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无级自调速增压减速阀制造技术

技术编号:2189418 阅读:231 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种无级自调速增压减速阀,包括有阀体、滑阀、调压套,在滑阀与调压定位杆之间采用压力弹簧相互作用,滑阀与阀体进出口油对应范围设计有油槽,滑阀受油压和弹簧力的作用移动,控制阀体进出口油路中的流量,达到举重慢降,举轻快降的目的,经样机试用,性能可靠,可广泛用于千斤顶,或以千斤顶为基础的液压升降台,或其它依靠液体压力变化传递动力的液压机械。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属一件流体控制阀,具体适用于千斤顶,或以千斤顶为基础,或其它依靠液体压力变化传递动力的液压机械。现有液压起重设备,工作面的顶升或降落的速度多为有级或有动力调速,如中美合资太原升降台有限公司原生产的小型升降台,其平台随载荷大小正比变化,重载快降,轻载慢降。这样在重载落地或停车时,设备及载物将受到一定的冲击载荷,不利机件的使用寿命。轻载时,又嫌降落速度过缓,影响工作效率。本技术的目的是提供一种工作台运动速度可随压力成反比变化的液压阀,达到举重慢降,举轻快降的目的。本技术是这样实现的无级自调速增压减速阀,包括有阀体滑阀、调压套(或限位套)及定位杆,定位杆旋入调压套或限位套内,并通过压力弹簧与滑阀相互作用,滑阀在与阀体进、出油口对应范围设计有油槽。工作时,依靠油压与弹簧压力的相互作用,滑阀移动控制与之相对应的阀体进、出油孔的大小,从而达到高压(重载)小流量,低压(轻载)大流量,进而控制工作行程的速率。本技术的实施例曾在太原索斯沃斯升降台有限公司生产的小型升降台上作样机试用,在低平台(行程90厘米)的小型液压升降台上试验,载荷承受300Kg时,全程下降为7-12秒,空载全程下降为6秒;在高平台(行程160厘米)承受150Kg时全程下降为12-24秒,空载只有8-10秒。达到了举重若轻,举轻快降的目的。以下结合附图具体描述本技术的二个实施例。附图说明图1为实施例1结构示意图;图2为实施例2结构示意图。图中1为调压定位螺栓,2为调压套,3为弹簧,4为阀体,5为弹簧座,6为滑阀,7为O形圈,8为调压定位杆,9为限位套,10为螺帽,11为滑阀,12为O形圈,13为导杆,14为阀体,15为弹簧。实施例1的结构及工作原理是这样的,当压力油由P孔进入滑阀6的油槽b后,又经油孔a流到滑阀6的底部,油对阀的推力小于弹簧3的弹力时,O孔畅通;油对滑阀6的推力大于弹簧3的弹力时,孔被滑阀体部分遮盖,O孔的截面积减小,油流量减少,工作台下降速度减慢,当弹簧座5的凸柱碰到调压定位螺栓时,O孔截面积最小,这时O孔的流量就是最大负载所需的流量。本技术的另一实施例如附图2是这样的,压力油通过a孔进入滑阀11的底部后,对滑阀11产生向右的推力F1,F1如果小于弹簧15F1与压力油通过c孔后产生的向左的推力F2之和时,滑阀11不动,回油孔d的面积最大。当压力油对滑阀11产生的向右推力F1大于弹簧15的弹惫FT与压力油通过c孔后产生的向左推力F2之和时,d孔面积减少。回油孔d面积越小c腔内的压力油向左的推力F2。但是由于滑阀11底部的面积大于c腔的左面积,向右的推力F1大于向左的推力F2,当向右的推力F1与向左的推力F2加弹簧15的弹惫平衡时,滑阀11停止移动,回油孔d不再变化。如果滑阀11碰到限位套9后,滑阀11停止移动,此位置即是最大负载时的液体回油流量。指定图1为说明书摘要附图。权利要求1.一种无级自调速增压减速阀,包括有阀体、滑阀,阀体上分别设计有进油孔和出油孔,其特征是阀体上安装有调压套或限位套,调压定位杆旋入调压套或限位套,滑阀与调压定位杆之间采用压力弹簧相互作用,滑阀与阀体进、出油口对应范围设计有油槽。2.如权利要求1所述的无级自调速增压阀,其特征是压力弹簧3一端套入调压套2本体内,另一端通过弹簧座5与滑阀相互作用。3.如权利要求1所述的无级自调速增压阀,其特征是压力弹簧15一端套入滑阀11的本体内,另一端与导杆13和调压定位杆8相互作用。专利摘要一种无级自调速增压减速阀,包括有阀体、滑阀、调压套,在滑阀与调压定位杆之间采用压力弹簧相互作用,滑阀与阀体进出口油对应范围设计有油槽,滑阀受油压和弹簧力的作用移动,控制阀体进出口油路中的流量,达到举重慢降,举轻快降的目的,经样机试用,性能可靠,可广泛用于千斤顶,或以千斤顶为基础的液压升降台,或其它依靠液体压力变化传递动力的液压机械。文档编号F15B13/00GK2122959SQ9220746公开日1992年11月25日 申请日期1992年4月18日 优先权日1992年4月18日专利技术者王爱中 申请人:王爱中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级自调速增压减速阀,包括有阀体、滑阀,阀体上分别设计有进油孔和出油孔,其特征是阀体上安装有调压套或限位套,调压定位杆旋入调压套或限位套,滑阀与调压定位杆之间采用压力弹簧相互作用,滑阀与阀体进、出油口对应范围设计有油槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王爱中
申请(专利权)人:王爱中
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]

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