本实用新型专利技术涉及配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，所述信号盘呈环形的圆盘状，信号盘外边缘上的一段圆弧径向凸起有第一信号齿，剩余信号盘的外边缘上径向等间距分布有第二信号齿，相邻两个第二信号齿之间呈内陷的沟槽状；所述信号盘上周向均布有三个以上的安装孔，其中两个相邻安装孔之间的信号盘上设有定位孔；所述信号盘的外径为130mm-155mm。本实用新型专利技术体积小、成本低、尺寸精度高，安装方便，适合批量生产。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电控柴油机信号采集辅助工具领域，具体涉及配置在柴油机曲轴上的转角信号盘。
技术介绍
。目前，地球环境的恶化作为一项世界性的问题备受关注，我国对柴油机的排放水平要求也越来越高，对柴油机排放到大气中的废气有害物含量要求也越来越严格。现代柴油机为了降低有害气体的排放，采用电控燃油系统来精确控制燃烧过程，从而降低有害气体的排放量。电控燃油系统精确控制的基础来源于信号采集的精度，现有?目号米集情况如下:(—)、在飞轮上加工信号齿:此种方式的成本高，最小外径有350mm，齿的厚度可达到18_ ;因飞轮的材料是HT250，只能通过机床加工出信号齿，加工时间长、效率低、成本高；飞轮上的信号齿是安装在飞轮壳内，因要避开飞轮上的起动齿圈的信号干扰，信号齿的外径要比起动齿圈的外径大，直接导致飞轮壳的直径加大，使柴油机的重量和成本增加；采集传感器安装在飞轮壳上，因增加了飞轮壳与机体之间的过渡联接，增加了一个尺寸链，导致米集的精度较差。(二)、采用信号盘:现有信号盘的直径较大、重量重、加工复杂，与曲轴皮带轮装配的累积公差大，导致信号采集的精度较差，且占用了柴油机的外部空间。
技术实现思路
为解决现有柴油机电控燃油系统信号采集存在的成本高、信号盘直径大、装配累计公差大以及占用空间较大等缺陷，本技术设计了配置在柴油机曲轴上的转角信号盘。配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，所述信号盘1呈环形的圆盘状，信号盘1外边缘上的一段圆弧径向凸起有第一信号齿2，剩余信号盘1的外边缘上径向等间距分布有第二信号齿3，相邻两个第二信号齿3之间呈内陷的沟槽状；所述信号盘1上周向均布有三个以上的安装孔5，其中两个相邻安装孔5之间的信号盘1上设有定位孔4;所述信号盘1的外径为130mm-155mm。工作时，在定位孔4内插设有角度定位销7，紧固螺钉8穿过安装孔5、与曲轴6靠近输出端侧的平衡块连接，将信号盘1固接在曲轴6上。所述信号盘1的外径为147mm。所述信号盘1的厚度为5mm。所述安装孔5为90°锥角的沉孔，所述定位孔4为腰形孔、且定位孔4的长轴方向呈径向设置。所述定位孔4的轴心与安装孔5的轴心位于同一圆周上。所述信号盘1的材料为不易磁化的低碳钢。本技术的有益技术效果:(1)、本技术体积小、重量轻，厚度只有5mm，外径为147mm、比曲轴平衡块的半径大0.5_，通过实验测量的信号波形信号稳定、可靠。(2)、本技术实际工作时安装在柴油机的曲轴平衡块上，信号采集传感器可安装在机体上，减小了装配过程中的累积公差，有效提高了信号采集的精度，且不占用外部空间，结构紧凑。(3)、本技术体积小，可采用模具旋压生产，批量生产效率高、成本低，尺寸精度高，安装方便。【附图说明】图1为本技术的三维结构示意图。图2为本技术的主视图。图3为本技术安装示意图。上图中序号:信号盘1、第一信号齿2、第二信号齿3、定位孔4、安装孔5、曲轴6、角度定位销7、紧固螺钉8。【具体实施方式】参见图1、图2，配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，所述信号盘1呈环形的圆盘状，，信号盘1的外径为147_、厚度为5_，且信号盘1的材料为不易磁化的低碳钢。所述信号盘1外边缘上的一段圆弧径向凸起有第一信号齿2，剩余信号盘1的外边缘上径向等间距分布有57个第二信号齿3，相邻两个第二信号齿3之间呈内陷的沟槽状；所述信号盘1上周向均布有三个安装孔5，其中两个相邻安装孔5之间的信号盘1上设有定位孔4 ;所述安装孔5为90°锥角的沉孔，所述定位孔4为腰形孔、且定位孔4的长轴方向呈径向设置，所述定位孔4的轴心与安装孔5的轴心位于同一圆周上。