本发明专利技术公开了一种停机手动制动器，涉及一种刹车装置，本发明专利技术的目的是提供一种停机刹车性能可靠且工艺性好的手动制动器。本发明专利技术的技术方案要点是一种停机手动制动器，包括驱动轴和与其相结合件间的传动机构，驱动轴端面上沿圆周均布有螺旋坡道凸体，在与驱动轴端面相对的结合件的端面上沿圆周均布有与驱动轴端面上的螺旋坡道凸体相啮合的螺旋坡道凸体。本发明专利技术用于工程机械。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种刹车装置，特别是一种用于大型建筑和工程车设备的 停机手动制动器。技术背景-手制动器是装载机在停机静止状态下的一种刹车装置，即俗称的手刹。 装载机常在野外作业，停车时的路面会有倾斜，为了防止车辆自行移动发 生安全事故，对装载机的手制动器刹车的可靠性要求更高。专利号为5.529.150的美国专利公开了一种停机刹车装置，该专利的目的是解决现有 刹车装置结构很大且昂贵以及环境对传动机构的腐蚀问题，该专利刹车制 动器的结构是由一个U型卡钳、转子、刹车盘、手柄等组成，在转子与卡 钳相接触的端面上均布了三个不变角度的球形滑坡道，滑坡道的一端深另 一端浅，两端之间光滑连接，滑坡道内置有一球。其刹车原理是，扳动手 柄，转子(驱动轴)转动时带动钢球在滑道内由深端向浅端滚动，迫使驱 动轴作轴向移动，带动其外端面上的摩擦片移动将固定在主轴上的制动盘 刹死。这种球形滑道结构在刹车时非常灵活，是该专利的一大优点，然而 这种灵活性对于装载机停机刹车来说并非是优点，该专利为了防止钢球在 滑道内的意外滑动，设置了制动器，使其结构复杂，此外，驱动轴和卡钳 的接合面上的球形滑道的加工难度较大，使其成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种停机刹车性能可靠且工艺性好的手动制动 器。本专利技术解决技术问题的技术方案是一种停机手动制动器，包括驱动轴和与其相结合件间的传动机构，其特征在于驱动轴端面上沿圆周均布有 螺旋坡道凸体，在与驱动轴端面相对的结合件的端面上沿圆周均布有与驱 动轴端面上的螺旋坡道凸体相啮合的螺旋坡道凸体。所述驱动轴端面和结 合件端面上的螺旋坡道凸体由两个螺旋坡道面及其之间的一平面组成。所 述驱动轴端面上的螺旋坡道凸体由一螺旋坡道面和一竖直面组成。所述驱动轴端面上均布的螺旋坡道凸体为三个。所述与驱动轴端面相结合的结合 件是一个压板。本专利技术由于在驱动轴及所对的压板的结合面上分别设置了 沿圆周均布且互相啮合的斜面凸体，因而与现有技术比较具有刹车可靠且 工艺简单的显著优点。 附图说明图1是本专利技术停机手动制动器的结构示意图，图2是驱动轴与结合件 半剖视结构图，图3是驱动轴端面视图。 具体实施例方式为了便于加工将钳体的整体结构变为一个盖板3和压板2通过螺钉连 接的分体结构。本专利技术为了提高制动的可靠性，将驱动轴1的端面上均布 的三个球形滑坡道改为三个沿圆周均匀分布的梯形的螺旋坡道凸体，此梯形螺旋坡道凸体由二个螺旋坡道5及其之间的一平面6组成，由于刹车片 间的轴向间隙一般在lmm左右，因而坡道凸体的高度不超过2mm，两个 斜面的长度应当大于平面的长度，而与驱动轴相结合的压板2的端面上也 设有与驱动轴端面上的梯形的螺旋坡道凸体相啮合的梯形坡道凸体。本发 明驱动轴与其相对的结合件压板之间的传动机构除上述的梯形凸体方案 外，本专利技术还有以下的实施方案，其一是，坡道凸体是由一个平面6和其 一端的螺旋坡道5及另一端的竖直面组成，其二是，坡道凸体由一个螺旋 坡道5和一个竖直面组成。所述端面上沿圆周均布的螺旋坡道凸体数可以 是三个，也可以是四个，或者是二个，但三个为较好，凸体数多，接触面 积大，刹车可靠性高，但加工量大。本专利技术的刹车原理及操作方法是，在需要刹车时，手搬动手柄带动驱 动轴转动一个角度，此时驱动轴端面上的螺旋坡道凸体在其相对的结合件(压板)端面上的螺旋坡道凸体的坡道作用下，迫使驱动轴作轴向移动， 使刹车片将车辆主轴刹死。这种斜面刹车结构，由于平面间的摩擦力远大 于钢球与滑坡道之间的滚动摩擦力，这对于静止刹车来说其刹车的可靠性 更高，同时这种螺旋坡道凸体结构的工艺性好，结构也更简单。权利要求1、一种停机手动制动器，包括驱动轴和与其相结合件间的传动机构，其特征在于驱动轴端面上沿圆周均布有螺旋坡道凸体，在与驱动轴端面相对的结合件的端面上沿圆周均布有与驱动轴端面上的螺旋坡道凸体相啮合的螺旋坡道凸体。2、 如权利要求1所述的手动制动器，其特征在于所述驱动轴端面和 结合件端面上的螺旋坡道凸体由两个螺旋坡道面及其之间的一平面组成。3、 如权利要求1所述的手动制动器，其特征在于所述驱动轴端面上 的螺旋坡道凸体由一螺旋坡道面和一竖直面组成。4、 如权利要求1所述的手动制动器，其特征在于所述驱动轴端面上 均布的螺旋坡道凸体为三个。5、 如权利要求1所述的手动制动器，其特征在于所述与驱动轴端面 相结合的结合件是一个压板。全文摘要本专利技术公开了一种停机手动制动器，涉及一种刹车装置，本专利技术的目的是提供一种停机刹车性能可靠且工艺性好的手动制动器。本专利技术的技术方案要点是一种停机手动制动器，包括驱动轴和与其相结合件间的传动机构，驱动轴端面上沿圆周均布有螺旋坡道凸体，在与驱动轴端面相对的结合件的端面上沿圆周均布有与驱动轴端面上的螺旋坡道凸体相啮合的螺旋坡道凸体。本专利技术用于工程机械。文档编号F16D65/38GK101230884SQ20081004907公开日2008年7月30日 申请日期2008年1月1日 优先权日2008年1月1日专利技术者吴水深, 宋兆安, 杜长文, 梁建宗 申请人:四川成都成工工程机械股份有限公司;新乡市科工工业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种停机手动制动器，包括驱动轴和与其相结合件间的传动机构，其特征在于：驱动轴端面上沿圆周均布有螺旋坡道凸体，在与驱动轴端面相对的结合件的端面上沿圆周均布有与驱动轴端面上的螺旋坡道凸体相啮合的螺旋坡道凸体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁建宗，宋兆安，吴水深，杜长文，
申请(专利权)人：四川成都成工工程机械股份有限公司，新乡市科工工业有限公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]
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