【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机曲轴，特别是单缸柴油机的曲轴总成。
技术介绍
单缸柴油机的曲轴总成由曲轴、螺塞和开口销三个零件组成，螺塞堵于曲轴颈的两侧，用于封堵油路防止机油大量外泄，开口销用于防止曲轴高速运转时产生的离心力导致螺塞脱落。目前曲轴中的螺塞为钢质材料的螺塞；开口销为普通发卡形的长形的开口销，装配时开口销串过曲轴，其两头露于曲轴的外侧，该结构的螺塞和开口销组成的曲轴总成在工作中存在着两个问题一是曲轴的平衡问题。曲轴运转对平衡的要求相当高，目前不平衡有两种表现形式，即正平衡和负平衡。以主轴颈中心线为中心，扇形铁一侧的力矩比要求值大时为正平衡，扇形铁一侧的力矩比要求值小时为负平衡，无论是正平衡还是负平衡都会导致柴油机工作时振动加剧，使油、水箱损坏、三漏增加。当曲轴产生正平衡时可在扇形铁上打孔予以纠正，而当曲轴产生负平衡时则无法纠正，由于曲轴的金加工尺寸无法精确保证，而钢质材料的螺塞比重又较大，所以经常会由于负平衡而使曲轴报废，所以减轻曲轴颈一侧的重量是避免产生负平衡的有效办法。二是螺塞在高速离心力的作用下容易产生松动和脱落现象。由于开口销两端露于曲轴外，柴油机高速...
【技术保护点】
内燃机曲轴总成，曲轴上曲轴颈内设有机油腔，机油腔两侧的螺塞孔内分别设有螺塞，其特征在于，所述的螺塞由轻质材料制成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，杨龙海，
申请(专利权)人：江苏江淮动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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