【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种通用动力发动机部件，特别涉及一种小排量通用动力机曲轴。
技术介绍
通用动力发动机一般被简称为通机。曲轴是通机中最重要的零件之一。它的功用是将活塞的直线往复运动转变为回转运动，并输出力矩，驱动与其配接的外在工作装置，此外还驱动配气机构、点火机构、调速机构等控制机构。通常，小排量通用动力机曲轴由飞轮端杆部、输出端杆部、连杆轴颈和曲拐肩组 成。其中，飞轮端杆部主要连接件为发动机飞轮，连杆轴颈与连杆相连，输出端杆部与输出部件相连输出发动机动力。现有技术小排量通用动力机曲轴，飞轮端轴承曲轴外圆D1S25 mm,飞轮端调速齿曲轴外圆直径D2为27 mm,因此,调速齿位曲轴外圆与轴承曲轴外圆落差小，单边仅有I mm，相邻之台阶又设计了导向角，导致留给装轴承定位的端面几乎没有，且在曲轴加工过程中也需要有足够大的端面用于定位，因此原有结构影响发动机的装配尺寸，严重时会造成曲轴轴向窜动导致活塞偏磨，从而降低发动机的寿命。
技术实现思路
为克服现有技术中小排量通用动力机曲轴存在的调速齿位外圆与轴承位外圆落差小，在曲轴加工过程中不能很好的定位的问题，本技术提出一种小排量通用...
【技术保护点】
一种小排量通用动力机曲轴，包括飞轮端杆部（1）、曲拐（2）和输出端杆部（3），飞轮端杆部（1）与发动机飞轮连接，曲拐（2）与连杆相连，输出端杆部（3）与外部相连输出发动机动力，其特征在于，所述飞轮端调速齿位外圆直径φ为30？mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋小雄，盛明和，曹正素，
申请(专利权)人：重庆歇马机械曲轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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