带油封的前悬架推力轴承制造技术

一种带油封的前悬架推力轴承，是处于轿车前悬架与车身联结的前悬架橡胶支承中，所述的推力轴承由轴承上圈、轴承下圈、滚动球、防尘盖和置在这些部件之间的油脂组成，还包括：一个Ｏ型密封圈，设置于所述的轴承上圈与防尘盖之间；一个唇型密封圈骨架，设置于所述的轴承下圈上；一个唇型密封圈，设置于所述的唇型密封圈骨架上，并与所述的防尘盖紧密配合。本实用新型专利技术的结构使整个推力轴承中的油脂处于密封的状态（油封），使轿车在工况比较恶劣的条件下行驶时，不会受到或是少受到泥沙的侵入，延长推力轴承的使用寿命，降低故障率。本实用新型专利技术结构简单，实施方便。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轿车前悬架与车身联结的前悬架橡胶支承中的推力轴承，尤其是指一种带油封的前悬架推力轴承。(2)
技术介绍
轿车前悬架与车身联结的前悬架橡胶支承中的推力轴承，参见图1所示，图1为前悬架推力轴承在使用中的位置图。由图1所示，推力轴承10是处于轿车前悬架与车身联结的前悬架橡胶支承13中，在前悬架中，与前悬架橡胶支承13相邻近的其它主要部件有前悬架螺母12、减振器活塞杆11以及上弹簧盘14等。推力轴承10需要有足够的防尘与防泥浆功能。现有的推力轴承的结构如图2所示，一般由轴承上圈101、轴承下圈102、滚动球103、防尘盖107和置在这些部件之间的油脂108组成。如果轿车在工况比较恶劣的条件下行驶，该推力轴承往往由于本身不密封(不油封)，会受到泥沙的侵入，长期在这种环境下使用，推力轴承容易发生轴承失效和转向异响的问题。(3)
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术中推力轴承的结构缺陷所带来的问题，提供一种本身带油封，并且不更改前悬架中其他零部件及其配合关系的一种新型的带油封的前悬架推力轴承。本技术的目的是这样实现的一种带油封的前悬架推力轴承，是处于轿车前悬架与车身联结的前悬架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带油封的前悬架推力轴承，是处于轿车前悬架与车身联结的前悬架橡胶支承中，由轴承上圈、轴承下圈、滚动球、防尘盖和置在这些部件之间的油脂组成，其特征在于所述的推力轴承还包括：　　　　一个Ｏ型密封圈，设置于所述的轴承上圈与防尘盖之间；　　　　一个唇型密封圈骨架，设置于所述的轴承下圈上；　　　　一个唇型密封圈，设置于所述的唇型密封圈骨架上，并与所述的防尘盖紧密配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞磊，高秋金，
申请(专利权)人：上海大众汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]