【技术实现步骤摘要】
一种铝合金卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的车架结构
本技术涉及运输罐车架
,具体为一种铝合金卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的车架结构。
技术介绍
卧式粉粒物料运输半挂使用方便,运输效率高,是实现中、短途粉粒物料运输的极好工具。卧式粉粒物料运输半挂主要用于运输散装粉状物质,如水泥、粉煤灰等,具有重心低,容积利用率高,经济高等优点,随着目前治超、限载力度的加大,在追求车辆轻量化的情况下,铝合金罐体结构的粉粒物料运输半挂车应运而生;由于粉粒物料运输半挂车罐体、车架等材质由碳钢转换为铝合金,同时车架结构需保证车辆的安全性、可靠性、可装配性,因此铝合金粉粒物料运输半挂车车架结构不同于原碳钢结构的粉粒物料运输半挂车车架结构,现有的车架结构在主要受力位置上并不做额外处理,且车间连接处多数采用传统的焊接方法,这就导致了车架本身的强度不高的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种铝合金卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的车架结构,解决了现有运输罐车架重量大结构强度小的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种铝合金卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的车架结构,包括大梁,的大梁包括有两块前腹板,两根L型梁,L型梁固定安装在前腹板的内侧,两块前腹板的左侧通过围板连接,前腹板的底部左侧固定安装有牵引铝板,前腹板的底部右侧固定安装有下翼板,下翼板的右侧顶部与L型梁的底部固定连接;L型梁的右侧与前腹板之间外侧通过加强腹板固定连接,加强腹板固定安装在下翼板的弯折处,前腹板的内侧与牵引铝板的顶部固定安装有方板加强梁。优选的,牵引铝板的底部固定安装有牵引钢板 ...
【技术保护点】
1.一种铝合金卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的车架结构,包括大梁,其特征在于:的大梁包括有两块前腹板(1),两根L型梁(2),L型梁(2)固定安装在前腹板(1)的内侧,两块前腹板(1)的左侧通过围板(3)连接,前腹板(1)的底部左侧固定安装有牵引铝板(4),前腹板(1)的底部右侧固定安装有下翼板(5),下翼板(5)的右侧顶部与L型梁(2)的底部固定连接;L型梁(2)的右侧与前腹板(1)之间外侧通过加强腹板(6)固定连接,加强腹板(6)固定安装在下翼板(5)的弯折处,前腹板(1)的内侧与牵引铝板(4)的顶部固定安装有方板加强梁(7)。
【技术特征摘要】
1.一种铝合金卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的车架结构,包括大梁,其特征在于:的大梁包括有两块前腹板(1),两根L型梁(2),L型梁(2)固定安装在前腹板(1)的内侧,两块前腹板(1)的左侧通过围板(3)连接,前腹板(1)的底部左侧固定安装有牵引铝板(4),前腹板(1)的底部右侧固定安装有下翼板(5),下翼板(5)的右侧顶部与L型梁(2)的底部固定连接;L型梁(2)的右侧与前腹板(1)之间外侧通过加强腹板(6)固定连接,加强腹板(6)固定安装在下翼板(5)的弯折处,前腹板(1)的内侧与牵引铝板(4)的顶部固定安装有方板加强梁(7)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的车架结构,其特征在于:所述牵引铝板(4)的底部固定安装有牵引钢板(8),牵引钢板(8)与牵引铝板(4)采用螺栓装配式连接,围板(3)、前腹板(1)、牵引铝板(4)之间采用TIG或M...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱学平,魏峰,桂选举,李卿,徐腾,蒋珽,黎民辉,朱士鹏,张思凡,
申请(专利权)人:安徽开乐专用车辆股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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