参见图3，工作时，在定位孔4内插设有角度定位销7，紧固螺钉8穿过安装孔5、与曲轴6靠近输出端侧的平衡块连接，将信号盘1固接在曲轴6上。【主权项】1.配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，其特征在于:所述信号盘(1)呈环形的圆盘状，信号盘(1)外边缘上的一段圆弧径向凸起有第一信号齿(2)，剩余信号盘(1)的外边缘上径向等间距分布有第二信号齿(3)，相邻两个第二信号齿(3)之间呈内陷的沟槽状； 所述信号盘(1)上周向均布有三个以上的安装孔(5)，其中两个相邻安装孔(5)之间的信号盘(1)上设有定位孔(4); 所述信号盘(1)的外径为130mm-155mm ; 工作时，在定位孔(4)内插设有角度定位销(7)，紧固螺钉(8)穿过安装孔(5)、与曲轴(6)靠近输出端侧的平衡块连接，将信号盘(1)固接在曲轴(6)上。2.根据权利要求1所述的配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，其特征在于:所述信号盘(1)的外径为147mm。3.根据权利要求1所述的配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，其特征在于:所述信号盘⑴的厚度为5mm。4.根据权利要求1所述的配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，其特征在于:所述安装孔(5)为90°锥角的沉孔，所述定位孔(4)为腰形孔、且定位孔(4)的长轴方向呈径向设置。5.根据权利要求1所述的配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，其特征在于:所述定位孔⑷的轴心与安装孔(5)的轴心位于同一圆周上。6.根据权利要求1所述的配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，其特征在于:所述信号盘(1)的材料为不易磁化的低碳钢。【专利摘要】本技术涉及配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，所述信号盘呈环形的圆盘状，信号盘外边缘上的一段圆弧径向凸起有第一信号齿，剩余信号盘的外边缘上径向等间距分布有第二信号齿，相邻两个第二信号齿之间呈内陷的沟槽状；所述信号盘上周向均布有三个以上的安装孔，其中两个相邻安装孔之间的信号盘上设有定位孔；所述信号盘的外径为130mm-155mm。本技术体积小、成本低、尺寸精度高，安装方便，适合批量生产。【IPC分类】F02B77/08, G01P3/00【公开号】CN204984602【申请号】CN201520702517【专利技术人】余国平, 汪志义 【申请人】安徽全柴动力股份有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年9月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
配置在柴油机曲轴上的转角信号盘，其特征在于：所述信号盘(1)呈环形的圆盘状，信号盘(1)外边缘上的一段圆弧径向凸起有第一信号齿(2)，剩余信号盘(1)的外边缘上径向等间距分布有第二信号齿(3)，相邻两个第二信号齿(3)之间呈内陷的沟槽状；所述信号盘(1)上周向均布有三个以上的安装孔(5)，其中两个相邻安装孔(5)之间的信号盘(1)上设有定位孔(4)；所述信号盘(1)的外径为130mm‑155mm；工作时，在定位孔(4)内插设有角度定位销(7)，紧固螺钉(8)穿过安装孔(5)、与曲轴(6)靠近输出端侧的平衡块连接，将信号盘(1)固接在曲轴(6)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余国平，汪志义，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。