一种便于连接汽车前刹制动泵接管制造技术

技术编号：40172499 阅读：29 留言：0更新日期：2024-01-26 23:41

本技术公开了一种便于连接汽车前刹制动泵接管，本技术涉及制动泵接管技术领域，包括制动泵本体，所述制动泵本体的一侧设置有连接机构，所述连接机构包括管道，所述管道与制动泵本体固定连接，所述管道的内部设置有锥形管。该便于连接汽车前刹制动泵接管，通过锥形管的内壁自左到右直径逐渐缩小，让不同大小的外置接管都与锥形管接触在一起，且减少外置接管与锥形管之间的缝隙，减少后续液体的泄露，让安装板固定在外置接管中，通过卡杆和橡胶垫的运动，让卡杆与卡槽合并，以及橡胶垫与外置接管合并，增加了摩擦，防止不同大小的外置接管发生移动，从而可以适应与不同外置接管的大小进行连接，提高了适用范围。

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动泵接管，具体为一种便于连接汽车前刹制动泵接管。

技术介绍

1、制动泵一般指制动总泵。制动总泵(mastercylinder)也称为制动主油(气)，它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞，现有技术中，制动泵具有的管道直径是固定的，与制动泵外置接管的直径不同，有的直径可能会较小，使得外置接管无法与管道连接在一起，无法与不同外置接管的大小进行连接，提高了适用范围。

2、例如专利申请号cn202020121293.x，本技术涉及制动管
，尤其为一种便于连接的制动管，本技术中，通过设置的限位环、安装管、调节管、转环和螺纹套管，提高装置安装的便捷性，通过限位环的限位方便安装管转动，可以使连接母端在使用时转动，减少装置的扭曲磨损，且可以调节连接子端的位置，从而更好的可以使连接子端与连接母端接触，提高装置的安装效果，在使用，外置接管无法与管道连接在一起，无法与不同外置接管的大小进行连接，提高了适用范围问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本...

【技术保护点】

1.一种便于连接汽车前刹制动泵接管，包括制动泵本体(1)，其特征在于：所述制动泵本体(1)的一侧设置有连接机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种便于连接汽车前刹制动泵接管，其特征在于：所述安装板(204)的一侧设置有固定板(207)，且固定板(207)通过螺钉与外置接管(203)固定连接，所述卡槽(205)远离外置接管(203)的一侧设置有卡杆(208)。

3.根据权利要求2所述的一种便于连接汽车前刹制动泵接管，其特征在于：所述卡杆(208)与卡槽(205)的数量均为多个，且数量相等，所述卡杆(208)的一侧设置有升降板(209)。