一种挂车集装箱自动定位锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种挂车集装箱自动定位锁紧机构，包括定位支架、插杆、轴套、拉杆支架和拉杆，定位支架包括侧定位板和后定位板，侧定位板和后定位板的上端均设有第一斜面，侧定位板的两侧面贯穿有阶梯孔，轴套套设在阶梯孔内，轴套内滑配有插杆，插杆的头部开设有第二斜面，插杆上设有环形凸台，环形凸台的左端面与轴套的端面接触，右端设有弹簧，拉杆支架固定在阶梯孔的右端，拉杆转动地安装在插杆的右端端面，且拉杆穿过拉杆支架并延伸至拉杆支架的外部，拉杆的侧壁设有凸起，拉杆支架的右端开设有容凸起穿过的槽，拉杆的右端固定有把手。本实用新型专利技术挂车集装箱自动定位锁紧机构，能对集装箱进行自动定位和自动锁紧，锁紧效果好且效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱锁紧机构，特别涉及一种挂车集装箱自动定位锁紧机 构。 一种挂车集装箱自动定位锁紧机构
技术介绍
甩挂车在装集装箱时，通常通过人工方式进行定位及锁紧，效率低下。
技术实现思路
(一）要解决的技术问题 本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，能自动对集装箱进行定位及 固定的挂车集装箱自动定位锁紧机构 (二）技术方案 为解决上述技术问题，本技术提供一种挂车集装箱自动定位锁紧机构，包括 定位支架1、插杆2、轴套3、拉杆支架4和拉杆5,所述定位支架1包括侧定位板11，所述侧 定位板11的后端向左折弯形成后定位板12,所述侧定位板11和后定位板12的上端均设有 第一斜面，所述侧定位板11的两侧面贯穿有阶梯孔，所述轴套3套设在所述阶梯孔内，所述 轴套3内滑配有所述插杆2,所述插杆2的头部延伸至所述侧定位板11的外部，且所述插杆 2的头部开设有第二斜面21，所述插杆2上设有环形凸台22,所述环形凸台22的左端面与 所述轴套3的端面接触，所述定位凸台22的右端设有弹簧6,所述拉杆支架4固定在所述 阶梯孔的右端，所述拉杆5转动地安装在所述插杆2的右端端面，且所述拉杆5穿过所述拉 杆支架4并延伸至所述拉杆支架4的外部，所述拉杆5的侧壁设有凸起51，所述拉杆支架4 的右端开设有容所述凸起51穿过的槽41，所述拉杆5的右端固定有把手7。 进一步的，述拉杆支架4通过螺栓固定在所述侧定位板11的右端。 进一步的，所述轴套3为自润滑轴套。 进一步的，所述插杆2的横截面为矩形。 进一步的，所述第一斜面和第二斜面平行。 进一步的，所述凸起51至少为两个且周向均布在所述拉杆5的侧壁。（三）有益 效果 本技术挂车集装箱自动定位锁紧机构，能对集装箱进行自动定位和自动锁 紧，锁紧效果好且效率高；卸货时只需手动拉动拉杆并旋转即可，方便快捷。 【附图说明】 图1为本技术挂车集装箱自动定位锁紧机构的结构示意图； 图2为本技术挂车集装箱自动定位锁紧机构的另一角度示意图； 图3为本技术挂车集装箱自动定位锁紧机构的解锁时的示意图； 图4为本技术挂车集装箱自动定位锁紧机构的拉杆支架的示意图。 【具体实施方式】 参阅图1?