简易拉式自调心离合器分离轴承总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种简易拉式自调心离合器分离轴承总成，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架、滚动体、分离套筒以及蝶形弹簧，轴端设有卡槽的轴承内圈通过保持架及滚动体与轴承外圈连接，轴承内圈和轴承外圈两侧之间均装有密封圈，内孔嵌装有耐磨套的分离套筒其轴肩的侧面与轴承外圈的内侧面之间设有蝶形弹簧，轴承外圈位于分离套筒一侧还具有大于分离套筒轴肩外径的挡环，轴承外圈的挡环内径与分离套筒轴肩外径之间设有可自动调节轴心的径向间隙，轴承外圈的挡环通过卡簧向蝶形弹簧提供预压力。在离合器接合时克服蝶形弹簧的弹力，使分离轴承相对于分离套筒作径向调整、补偿，实现了离合器与分离轴承同轴的目的，提高了分离轴承和离合器的使用寿命。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车用离合器分离轴承总成，尤其是涉及一种用于中型或重型机动车上的简易拉式自调心离合器分离轴承总成。
技术介绍
中型或重型机动车所使用的拉式自调心离合器分离轴承总成，是在分离套筒与轴承外圈之间设有径向间隙，并通过外罩给蝶形弹簧提供一定的预压力，在蝶形弹簧的弹力作用下，使轴承外圈与分离套筒始终相连，当分离轴承与离合器不同轴的情况下，在离合器的接合过程中，通过蝶形弹簧的弹力对径向间隙进行自动补偿调整，使分离轴承与离合器轴保持同轴，解决因分离轴承与离合器不同轴而造成离合器和分离轴承早期磨损的问题，以提高分离轴承和离合器的使用寿命，并降低了分离轴承的运转噪声，但公开的自调心离合器分离轴承是用外罩通过轴承外圈给蝶形弹簧提供预压力，要求外罩能牢固地连接在分离套筒上。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种直接通过轴承外圈向蝶形弹簧提供预压力的简易拉式自调心离合器分离轴承总成。本技术为达到上述目的的技术方案是一种简易拉式自调心离合器分离轴承总成，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架、滚动体和分离套筒以及蝶形弹簧，轴端设有卡槽的轴承内圈通过保持架及滚动体与轴承外圈连接，且轴承内圈和轴承外圈两侧之间分别装有密封圈，内孔嵌装有耐磨套的分离套筒其轴肩的侧面与轴承外圈的内侧面之间设有蝶形弹簧，所述轴承外圈位于分离套筒一侧还具有大于分离套筒轴肩外径的挡环，轴承外圈的挡环内径与分离套筒轴肩外径之间设有可自动调节轴心的径向间隙，轴承外圈的挡环通过卡簧向蝶形弹簧提供预压力。本技术由于通过轴承外圈直接给蝶形弹簧一定的预压力，简化了加工和装配工艺，连接可靠。以下结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中1-轴承内圈；2-密封圈；3-卡簧；4-轴承外圈；4-1-挡环；5-滚动体；6-保持架；7-蝶形弹簧；8-密封圈；9-分离套筒；9-1-轴肩；10-耐磨套。具体实施方式如图1所示的简易拉式自调心离合器分离轴承总成，包括轴承内圈1、轴承外圈4、保持架6和滚动体5以及分离套筒9，轴承内圈1呈阶梯轴，轴承内圈1的大轴部分通过保持架6及滚动体5与轴承外圈4连接，轴承内圈1的小轴部分轴向延伸出轴承外圈4，在轴承内圈1外侧具有卡槽作为安装分离拉环的单向锁钩。为使分离轴承具有良好的密封性能，轴承外圈4与轴承内圈1两侧均装有密封圈2、8，一蝶形弹簧7设置在分离套筒9轴肩9-1的侧面和轴承外圈4的内侧面之间，轴承外圈4位于分离套筒9一侧还具有大于分离套筒9轴肩9-1外径的挡环4-1，轴承外圈4的挡环4-1内径与分离套筒9的轴肩9-1外径之间设有可自动调节轴心的径向间隙，轴承外圈4的挡环4-1通过卡簧3向蝶形弹簧7提供预压力，该单面径向间隙在0.5～1.5mm之间，当离合器与分离轴承的偏心力大于蝶形弹簧7的弹力时，通过轴承外圈4与分离套筒9轴肩9-1之间的径向间隙，使分离轴承相对于分离套筒9作径向调整，达到离合器和分离轴承同轴的目的，为增加分离套筒9的使用寿命，在分离套筒9内孔嵌装有耐磨套10，耐磨套10可采用工程塑料制作。