through the first chute, saving time and effort, and through the A second chute is arranged on the feeding plate, so that the distance between the two corresponding sliding plates can be adjusted, so that the limit plate can fix the containers of different sizes.
【技术实现步骤摘要】
一种多功能集装箱运输半挂车车架
本技术涉及一种半挂车车架,特别涉及一种多功能集装箱运输半挂车车架。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。集装箱运输半挂车即可运输集装箱及非危险品罐箱结构的半挂车。该车主观结构为直梁或前脖小鹅颈样式。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。集装箱在进行卸货重装时,现有的半挂车没有直接进行转运的结构,能够帮助集装箱快速从一辆车转运至另一辆车上,卸下重装太过费时费力,集装箱大小尺寸不同,现有的半挂车没有可以灵活调节的限位装置,不能适用于不同大小尺寸的集装箱固定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能集装箱运输半挂车车架,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的半挂车上没有能够直接转运集装箱的结构和没有适用于不同尺寸集装箱的固定装置的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种多功能集装箱运输半挂车车架,包括车架本体,所述车架本体底端的一侧固定安装有若干个车轮,所述车架本体的一端通过固定板固定安装有液压泵,所述液压泵的活塞杆上固定安装有推板,所述车架本体中部的两侧均固定开设有第一滑槽,所述车架本体的顶端滑动连接有送料板,所述送料板的底端固定安装有若干个滚轮,若干个所述滚轮均与相对应的第一滑槽滑动连接,所述送料板的顶端活动放置有集装箱,所述送料板顶端的中部嵌设有电磁铁,所述送料板的顶 ...
【技术保护点】
1.一种多功能集装箱运输半挂车车架,包括车架本体(1),其特征在于,所述车架本体(1)底端的一侧固定安装有若干个车轮(3),所述车架本体(1)的一端通过固定板(5)固定安装有液压泵(6),所述液压泵(6)的活塞杆上固定安装有推板(7),所述车架本体(1)中部的两侧均固定开设有第一滑槽(8),所述车架本体(1)的顶端滑动连接有送料板(2),所述送料板(2)的底端固定安装有若干个滚轮(9),若干个所述滚轮(9)均与相对应的第一滑槽(8)滑动连接,所述送料板(2)的顶端活动放置有集装箱(4),所述送料板(2)顶端的中部嵌设有电磁铁(14),所述送料板(2)的顶端固定开设有若干个第二滑槽(17),若干个所述第二滑槽(17)上均活动设有滑板(12),若干个所述第二滑槽(17)的两侧均开设有若干个螺纹孔(15),若干个所述滑板(12)顶端的两侧活动设有若干个螺柱(16),若干个所述螺柱(16)均与相对应的螺纹孔(15)螺纹连接,若干个所述滑板(12)顶端的一侧均固定安装有支撑柱(11),若干个所述支撑柱(11)顶端的一侧均固定安装有限位板(13),所述车架本体(1)上固定安装有液压泵控制按钮和电磁 ...
【技术特征摘要】
1.一种多功能集装箱运输半挂车车架,包括车架本体(1),其特征在于,所述车架本体(1)底端的一侧固定安装有若干个车轮(3),所述车架本体(1)的一端通过固定板(5)固定安装有液压泵(6),所述液压泵(6)的活塞杆上固定安装有推板(7),所述车架本体(1)中部的两侧均固定开设有第一滑槽(8),所述车架本体(1)的顶端滑动连接有送料板(2),所述送料板(2)的底端固定安装有若干个滚轮(9),若干个所述滚轮(9)均与相对应的第一滑槽(8)滑动连接,所述送料板(2)的顶端活动放置有集装箱(4),所述送料板(2)顶端的中部嵌设有电磁铁(14),所述送料板(2)的顶端固定开设有若干个第二滑槽(17),若干个所述第二滑槽(17)上均活动设有滑板(12),若干个所述第二滑槽(17)的两侧均开设有若干个螺纹孔(15),若干个所述滑板(12)顶端的两侧活动设有若干个螺柱(16),若干个所述螺柱(16)均与相对应的螺纹孔(15)螺纹连接,若干个所述滑板...
【专利技术属性】
技术研发人员:李若锋,邵明福,王目良,
申请(专利权)人:梁山华岳专用汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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