图4,本技术提供一种挂车集装箱自动定位锁紧机构，包括定位支 架1、插杆2、轴套3、拉杆支架4和拉杆5,定位支架1包括侧定位板11，侧定位板11的后 端向左折弯形成后定位板12,该折弯角为90度，在侧定位板11和后定位板12的上端均设 有第一斜面，该第一斜面用于对集装箱进行定位导向，在侧定位板11的两侧面贯穿有阶梯 孔，轴套3套设在该阶梯孔内，且在轴套3内滑配有插杆2,插杆2的头部延伸至侧定位板 11的外部，且在插杆2的头部开设有第二斜面21，在插杆2上设有环形凸台22,该环形凸 台22的左端面与轴套3的端面接触，定位凸台22的右端设有弹簧6,该弹簧使插杆2有向 左的运动趋势，拉杆支架4通过螺栓可拆卸地固定在阶梯孔的右端，即侧定位板的右端，拉 杆5转动地安装在插杆2的右端端面，且该拉杆5穿过拉杆支架4并延伸至拉杆支架4的 外部，拉杆5的侧壁设有凸起51，拉杆支架4的右端开设有容该凸起51穿过的槽41，同时 在拉杆5的右端固定有把手7 ;为了使插杆滑动更加平滑稳定，本实施例中的轴套3为自润 滑轴套；为了提高锁紧力，同时防止随拉杆5 -起转动，本实施例中的插杆2的横截面采用 矩形；为了使集装箱能更加稳定的落下，第一斜面和第二斜面平行，即斜度相同；为了防止 拉杆在锁紧使倾斜，本实施例中的凸起51至少为两个且周向均布在拉杆5的侧壁。 本技术挂车集装箱自动定位锁紧机构，能对集装箱进行自动定位和自动锁 紧，锁紧效果好且效率高；卸货时只需手动拉动拉杆并旋转，使凸起卡在拉杆支架的右端面 即可，方便快捷。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挂车集装箱自动定位锁紧机构，其特征在于：包括定位支架(1)、插杆(2)、轴套(3)、拉杆支架(4)和拉杆(5)，所述定位支架(1)包括侧定位板(11)，所述侧定位板(11)的后端向左折弯形成后定位板(12)，所述侧定位板(11)和后定位板(12)的上端均设有第一斜面，所述侧定位板(11)的两侧面贯穿有阶梯孔，所述轴套(3)套设在所述阶梯孔内，所述轴套(3)内滑配有所述插杆(2)，所述插杆(2)的头部延伸至所述侧定位板(11)的外部，且所述插杆(2)的头部开设有第二斜面(21)，所述插杆(2)上设有环形凸台(22)，所述环形凸台(22)的左端面与所述轴套(3)的端面接触，所述定位凸台(22)的右端设有弹簧(6)，所述拉杆支架(4)固定在所述阶梯孔的右端，所述拉杆(5)转动地安装在所述插杆(2)的右端端面，且所述拉杆(5)穿过所述拉杆支架(4)并延伸至所述拉杆支架(4)的外部，所述拉杆(5)的侧壁设有凸起(51)，所述拉杆支架(4)的右端开设有容所述凸起(51)穿过的槽(41)，所述拉杆(5)的右端固定有把手(7)。

【技术特征摘要】
1. 一种挂车集装箱自动定位锁紧机构，其特征在于：包括定位支架（1)、插杆（2)、轴套 (3)、拉杆支架（4)和拉杆（5)，所述定位支架（1)包括侧定位板（11)，所述侧定位板（11)的 后端向左折弯形成后定位板（12)，所述侧定位板（11)和后定位板（12)的上端均设有第一 斜面，所述侧定位板（11)的两侧面贯穿有阶梯孔，所述轴套（3)套设在所述阶梯孔内，所述 轴套（3)内滑配有所述插杆（2)，所述插杆（2)的头部延伸至所述侧定位板（11)的外部，且 所述插杆（2)的头部开设有第二斜面（21)，所述插杆（2)上设有环形凸台（22)，所述环形 凸台（22)的左端面与所述轴套（3)的端面接触，所述定位凸台（22)的右端设有弹簧（6)， 所述拉杆支架（4)固定在所述阶梯孔的右端，所述拉杆（5)转动地安装在所述插杆（2)的 右端端面，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世财，翁永祥，傅裘俊，
申请(专利权)人：宁波金洋化工物流有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33