【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机
，具体涉及一种立式柴油机曲轴结构。
技术介绍
柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的动力设备，柴油机的优点是功率大、经济性能好，柴油机的工作过程与汽油机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程，但是由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度较汽油低，因此其点火方式与汽油机不同。柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的 动力装置。曲轴是柴油机上的一个重要部件，由于曲轴转两周只有一个冲程做功，其爆发冲击力较大，震动力较强，运行不平稳，连杆轴瓦工作环境恶劣，其使用寿命往往低于主轴承很多倍，在很大程度上缩短了发动机的使用与维修周期。再者，由于连杆轴径与连杆瓦的滑动摩擦，轴径与瓦的正常间隙趋向失调，随着失圆度的增加，机油压力逐渐减小，漏油严重，曲柄箱内机油油雾飞溅现象加剧，导致机油窜入燃烧室，积碳增加，耗油加大，功率下降，随着温度升高，零件过热膨胀，磨损加快。
技术实现思路
技术所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种结构合理、行程大，润滑性好的立式柴油机曲轴结构。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现一种立式柴油机曲轴结构，包括主轴，所述主轴一端的主轴颈部连接有齿轮轴颈，所述所述主轴另一端的主轴颈部连接有飞轮轴，所述主轴中间部位设有两个曲柄臂，所述的曲柄臂通过连杆轴柄连接，所述曲轴臂下部连接有配重块，其特征在于所述齿轮轴颈一端设有...
【技术保护点】
一种立式柴油机曲轴结构，包括主轴，所述主轴一端的主轴颈部连接有齿轮轴颈，所述所述主轴另一端的主轴颈部连接有飞轮轴，所述主轴中间部位设有两个曲柄臂，所述的曲柄臂通过连杆轴柄连接，所述曲轴臂下部连接有配重块，其特征在于：所述齿轮轴颈一端设有连接轴，所述连接轴上设有卡口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤建国，
申请(专利权)人：全椒县全动机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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