【技术实现步骤摘要】
一种带有摩托车制动器手柄的辅助驻车装置
本技术涉及摩托车制动器领域，具体涉及一种带有摩托车制动器手柄的辅助驻车装置。
技术介绍
目前，摩托车制动器手柄在制动状态下需要长时间按压手柄，现有的制动器手柄只有行车制动，影响用户的操作体验。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前上述之不足，而提供一种带有摩托车制动器手柄的辅助驻车装置。本技术包括具有握持端和手动制动端的手柄和制动壳体，手柄通过销轴安装在制动壳体内，并以销轴为中心转动，其特征在于它还有辅助驻车装置，辅助驻车装置包括拨板、扭簧和第二销轴，手柄上开有销轴孔，拨板两侧均设置有销轴穿过块，销轴穿过块上开有销轴孔，拨板一侧的销轴穿过块上设置有向外延伸且端部具有卡齿状凹槽的辅助驻车部，拨板另一侧一端向外延伸有倾斜向下且具有一个平缓段的手指操作部，第二销轴穿过拨板两侧销轴穿过块上的销轴孔和手柄上的销轴孔，且手柄位于拨板两侧的销轴穿过块之间，扭簧套在第二销轴上，且扭簧位于拨板两侧销轴穿过块其中一个销轴穿过块和手柄之间，扭簧的两端分别固连在拨板两侧销轴穿过块其中一个销轴穿过块和手柄上。手指操作部的平缓段处上部和下部均设置有仿手指型的凹槽。所述卡齿状凹槽与制动壳体上部形状相互配合。本技术优点是：通过增加本装置，可实现辅助驻车，提升用于的使用体验。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的局部放大结构示意图。图3是图1侧视图结构示意图。图4是辅助驻车装置结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术包括具有握持端和手动制动端的手柄1和制动壳体2，手柄1通过销轴安装在制动壳体2内，并以销轴为中心转动，其特征在于它还有辅助驻车装置，辅助...
【技术保护点】
1.一种带有摩托车制动器手柄的辅助驻车装置，包括具有握持端和手动制动端的手柄(1)和制动壳体(2)，手柄(1)通过销轴安装在制动壳体(2)内，并以销轴为中心转动，其特征在于它还有辅助驻车装置，辅助驻车装置包括拨板(3)、扭簧(6)和第二销轴(8)，手柄(1)上开有销轴孔，拨板(3)两侧均设置有销轴穿过块(4)，销轴穿过块(4)上开有销轴孔，拨板(3)一侧的销轴穿过块(4)上设置有向外延伸且端部具有卡齿状凹槽的辅助驻车部(5)，拨板(3)另一侧一端向外延伸有倾斜向下且具有一个平缓段的手指操作部(7)，第二销轴(8)穿过拨板(3)两侧销轴穿过块(4)上的销轴孔和手柄(1)上的销轴孔，且手柄(1)位于拨板(3)两侧的销轴穿过块(4)之间，扭簧(6)套在第二销轴(8)上，且扭簧(6)位于拨板(3)两侧销轴穿过块(4)其中一个销轴穿过块(4)和手柄(1)之间，扭簧(6)的两端分别固连在拨板(3)两侧销轴穿过块(4)其中一个销轴穿过块(4)和手柄(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种带有摩托车制动器手柄的辅助驻车装置，包括具有握持端和手动制动端的手柄(1)和制动壳体(2)，手柄(1)通过销轴安装在制动壳体(2)内，并以销轴为中心转动，其特征在于它还有辅助驻车装置，辅助驻车装置包括拨板(3)、扭簧(6)和第二销轴(8)，手柄(1)上开有销轴孔，拨板(3)两侧均设置有销轴穿过块(4)，销轴穿过块(4)上开有销轴孔，拨板(3)一侧的销轴穿过块(4)上设置有向外延伸且端部具有卡齿状凹槽的辅助驻车部(5)，拨板(3)另一侧一端向外延伸有倾斜向下且具有一个平缓段的手指操作部(7)，第二销轴(8)穿过拨板(3)两侧销轴穿过块(4)上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗楠，胡瑞东，崔龙，别晓樵，李小军，吴启，
申请(专利权)人：湖北航特科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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