车辆侧部结构制造技术

一种车辆侧部结构包括：车顶纵梁，其包括作为所述车顶纵梁的在车辆的宽度方向上的外部的梁加强件，并且所述车顶纵梁具有封闭的横截面结构；第一上接触表面，其形成在所述梁加强件上，并且设置在前侧门的外周部上的密封条将与所述第一上接触表面接触；凸缘，其形成在所述梁加强件处并且车顶板接合到所述凸缘上；和梁装饰件，其覆盖所述车顶纵梁的从所述凸缘到所述第一上接触表面的在所述车辆的上下方向上的上部的一部分。

Vehicle Side Structure

【技术实现步骤摘要】
车辆侧部结构
本专利技术涉及一种车辆侧部结构。
技术介绍
日本专利申请公开第2011-195108号公开了一种车辆侧部结构，其包括侧板外部，该侧板外部是从外侧覆盖车身的侧部的侧构件外板。车辆侧部结构的侧构件外板的车顶纵梁部和后板部由相同的材料制成并且彼此一体地形成。
技术实现思路
顺便提及，车辆侧部结构的侧构件外板具有这样的形状：其中在车辆的侧视图中，车顶纵梁部从后板部的在车辆的上下方向上的上部朝向车辆的前侧延伸。因此，由于当从钢板冲压出用于侧构件外板的坯料时在该结构中产生大量废料，因此产量低。此外，当侧构件外板被运输或在组装期间处理时，可能会损坏薄的车顶纵梁部。本专利技术提供一种车辆侧部结构，其允许车身轻并且允许通过减小侧构件外板的尺寸提高产量。本专利技术的第一方案的车辆侧部结构包括：车顶纵梁，其包括作为所述车顶纵梁的在车辆的宽度方向上的外部的梁加强件，并且具有封闭的横截面结构；第一接触表面，其形成在所述梁加强件上，并且设置在侧门的外周部上的密封条将与所述第一接触表面接触；凸缘，其形成在所述梁加强件处并且车顶板接合到所述凸缘上；和梁装饰件，其覆盖所述车顶纵梁的从所述凸缘到所述第一接触表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆侧部结构，其特征在于包括：车顶纵梁，其包括作为所述车顶纵梁的在车辆的宽度方向上的外部的梁加强件，并且所述车顶纵梁具有封闭的横截面结构；第一接触表面，其形成在所述梁加强件上，并且设置在侧门的外周部上的密封条将与所述第一接触表面接触；凸缘，其形成在所述梁加强件处并且车顶板接合到所述凸缘上；和梁装饰件，其覆盖所述车顶纵梁的从所述凸缘到所述第一接触表面的在所述车辆的上下方向上的上部的一部分。

【技术特征摘要】
2018.02.20 JP 2018-0281711.一种车辆侧部结构，其特征在于包括：车顶纵梁，其包括作为所述车顶纵梁的在车辆的宽度方向上的外部的梁加强件，并且所述车顶纵梁具有封闭的横截面结构；第一接触表面，其形成在所述梁加强件上，并且设置在侧门的外周部上的密封条将与所述第一接触表面接触；凸缘，其形成在所述梁加强件处并且车顶板接合到所述凸缘上；和梁装饰件，其覆盖所述车顶纵梁的从所述凸缘到所述第一接触表面的在所述车辆的上下方向上的上部的一部分。2.根据权利要求1所述的车辆侧部结构，其特征在于，还包括柱加强件，所述柱加强件作为柱的在所述车辆的所述宽度方向上的外部，并且在所述柱加强件与所述梁加强件重叠的状态下，所述柱加强件接合到所述梁加强件，其中所述柱加强件包括第二接触表面，所述密封条将与所述第二接触表面接触。3.根据权利要求2所述的车辆侧部结构，其特征在于：在所述柱加强件和所述梁加强件之间的连接部包括作为所述连接部的在所述车辆的所述宽度方向上的外部的分割...

【专利技术属性】
技术研发人员：神村信哉，池田光希，金谷俊助，松村朋辉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP