【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车离合器
，具体涉及一种适用于手动离合摩托车离合器的压盘结构。
技术介绍
手动离合摩托车离合器一般包括外罩组合和中心套组合两部份，以125型手动离合摩托车离合器为例，其结构参见图3，外罩组合是由外罩1、从动齿轮2、缓冲套3、盖板4、铆钉5铆接在一起，中心套组合由压盘6、摩擦片7、钢片8、中心套9、弹簧10、升板11、螺栓12靠弹簧预压力紧固在一起，外罩组合(外罩内花键联接)装在启动齿轮上，启动齿轮空套在发动机主轴上，中心套组合(中心套内花键联接)直接装在发动机主轴上。离合器工作时，主动齿轮通过从动齿轮带动外罩组合转动，外罩组合通过外罩叶片带动中心套组合转动，中心套组合通过弹簧预压力传递扭矩带动主轴转动；当手捏离合器手把，离合器分离后，外罩组合同启动齿轮一起在主轴上空转，从而实现离合器换档、传递扭矩、过载保护的作用。在现有的离合器中，对摩擦片的润滑主要是飞溅润滑，即将离合器的一部份浸在润滑油中，依靠离合器旋转搅动润滑油进行润滑，但这往往还不够，当离合器在高速运转时，若驾乘人员操作不当(半离合使用过多)或过载，离合器打滑(摩擦片相对运动)，由于离合器润滑、散热不好，容易导致摩擦片烧蚀。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的上述问题，提供一种手动离合摩托车离合器的压盘结构，在保证离合器压盘的使用强度、正常功能实现的前提下，为摩擦片之间的润滑、散热提供畅通的油路，提高离合器的散热性能，从而避免摩擦片烧蚀。本技术的技术方案是在保留现有压盘结构不变的条件下，在压盘的盘面靠近边缘位置开出油孔，并且油孔外边缘要超过与压盘装配的中心套的齿槽的槽...
【技术保护点】
一种手动离合摩托车离合器的压盘结构，压盘上均匀分布有与中心套连接的连接柱，其特征在于：在压盘的盘面靠近边缘位置开有油孔，并且油孔外边缘要超过与压盘装配的中心套的齿槽的槽底。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘祥伍，杨阳，
申请(专利权)人：重庆万坤摩托车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。