本实用新型专利技术公开了一种制动器的制动力调节装置。本实用新型专利技术包括弹簧、用于调节弹力的调节构件、用于安装调节构件的安装架，还包括紧固在安装架上的机座、安装在机座上的电机、由该电机带动的蜗杆、与该蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮的轴孔带有内螺旋，所述调节构件由带弹簧座的调节螺杆及带弹簧座的连接杆组成，调节螺杆与安装架的联接为可移动联接，并且其螺纹部分与蜗轮的内螺旋相配合，连接杆与安装架铰接。本实用新型专利技术调节方便、操作简单、可远距离调节，并且调节时不需停机。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动器的制动力调节装置。
技术介绍
公知的制动器的制动力调节机构是由一弹簧、两带弹簧座的调节杆、安装调节杆的安装架组成，调节杆端部有螺纹，通过调节与其配合的螺母来调节弹簧的伸缩度。通过与该螺纹配合的螺母来调节弹簧的伸缩度，这种调节是人工手动的，必须在设备停止运行的状态下进行，同时手动调节难度较大，调节时间长，由此直接影响到生产作业。此外制动器在设备上的安装位置通常离设备的操作位置距离较远，常见的如行车、龙门吊等，其制动器一般都装在横梁上，维修工人必须爬到横梁上才能对制动器的制动力施予调节，而横梁上的工作环境是很恶劣，尤其在冬夏两季，如果设备是露天安装，工作环境会更差，因此调节很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种调节方便、操作简单、可远距离调节，并且调节时不需停机的制动器的制动力调节装置。本技术采取的技术方案是该装置包括弹簧、用于调节弹力的调节构件、用于安装调节构件的安装架，还包括紧固在安装架上的机座、安装在机座上的电机、由该电机带动的蜗杆、与该蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮的轴孔带有内螺旋，所述调节构件由带弹簧座的调节螺杆及带弹簧座的连接杆组成，调节螺杆与安装架的联接为可移动联接，并且其螺纹部份与蜗轮的内螺旋相配合，连接杆与安装架铰接。很显然本技术是通过电机带动蜗轮蜗杆，由蜗轮的转动带动调节螺杆的移动，由此对弹簧产生压缩或放松的调节，这样只需控制电机的转动，便可实现对制动器的制动力进行调节，并可在行程范围内进行无级调节，调节时无需停机，其调节速度快，不影响设备正常生产作业。由于本技术采用的是电动控制调节，勿容置疑其调节的操作是可远距离进行的，如果把该操作设置在驾驶室，且此操作成为驾驶员操作的一部份，驾驶员可随时对制动器进行调节，非常方便，则不再需专业人员的专门调节，由此节约了人力开支。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式参见图1，本技术仍包括弹簧1、用于调节该弹簧1的调节构件2、用于安装调节构件2的安装架3，还包括安装在安装架3上的机座4、安装在机座4上的一电机5、一套蜗轮蜗杆机构。图中示出调节构件2由调节螺杆2a及连接杆2b组成。连接杆2b一端带有将弹簧1置于其中的框状弹簧座，另一端与安装架3铰接；调节螺杆2a一端穿入弹簧1中，该端带有弹簧座，另一端穿过连接杆2b上的框状弹簧座、穿过安装架3及机座4，并且与他们的连接为可移动联接，使调节螺杆2a能沿其自身轴线向往返移动。由于连接杆2b轴向位移被限制，调节螺栓2a的旋转也被限制(自身的弹簧座与连接杆2b上的框状弹簧座平面接触)，故调节螺杆2a的轴向移动直接产生对弹簧弹力即制动力的调节，如图所示。当调节螺杆2a左移，将压缩弹簧1，使制动力增大，反之，则放松弹簧1，制动力减小。那么，调节螺杆2a的移动是如何实现的呢？图中示出，蜗轮7的轴孔带有内螺旋，调节螺杆2a的螺旋部份与蜗轮7的内螺旋相配合，当电机5转动时，带动蜗杆6使蜗轮7转动，通过蜗轮7与调节螺杆2a间的螺旋副联结，使调节螺杆2a运动，由于调节螺杆2a的旋转被限制，因此调节螺杆2a只能沿其自身轴线的作轴向移动，其移动的方向由电机5转动方向决定。因此只要对电机5进行控制，制动力的调节将自动进行。如此实现远程控制调节非常方便。权利要求1.一种制动器的制动力调节装置，包括弹簧(1)、用于调节弹力的调节构件(2)、用于安装调节构件(2)的安装架(3)，其特征在于还包括紧固在安装架(3)上的机座(4)、安装在机座(4)上的电机(5)、由该电机(5)带动的蜗杆(6)、与该蜗杆(6)啮合的蜗轮(7)，蜗轮(7)的轴孔带有内螺旋，所述调节构件(2)由带弹簧座的调节螺杆(2a)及带弹簧座的连接杆(2b)组成，调节螺杆(2a)与安装架(3)的联接为可移动联接，并且其螺纹部份与蜗轮(7)的内螺旋相配合，连接杆(2b)与安装架(3)铰接。专利摘要本技术公开了一种制动器的制动力调节装置。本技术包括弹簧、用于调节弹力的调节构件、用于安装调节构件的安装架，还包括紧固在安装架上的机座、安装在机座上的电机、由该电机带动的蜗杆、与该蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮的轴孔带有内螺旋，所述调节构件由带弹簧座的调节螺杆及带弹簧座的连接杆组成，调节螺杆与安装架的联接为可移动联接，并且其螺纹部分与蜗轮的内螺旋相配合，连接杆与安装架铰接。本技术调节方便、操作简单、可远距离调节，并且调节时不需停机。文档编号F16D65/38GK2620131SQ0322787公开日2004年6月9日 申请日期2003年6月11日 优先权日2003年6月11日专利技术者刘现龙 申请人:刘现龙本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种制动器的制动力调节装置，包括弹簧（１）、用于调节弹力的调节构件（２）、用于安装调节构件（２）的安装架（３），其特征在于：还包括紧固在安装架（３）上的机座（４）、安装在机座（４）上的电机（５）、由该电机（５）带动的蜗杆（６）、与该蜗杆（６）啮合的蜗轮（７），蜗轮（７）的轴孔带有内螺旋，所述调节构件（２）由带弹簧座的调节螺杆（２ａ）及带弹簧座的连接杆（２ｂ）组成，调节螺杆（２ａ）与安装架（３）的联接为可移动联接，并且其螺纹部份与蜗轮（７）的内螺旋相配合，连接杆（２ｂ）与安装架（３）铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘现龙，
申请(专利权)人：刘现龙，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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