一种汽车离合器助力器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成、阀体、主缸活塞、助力缸活塞、推杆和回位弹簧，助力缸活塞和主缸活塞设置在阀体的内腔内，主缸活塞的一端连接在助力缸活塞上，还包括连接杆和阀门总成，阀门总成安装在阀体上，所述连接杆穿过阀体上的固定孔，一端插入阀门总成内，另一端固定在助力缸活塞的卡槽内。本实用新型专利技术由助力缸活塞的移动带动连接杆移动，通过连接杆的不同位置控制阀门总成的开关，通过阀门总成开和关的两个状态形成大功率或小功率的输入给变速箱，使一带齿轮啮合状态能够形成两种变速，不增加齿轮组的数量就可以将原来只有５个挡位的变速增加到具有１０个挡位的变速。成本低，具有较好的经济效益。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成、阀体（１）、主缸活塞（１８）、助力缸活塞（２０）、推杆（２５）和回位弹簧（１７），所述助力缸活塞（２０）和主缸活塞（１８）设置在阀体（１）的内腔内，主缸活塞（１８）的一端连接在助力缸活塞（２０）上，回位弹簧（１７）固定在助力缸活塞（２０）的左侧与阀体（１）之间，气压控制阀总成设置在阀体（１）的阀体孔内，所述阀体孔与助力缸活塞（２０）的左侧空间相通，推杆（２５）连接在主缸活塞（１８）的右端部，其特征在于：还包括连接杆（５１）和阀门总成（４６），所述阀门总成（４６）安装在阀体（１）上，所述连接杆（５１）穿过阀体（１）上的固定孔，一端插入阀门总成（４６）内，另一端固定在助力缸活塞（２０）的卡槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明均，王彩君，郑杨，
申请(专利权)人：万安集团诸暨汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]