离合器正常工作时，在膜片弹簧的弹力作用下，使离合器的主、被动磨擦片接合，当分离轴承与离合器不同轴时，其偏心力克服蝶形弹簧7的弹力，则分离轴承相对于分离套筒9作径向移动，通过多次自动调整，使分离轴承与离合器保持同轴，动力通过离合器输出；当拨叉向离合器外侧拨动分离套筒9时，分离套筒9带动分离轴承沿主轴向外移动，而连接在轴承内圈1上的分离拉环也向外侧移动，则膜片弹簧也随之移动，这时，离合器的主、被动磨擦片分离，切断动力输出。权利要求1.一种简易拉式自调心离合器分离轴承总成，包括轴承内圈(1)、轴承外圈(4)、保持架(6)、滚动体(5)和分离套筒(9)以及蝶形弹簧(7)，轴端设有卡槽的轴承内圈(1)通过保持架(6)及滚动体(5)与轴承外圈(4)连接，且轴承内圈(1)和轴承外圈(4)两侧之间分别装有密封圈(2)、(8)，内孔嵌装有耐磨套(10)的分离套筒(9)其轴肩(9-1)一侧的蝶形弹簧(7)顶在轴承外圈(4)的内侧面，其特征在于所述轴承外圈(4)位于分离套筒(9)一侧还具有大于分离套筒(9)轴肩(9-1)外径的挡环(4-1)，轴承外圈(4)的挡环(4-1)内径与分离套筒(9)的轴肩(9-1)外径之间设有可自动调节轴心的径向间隙，轴承外圈(4)的挡环(4-1)通过卡簧(3)向蝶形弹簧(7)提供预压力。专利摘要本技术涉及一种简易拉式自调心离合器分离轴承总成，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架、滚动体、分离套筒以及蝶形弹簧，轴端设有卡槽的轴承内圈通过保持架及滚动体与轴承外圈连接，轴承内圈和轴承外圈两侧之间均装有密封圈，内孔嵌装有耐磨套的分离套筒其轴肩的侧面与轴承外圈的内侧面之间设有蝶形弹簧，轴承外圈位于分离套筒一侧还具有大于分离套筒轴肩外径的挡环，轴承外圈的挡环内径与分离套筒轴肩外径之间设有可自动调节轴心的径向间隙，轴承外圈的挡环通过卡簧向蝶形弹簧提供预压力。在离合器接合时克服蝶形弹簧的弹力，使分离轴承相对于分离套筒作径向调整、补偿，实现了离合器与分离轴承同轴的目的，提高了分离轴承和离合器的使用寿命。文档编号F16C23/00GK2767748SQ20052006965公开日2006年3月29日 申请日期2005年1月6日 优先权日2005年1月6日专利技术者张松, 黄淑英, 李亮 申请人:常州滚针轴承厂有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易拉式自调心离合器分离轴承总成，包括轴承内圈（１）、轴承外圈（４）、保持架（６）、滚动体（５）和分离套筒（９）以及蝶形弹簧（７），轴端设有卡槽的轴承内圈（１）通过保持架（６）及滚动体（５）与轴承外圈（４）连接，且轴承内圈（１）和轴承外圈（４）两侧之间分别装有密封圈（２）、（８），内孔嵌装有耐磨套（１０）的分离套筒（９）其轴肩（９－１）一侧的蝶形弹簧（７）顶在轴承外圈（４）的内侧面，其特征在于：所述轴承外圈（４）位于分离套筒（９）一侧还具有大于分离套筒（９）轴肩（９－１）外径的挡环（４－１），轴承外圈（４）的挡环（４－１）内径与分离套筒（９）的轴肩（９－１）外径之间设有可自动调节轴心的径向间隙，轴承外圈（４）的挡环（４－１）通过卡簧（３）向蝶形弹簧（７）提供预压力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张松，黄淑英，李亮，
申请(专利权)人：常州滚针轴承厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]