【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车机械转向器，尤其是其中用于支撑齿条的衬套。技术背景汽车机械转向器内设有齿轮齿条机构。所述的齿条一端由与之啮合的齿轮 支撑，另一端以圆柱状伸在一衬套内，衬套是一软质材料的筒体，过盈固定在 转向器壳体内。操纵转向器时，齿条在衬套内轴向往复移动。使用时间长后， 随着磨损的发生，齿条与衬套间的间隙越来越大，运动过程中发出异常响声； 若将二者的配合设计的较紧，则齿条移动困难，影响汽车回正。
技术实现思路
本技术之目的，是提供一种改进的机械转向器齿条衬套，使衬套能始 终接触齿条，所产生的磨损自动补偿，从而解决二者之间配合过紧或间隙过大 所产生的问题。上述目的是以这样的技术方案予以实现的在衬套的内圆面设置均布的轴 向条状凸起，在衬套的外圆面设置与条状凸起相对应的割平面。装配后，齿条由衬套内均布的条状凸起适当撑紧，与条状凸起所对应的的 割平面向圆外产生弹性变形；当条状凸起被磨损后，弹性变形的割平面处自动 复位，从而使齿条与衬套之间始终保持接触。本技术的有益效果是由于在衬套内圆面设置轴向条状凸起，齿条圆柱端被凸起支撑，而在凸起 所在处的衬套外圆面设置割平面，使该处衬套壁减薄，与转向器壳体之间产生 空隙，从而可发生由凸起引起的弹性变形，在磨损发生的过程中，弹性变形的 衬套壁自动复位，避免了齿条与衬套之间配合过紧或间隙过大对转向器使用性 能的不良影响。同时齿条与衬套之间的接触面积大为减小，使齿条移动的阻力 也相对减小。附图说明图l为本 技术主视图；图2为图l轴向剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。参见图l、图2，衬套是由塑料或尼龙制成的软质筒...
【技术保护点】
一种改进的机械转向器齿条衬套，具有一软质材料的筒体，其特征是，在衬套筒体的内圆面上设有均布的轴向条状凸起，在衬套筒体的外圆面上设有与所述凸起相对应的割平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马经华，
申请(专利权)人：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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