离合器改良结构制造技术

一种离合器改良结构，包括有：一离合器座、一离合器盘、多数片离合器板及多数片摩擦片，其中，该离合器座组设在动力机械传动轴上，且该离合器座组配出一环状容置空间，可搭配预设控制构件控制该容置空间进行接合迫掣、分离放松的工作；该离合器板具耐磨性的环状片体，且该离合器板被该离合器座带动，而该离合器板配设在该离合器座的环状容置空间内，且可以自由进行轴向位移；该摩擦片具耐磨性的环状片体，该摩擦片滑设在该离合器座的容置空间内，且该摩擦片会将动力传递给该离合器盘，另该离合器盘与动力输出机构相连接；其特征在于： 该离合器板被制设成二段式，分别为第一段与第二段，且第一段与第二段之间具有作动间隙，而该离合器板的分段处（即作动间隙处）位于该离合器座的凹陷嵌制槽外。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种离合器改良结构，具体而言，是指一种由离合器座、离合器盘、离合器板及摩擦片等构件的组合搭配，共同组成可产生更佳离合效果的设计。常用的离合器结构，如附图说明图1所示，其结构型态大多是采用一离合器座10与驱动轴相连，且该离合器座10可以旋转带动多数片环状离合器板11，而在各离合器板11之间又自由滑设有多数环状摩擦片12，并通过该离合器板11与该摩擦片12的迫掣与否，可以控制该摩擦片12是否带动一离合器盘13向外输出动力，至运用该离合器盘13使动力向外输出；此种常用的离合器结构已在市面上销售、使用许久，但是此种设计在实用离合状况上却有不足之处，令其功效不明显，其原因在于其一，因各离合器板11呈完全相对应的圆形环状，且二者运用摩擦力产生连动，故当动力传动一段时间之后，各离合器板11与各摩擦片12间的强大磨擦力会产生吸附效果(使二组件产生类似黏合的效果)，若使用者快速开放二组件的间隔空间时，事实上，各离合器板11与多数摩擦片12仍需自行运用旋转磨擦力、吸附效果保持接合，加上该离合器板11本身有动力，而该摩擦片12在分离时仍具离心旋转动力)，因此常用离合器操作分离工作时，非但会发生分离速度延迟的状况，且也常会产生未完全分离的情况出现，造成该离合器板11的动力浪费在拖动若干摩擦片12及离合器盘13上，变成大量能源的浪费问题；其二，由于上述离合器板11旋动时容易达成平衡，因此，常用离合器操作分离工作时，惯性引导力量同样会让分离速度延迟。对于上述常用的离合器的缺点，目前改良趋势都以提高搭配机构的精密度、耐磨度为诉求，如此改良虽有其功效，但本技术设计人却不以此为限，且更深入构思更具创意及功效的改良，以期大幅度提升常用的离合器的实用性；历经过多次研发、试作后，本技术设计人终于创作出一种具有较佳离合效果的离合器改良结构。本技术的次要目的，在于提供一种有效防止惯性引导力量产生的离合器改良结构；由于离合器板本身的离心分离作用可以破坏各组件间的旋转平衡(惯性引导力量)，每一片离合器板的离心方向不同，故本技术不会产生惯性引导力量，确实可以加速离合动作。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下一种离合器改良结构，包括有一离合器座、一离合器盘、多数片离合器板及多数片摩擦片，其中，该离合器座组设在动力机械传动轴之上，且该离合器座组配出一环状容置空间，可搭配预设控制构件控制该容置空间进行接合迫掣、分离放松的工作；该离合器板具耐磨性的环状片体，且该离合器板被该离合器座带动，而该离合器板配设在该离合器座的环状容置空间内，且可以自由进行轴向位移；该摩擦片具耐磨性的环状片体，该摩擦片滑设在该离合器座的容置空间内，且该摩擦片会将动力传递给该离合器盘，另该离合器盘与动力输出机构相连接；该离合器板被制设成二段式，分别为第一段与第二段，且第一段与第二段之间具有作动间隙，而该离合器板的分段处(即作动间隙处)位于该离合器座的凹陷嵌制槽外。该离合器板可以制设成三段式，该离合器板可以制设成四段式。使用本技术的有益效果在于 图2为本技术的分解立体图。图3为本技术的组合剖视图。图4为本技术的另一剖视图。图5为本技术的作动示意图。