平面压力轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了平面压力轴承，包括下座、上盖与保持圈，下座上内套有下轨道，下轨道的底部安装在下座内环壁内，下轨道的上部外翻且上表面为光滑的弧面结构，下轨道的外边沿处设置有向内弯折的折边，保持圈安装在弧面结构上，上盖的横截面为倒置的U型结构外扣在保持圈上，上盖与下轨道之间可旋转连接。弧面结构的设计将适应保持圈的结构，且有效将保持圈限制在弧面结构处。与此同时，下轨道的外边沿处设置有向内弯折的折边，折边位于保持圈的外周，能够很好的将保持圈限制在预定位置处，不容易发生偏移问题。

Plain bearing

The utility model discloses a plane pressure bearing, which comprises a lower seat, the upper cover and the retaining ring, a lower seat in a lower orbit, under the bottom of the track is arranged on the lower seat inner wall, the upper and lower rail on the surface is a cambered surface structure valgus smooth, outside the track are inwardly bent edge, keep the ring is arranged on the cambered surface structure, cross section of the upper cover is U type inverted outer buckle on the retaining ring, between the upper cover and the lower rail rotatably connected. The design of the cambered surface structure is suitable for the structure of the retaining ring, and the retaining ring is confined to the cambered surface structure. At the same time, the outer edge of the lower track is provided with an inner folding edge which is arranged at the periphery of the holding ring, and the retaining ring can be kept at a predetermined position.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种平面压力轴承，尤其是涉及一种主要应用于汽车悬架减震器上，承载汽车车体重量及辅助汽车转向的平面压力轴承。
技术介绍
轴承是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。平面轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。现有的平面压力轴承结构简单，因此平面轴承安装操作也比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。若紧环内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力时，将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩，导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。针对上述问题，现设计一种平面压力轴承，在保持结构依旧简单的基础上，实现易将轴承安装到位，安装后的轴承稳定、不易磨损。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种平面压力轴承，整体结构稳定，在运动过程中，不易出现破损和转向异响等故障。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：平面压力轴承，包括下座、上盖与保持圈，所述的下座上内套有下轨道，所述的下轨道的底部安装在下座内环壁内，下轨道的上部外翻且上表面为光滑的弧面结构，所述的下轨道的外边沿处设置有向内弯折的折边，所述的保持圈安装在弧面结构上，所述的上盖的横截面为倒置的U型结构外扣在保持圈上，上盖与下轨道之间可旋转连接。本技术进一步的优选方案：所述的下轨道的外周壁上设置有内陷的圆环形结构的凹槽，所述的上盖的内壁安装在所述的下轨道的弧面结构上，所述的上盖的顶面处对应设置有与保持圈接触连接的弯曲的弧形面，所述的上盖的外壁设置有向内弯折的卡边，所述的卡边卡入凹槽内。在通过下轨道来限制保持圈之后，再通过上盖将保持圈限制在位置上，确保保持圈不会从位置上脱落。本技术进一步的优选方案：所述的保持圈为环状结构件，所述的保持圈的外圈均匀排列有多个球状件。保持圈的作用就是减少上盖与下轨道之间运动的摩擦，确保本技术的运动稳定流畅。球状件一般采用钢珠。本技术进一步的优选方案：所述的下座上设置有向外弯折的翻边，所述的翻边结构与所述的下轨道上部结构相适应。下座的结构要适应于轨道的安装。与现有技术相比，本技术的优点在于下轨道的上部外翻且上表面为光滑的弧面结构，保持圈安装在弧面结构上。弧面结构的设计将适应保持圈的结构，且有效将保持圈限制在弧面结构处。与此同时，下轨道的外边沿处设置有向内弯折的折边，折边位于保持圈的外周，能够很好的将保持圈限制在预定位置处，不容易发生偏移问题。上盖则与下轨道一起构成一个供保持圈运动的腔体。附图说明图1为本技术的分解示意图；图2为本技术的局部剖面视图。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图2所示：平面压力轴承，包括下座1、上盖2与保持圈3，下座1上内套有下轨道4，下轨道4的底部安装在下座1内环壁内，下轨道4的上部外翻且上表面为光滑的弧面结构5，下轨道4的外边沿处设置有向内弯折的折边6，保持圈3安装在弧面结构5上，上盖2的横截面为倒置的U型结构外扣在保持圈3上，上盖2与下轨道4之间可旋转连接。下轨道4的外周壁上设置有内陷的圆环形结构的凹槽21，上盖2的内壁安装在下轨道4的弧面结构5上，上盖2的顶面处对应设置有与保持圈3接触连接的弯曲的弧形面，上盖2的外壁设置有向内弯折的卡边22，卡边22卡入凹槽21内。保持圈3为环状结构件，保持圈3的外圈均匀排列有多个球状件23。下座1上设置有向外弯折的翻边，翻边结构与下轨道4上部结构相适应。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
平面压力轴承，包括下座、上盖与保持圈，其特征在于所述的下座上内套有下轨道，所述的下轨道的底部安装在下座内环壁内，下轨道的上部外翻且上表面为光滑的弧面结构，所述的下轨道的外边沿处设置有向内弯折的折边，所述的保持圈安装在弧面结构上，所述的上盖的横截面为倒置的U型结构外扣在保持圈上，上盖与下轨道之间可旋转连接。

【技术特征摘要】
1.平面压力轴承，包括下座、上盖与保持圈，其特征在于所述的下座上内套有下轨道，所述的下轨道的底部安装在下座内环壁内，下轨道的上部外翻且上表面为光滑的弧面结构，所述的下轨道的外边沿处设置有向内弯折的折边，所述的保持圈安装在弧面结构上，所述的上盖的横截面为倒置的U型结构外扣在保持圈上，上盖与下轨道之间可旋转连接。2.根据权利要求1所述的平面压力轴承，其特征在于所述的下轨道的外周壁上设置有内陷的圆环形结构的凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨绍春，
申请(专利权)人：宁波腾展汽车轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33