【技术实现步骤摘要】
带挂车的牵引车用轮胎充放气系统
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种带挂车的牵引车用轮胎充放气系统。
技术介绍
汽车轮胎需要在一个稳定的压力下运行，但是轮胎会因为自然漏气或扎破出现气压不足或长时间高速运行后气压过大。轮胎气压不足或气压过大将会导致以下问题：1、轮胎的非正常磨损，车辆运行中轮胎气压不足或气压过大都会加速轮胎异常磨损，甚至提前报废，或导致行驶过程中爆胎，导致事故，严重影响行驶安全性；2、燃油经济性降低，轮胎压力不足会增加滚动阻力，从而增加油耗，车辆运营成本上升。很多司机通过敲打轮胎来检查气压是否正常，但是这种通过经验来检查的方法并不一定准确。以上轮胎存在的问题，将直接影响行驶安全性及运营成本问题。为解决上述问题，目前市场上已存在TPMS(无线胎压监测)系统，广泛的应用在轿车、商用车领域，这项技术的应用提高了车辆行驶的安全系数，但仍然是一种被动安全技术，只具有提醒功能，无法调节胎压。特别是在更换轮胎或轮胎位置互换后，需要通过信号识别装置一一对应进行识别轮胎才能正常使用，否则显示轮胎压力与实际轮胎可能不符。亦存在一种外挂式轮胎中央充气系统，但其气道外置，...
【技术保护点】
1.一种带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：包括控制系统(1)、轮边系统(2)、无线传感器(3)、信号中转放大器(4)、显示装置(5)及无线信号接收器(6)，所述控制系统(1)电路连接至所述显示装置(5)及所述无线信号接收器(6)，所述轮边系统(2)通过气路分别连接至所述控制系统(1)及轮胎，所述信号中转放大器(4)无线信号连接至安装在挂车轮胎上的所述无线传感器(3)，所述无线信号接收器(6)无线信号连接至安装在牵引车轮上的所述无线传感器(3)及所述信号中转放大器(4)；所述控制系统(1)安装在车架横梁上；所述轮边系统(2)安装在轮辋或桥头上；所述无线传感器(3)置...
【技术特征摘要】
1.一种带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：包括控制系统(1)、轮边系统(2)、无线传感器(3)、信号中转放大器(4)、显示装置(5)及无线信号接收器(6)，所述控制系统(1)电路连接至所述显示装置(5)及所述无线信号接收器(6)，所述轮边系统(2)通过气路分别连接至所述控制系统(1)及轮胎，所述信号中转放大器(4)无线信号连接至安装在挂车轮胎上的所述无线传感器(3)，所述无线信号接收器(6)无线信号连接至安装在牵引车轮上的所述无线传感器(3)及所述信号中转放大器(4)；所述控制系统(1)安装在车架横梁上；所述轮边系统(2)安装在轮辋或桥头上；所述无线传感器(3)置于轮胎内部或外部测量读取胎压信号；所述信号中转放大器(4)置于挂车的横梁上；所述显示装置(5)安装在牵引车的驾驶室内。2.根据权利要求1所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述无线信号接收器(6)置于所述控制系统(1)内或所述显示装置(5)内。3.根据权利要求1所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述控制系统(1)的电路和气路分别连接至车载24V电源和车载气源。4.根据权利要求1至3中任一项所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述轮边系统(2)包括连通或断开牵引车轮胎与公共管道的转向桥轮胎阀(2.1)和驱动桥轮胎阀(2.2)以及接通或断开挂车轮胎与公共管道的挂车轮边总成...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘维，余同彦，贺双喜，张光明，
申请(专利权)人：湖北军缔悍隆科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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