(10)离合器座(11)离合器板(12)摩擦片 (13)离合器盘(20)离合器座(21)压力板(22)弹簧(23)容置空间(24)嵌制槽 (25)螺丝(30)离合器板(31)嵌制块(301)第一段 (302)第二段(32)作动间隙(40)摩擦片 (41)带动部(50)离合器盘(51)带动座(52)齿轮盘 (53)螺丝孔为了清楚说明本技术的作动方式与功效，如图4、图5所示，由于本技术离合器板30被制设成第一段301与第二段302，且第一段301与第二段302之间形成一作动间隙32，而该离合器板30之第一段301、第二段302分段处(即作动间隙32处)位于该离合器座20的凹陷嵌制槽24外，故会产生下列功效当本技术进行分离作动时，由于该离合器座20的压力板21会搭配螺丝25操作弹簧22放松该容置空间23，故该离合器板30及各摩擦片40便会产生可供彼此轴向自由位移的间隙空间，在此同时，由于第一段301、第二段302的离力方向、磨擦应力皆不同，所以，该离合器板30第一段301、第二段302会与摩擦片40产生不相同、不平衡的磨擦扭力，致使本技术的各离合器板30与各摩擦片40快速分离(第一段301、第二段302之间不会产生吸附力及磨擦干涉)；另一方面，由于各组件的快速分离(离心力方向各自不同)而让各离合器板30与各摩擦片40不再有惯性平衡作动，令该离合器板30可以立即空转、各摩擦片40保持不带动状态；因此，运用上述第一段301与第二段302结构，该离合器板30的作动间隙32可以破坏各离合器板30及摩擦片40间的平衡，使本创作离合器在进行分离时可以不被组件强大磨擦力产生的吸附效果影响而快速分离，更可防止组件受到惯性力量影响，故本技术确实是一种离合效果较佳、防磨损的离合器改良结构。值得一提的是，由于本技术的离合器板30的第一段301、第二段302分段处(即作动间隙32处)位于该离合器座20的凹陷嵌制槽24外，所以，第一段301、第二段302产生不相同、不平衡的磨擦扭力时，第一段301、第二段302的相对运作不会受到该离合器座20的嵌制槽24的限制、干涉。此外，由于该离合器板30的效果并不受分段数量的影响，故本技术不但可以制作成二段式，也可以制作三段式、四段式(但不宜过多分段，造成组件数量过多)。权利要求1.一种离合器改良结构，包括有一离合器座、一离合器盘、多数片离合器板及多数片摩擦片，其中，该离合器座组设在动力机械传动轴上，且该离合器座组配出一环状容置空间，可搭配预设控制构件控制该容置空间进行接合迫掣、分离放松的工作；该离合器板具耐磨性的环状片体，且该离合器板被该离合器座带动，而该离合器板配设在该离合器座的环状容置空间内，且可以自由进行轴向位移；该摩擦片具耐磨性的环状片体，该摩擦片滑设在该离合器座的容置空间内，且该摩擦片会将动力传递给该离合器盘，另该离合器盘与动力输出机构相连接；其特征在于该离合器板被制设成二段式，分别为第一段与第二段，且第一段与第二段之间具有作动间隙，而该离合器板的分段处(即作动间隙处)位于该离合器座的凹陷嵌制槽外。2.根据权利要求1所述的离合器改良结构，其特征在于，该离合器板可以制设成三段式。3.根据权利要求1所述的离合器改良结构，其特征在于，该离合器板可以制设成四段式。专利摘要本技术提供一种离合器改良结构，本技术主要目的是提供较佳离合效果，将离合器的离合器板制设成二段(也可以是三段、四段)，且离合器板分段处位于该离合器座的凹陷嵌制槽外；运用上述结构，二段式的离合器板可以破坏各离合器板及摩擦片间的平衡，使本技术离合器在进行分离时可以减轻吸附效果的影响，达成离合器板快速分离的效果，故本技术确实是一种离合效果较佳的离合器改良结构。文档编号F16D13/00GK2559827SQ0224353公开日2003年7月9日 申请日期2002年7月25日 优先权日2002年7月25日专利技术者林崇传 申请人:林崇传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林崇传，
申请(专利权)人：林崇传，
类型：实用新型
国别省市：