一种双腔并列式后刹上泵制造技术

本实用新型专利技术涉及碟刹技术领域，尤其为一种双腔并列式后刹上泵，包括油杯、油杯盖、刹把、油管，所述油杯顶部可拆卸连接油杯盖，油杯底部连接油管，所述油杯与刹把转动连接，所述油杯底部并排设置有2个柱塞腔，所述柱塞腔内设置有柱塞，所述柱塞一端与回程弹簧可拆卸连接，中间设置有前皮碗、后皮碗，末端设置有密封圈，所述后皮碗和密封圈之间设置有卡簧；所述刹把上可转动的连接有刹车灵敏度调节块，所述刹车灵敏度调节块通过紧固件固定。该双腔并列式后刹上泵，采用2个柱塞腔设计，提供双路油路，至少在一路刹车油路失效的情况下，还能提供有效的制动力，且不增加上泵的体积。加入刹车灵敏度调节块，适应不同人对刹车灵敏度的不同需求。

【技术实现步骤摘要】
一种双腔并列式后刹上泵
本技术涉及碟刹
，具体为一种双腔并列式后刹上泵。
技术介绍
传统的碟刹上泵在长时间工作后，由于磨损的原因，存在的制动失灵的隐患；且不能自由调节刹车灵敏度，适应性较差，想要获得良好的刹车效果，要么加大上泵柱塞的直径，要么加大下泵刹车碟的直径，虽然这样能解决问题，但随之而来，刹车上泵、下泵的体积将增大，提高的刹车生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双腔并列式后刹上泵，以解决上述
技术介绍
中提出的碟刹上泵安全隐患、不能调节刹车灵敏度、提高刹车性却导致刹车上、下泵体积增大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双腔并列式后刹上泵，包括油杯、油杯盖、刹把、油管，所述油杯顶部可拆卸连接油杯盖，油杯底部连接油管，所述油杯与刹把转动连接，所述油杯底部并排设置有2个柱塞腔，所述柱塞腔内设置有柱塞，所述柱塞一端与回程弹簧可拆卸连接，中间设置有前皮碗、后皮碗，末端设置有密封圈，所述后皮碗和密封圈之间设置有卡簧；所述刹把上可转动的连接有刹车灵敏度调节块，所述刹车灵敏度调节块通过紧固件固定。优选的，所述油杯中央设置有隔板，将油杯分割成2个独立区域。优选的，所述柱塞直径为8mm，所述前皮碗、后皮碗直径为10mm。优选的，所述紧固件顶部设置有刻度。优选的，所述刹车灵敏度调节块边缘为圆角，所述柱塞末端与刹车灵敏度调节块边缘圆角相匹配。优选的，所述2个柱塞的长度相差5mm。优选的，所述刹车灵敏度调节块采用不锈钢材料制作。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该双腔并列式后刹上泵，采用2个柱塞腔设计，提供双路油路，至少在一路刹车油路失效的情况下，还能提供有效的制动力，且不增加上泵的体积。2.该双腔并列式后刹上泵，加入刹车灵敏度调节块，适应不同人对刹车灵敏度的不同需求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术油杯立体剖视图；图3为刹把分解示意图；图中：1、油杯；101、柱塞腔；102、柱塞；103、回程弹簧；104、前皮碗；105、后皮碗；106、卡簧；107、密封圈；2、油杯盖；3、刹把；4、刹车灵敏度调节块；5、紧固件；6、油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种双腔并列式后刹上泵，如图1-3所示，一种双腔并列式后刹上泵，包括油杯1、油杯盖2、刹把3、油管6，所述油杯1顶部可拆卸连接油杯盖2，油杯1底部连接油管6，所述油杯1与刹把3转动连接，所述油杯1底部并排设置有2个柱塞腔101，所述柱塞腔101内设置有柱塞102，所述柱塞102一端与回程弹簧103可拆卸连接，中间设置有前皮碗104、后皮碗105，末端设置有密封圈107，所述后皮碗105和密封圈107之间设置有卡簧106；所述刹把3上可转动的连接有刹车灵敏度调节块4，所述刹车灵敏度调节块4通过紧固件5固定。每个柱塞腔101内设置一个柱塞102形成两路独立供油管道，在某一路油路时效的情况下，仍然提供有效的制动力。刹车灵敏度调节块4能够调节不同的刹车灵敏度，适应不同的使用人群。具体的，如图2所示，所述油杯1中央设置有隔板，将油杯1分割成2个独立区域。2个互相独立的油杯，使得两路供油管道相互独立，独立工作。具体的，如图2、图3所示，所述柱塞102直径为8mm，所述前皮碗104、后皮碗105直径为10mm。比起传统的12mm-14mm的柱塞直径，8mm的柱塞102的直径，不会增加上泵的体积，但能提供额外的安全保证。具体的，如图3所示，所述紧固件5顶部设置有刻度。紧固件5设置的刻度，方便使用人员调节自己习惯的刹车灵敏度。具体的，如图1、图3所示，所述刹车灵敏度调节块4边缘为圆角，所述柱塞102末端与刹车灵敏度调节块4边缘圆角相匹配。柱塞102末端与刹车灵敏度调节块4边缘圆角相匹配能提供流畅的刹车感，中途不会出现卡顿的使用体验。具体的，如图1、图2所示，所述2个柱塞102的长度相差5mm。相差5mm的柱塞能提供不同层次的刹车性能，使得刹车更干净利落。具体的，如图1、图3所示，所述刹车灵敏度调节块4采用不锈钢材料制作。不锈钢制作的刹车灵敏度调节块4，在风吹雨淋的工况下，不会发生锈蚀，提供了安全可靠的刹车性能。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双腔并列式后刹上泵，包括油杯(1)、油杯盖(2)、刹把(3)、油管(6)，所述油杯(1)顶部可拆卸连接油杯盖(2)，油杯(1)底部连接油管(6)，所述油杯(1)与刹把(3)转动连接，其特征在于：所述油杯(1)底部并排设置有2个柱塞腔(101)，所述柱塞腔(101)内设置有柱塞(102)，所述柱塞(102)一端与回程弹簧(103)可拆卸连接，中间设置有前皮碗(104)、后皮碗(105)，末端设置有密封圈(107)，所述后皮碗(105)和密封圈(107)之间设置有卡簧(106)；所述刹把(3)上可转动的连接有刹车灵敏度调节块(4)，所述刹车灵敏度调节块(4)通过紧固件(5)固定。

【技术特征摘要】
1.一种双腔并列式后刹上泵，包括油杯(1)、油杯盖(2)、刹把(3)、油管(6)，所述油杯(1)顶部可拆卸连接油杯盖(2)，油杯(1)底部连接油管(6)，所述油杯(1)与刹把(3)转动连接，其特征在于：所述油杯(1)底部并排设置有2个柱塞腔(101)，所述柱塞腔(101)内设置有柱塞(102)，所述柱塞(102)一端与回程弹簧(103)可拆卸连接，中间设置有前皮碗(104)、后皮碗(105)，末端设置有密封圈(107)，所述后皮碗(105)和密封圈(107)之间设置有卡簧(106)；所述刹把(3)上可转动的连接有刹车灵敏度调节块(4)，所述刹车灵敏度调节块(4)通过紧固件(5)固定。2.根据权利要求1所述的一种双腔并列式后刹上泵，其特征在于：所述油杯...

【专利技术属性】
技术研发人员：石勇，吴建新，侯志坚，侯智慧，胡新宽，袁康波，
申请(专利权)人：衢州奥杰机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33