【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动客车制暖应用，具体涉及一种基于12米全承载式旅游客车的暖气系统。
技术介绍
1、水暖系统是目前电动客车水暖系统客车上使用较为广泛的暖气系统之一，具有结构简单、可靠性强、成本低廉、便于保养等优点。
2、目前，12米全承载式旅游客车暖气系统的结构，由除霜器、进水三通、散热器-左、散热器-右、回水三通、排气球阀、燃油加热器、截止阀、膨胀水箱和发动机组成。其中发动机的出水口最先接入燃油加热器，加热后的液体最先进入除霜器，除霜器的出水口与进水三通连接后，再分别连接2个散热器-左和2个散热器-右，液体通过散热器后再用回水三通把左右散热器的出水口连接到一起，进行统一回水；回水三通与排气球阀的进水口连接，排气球阀的出水口与发动机连接，形成整体循环，其中排气球阀上的小水口与膨胀水箱顶部的水口进行连接。该结构具有以下缺点：
3、1、该总成结构车辆，在夏天雨水天气时，散热器并不需要其产生热量，而车辆的前挡风玻璃起雾影响驾驶视线时，必须要让除霜器工作消除司机前挡风玻璃上的水雾，而此结构不能让除霜器独立工作，当需要除霜器工作...
【技术保护点】
1.一种基于12米全承载式旅游客车的暖气系统，包括发动机（1）、燃油加热器（3）、除霜器（7）、散热器和膨胀水箱（12），所述发动机（1）的出水口与截止阀（2）的进水口连接，截止阀（2）的出水口与燃油加热器（3）的进水口连接，其特征在于，所述燃油加热器（3）的出水口连接出水三通（4）的进水口，出水三通（4）的一个出水口连接除霜器（7）的进水口，除霜器（7）的出水口连接回水三通（9）的进水口，形成除霜器水路；出水三通（4）的另一个出水口连接散热器的进水口，散热器的出水口连接回水三通（9）的另一个进水口，形成散热器水路；所述回水三通（9）的出水口连接集气筒（11）的进水口...
【技术特征摘要】
1.一种基于12米全承载式旅游客车的暖气系统，包括发动机（1）、燃油加热器（3）、除霜器（7）、散热器和膨胀水箱（12），所述发动机（1）的出水口与截止阀（2）的进水口连接，截止阀（2）的出水口与燃油加热器（3）的进水口连接，其特征在于，所述燃油加热器（3）的出水口连接出水三通（4）的进水口，出水三通（4）的一个出水口连接除霜器（7）的进水口，除霜器（7）的出水口连接回水三通（9）的进水口，形成除霜器水路；出水三通（4）的另一个出水口连接散热器的进水口，散热器的出水口连接回水三通（9）的另一个进水口，形成散热器水路；所述回水三通（9）的出水口连接集气筒（11）的进水口，集气筒（11）的出水口连接发动机（1）的回水口，集气筒（11）的排气口与膨胀水箱（12）的排气口连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于12米全承载式旅游客车的暖气系统，其特征在于，所述集气筒（11）的进水口设于集气筒（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永，朱前兵，马星星，闫义磊，程荣捷，王旭，
申请(专利权)人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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