本实用新型专利技术公开了一种具有发电功能的调速减速机，包括原动机、机座、主动轴、从动轴和测速装置，原动机与主动轴连接，主动轴和从动轴上分别设置有相互配套的永磁体和绕组，绕组与永磁体相对转动时产生磁力线切割。由于本实用新型专利技术提供的调速减速机配置有相互配套的绕组和永磁体，在调速的过程中由于主动轴和从动轴存在转速差，绕组切割磁力线产生电能，使用者可通过配置转速控制装置对绕组所在回路的电流进行调节，使绕组的磁场强弱发生变化，最终使从动轴的转矩发生变化，实现调速目的。绕组还可以通过电能输出装置给电瓶等设备供电，充分利用了原本可能浪费的能源。并且本实用新型专利技术提供的调速减速机结构简单，增加部件较少，能够在不大幅度增加成本的基础上实现发电目的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有发电功能的调速减速机。
技术介绍
目前市场上销售的调速减速机一般是采用机械方式调速的调速减速机，但是这类 调速减速机中的齿轮磨损较大，机械功率损耗多，从而导致产品寿命短、能源浪费过多。为 了解决这个问题又有了采用电磁方式进行调速的调速减速机，这种调速减速机包括原动 机、机座、主动轴、从动轴和测速装置，原动机与主动轴连接，主轴上一般设置有金属框架， 而从动轴一般设置有绕组，但是这种调速减速机虽然能够实现调节转速的目的，但是始终 需要外部电源对绕组供电，使其能够在转动时产生转矩，达到调节转速的目的，并且无法充 分利用主动轴与从动轴转速差而可能带来的可利用能量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种成本较低并能够在设备工作时进行 发电的具有发电功能的调速减速机。为此，本技术提供的具有发电功能的调速减速机，包括原动机、机座、主动轴、 从动轴和测速装置，原动机与主动轴连接，主动轴和从动轴上分别设置有相互配套的永磁 体和绕组，绕组与永磁体相对转动时产生磁力线切割。为此，上述具有发电功能的调速减速机可以是包括原动机、机座、主动轴、从动轴 和测速装置，原动机与主动轴连接，主动轴上设置有永磁体，从动轴上设置有与永磁体匹配 的绕组，绕组与永磁体相对转动时产生磁力线切割。为此，上述具有发电功能的调速减速机还可以是包括原动机、机座、主动轴、从动 轴和测速装置，原动机与主动轴连接，从动轴上设置有永磁体，主动轴上设置有与永磁体匹 配的绕组，绕组与永磁体相对转动时产生磁力线切割。由于本技术提供的具有发电功能的调速减速机配置有相互配套的绕组和永 磁体，在调速的过程中由于主动轴和从动轴存在转速差，因此绕组切割磁力线产生电能，使 用者可以通过配置转速控制装置对绕组所在回路的电流进行调节，使绕组的磁场强弱发生 变化，最终使从动轴的转矩发生变化，实现调速目的。而且绕组还可以通过电能输出装置给 电瓶等设备供电，充分利用了原本可能浪费的可利用能源。并且本技术提供的调速减 速机结构简单，增加部件较少，能够在不大幅度增加成本的基础上实现发电的目的。附图说明图中为本技术提供的具有发电功能的调速减速机的第一种实施例的结构示 意图。具体实施方式如图所示，本技术第一种实施例提供的具有发电功能的调速减速机，包括原 动机1、机座2、主动轴3、从动轴4和测速装置5，原动机1与主动轴3连接，主动轴3的设 置位置并非恒定，一般可以将主动轴3设置于机座2内，主动轴3上设置有永磁体6，一般永 磁体6可以设置在主动轴3的端部，从动轴4上设置有与永磁体6匹配的绕组7，绕组同样 可以设置在从动轴4的端部，绕组7与永磁体6相对转动时产生磁力线切割，使绕组7产生 电能，绕组7连接电能输出装置8并经转速控制装置和控制对外供电的控制系统再向电瓶 或其他设备供电，从而构成回路，电能输出装置8包括包裹在从动轴4上的导体和与该导体 一直连接的外接导体，该外接导体与外部设备连接，外部设备可以是照明设备或者电瓶等。 在本实施例中绕组7与电能输出装置8构成的回路中还设置有转速控制装置和调节对外输 出电流的控制系统，转速控制装置一般是通过调节绕组的输出电流达到转速控制的目的， 在实际操作中转速控制装置分为人工控制和智能控制两种，调节对外输出电流的控制系统 和转速控制装置可以集成为一个装置。参照图所示，本技术第二种实施例提供的具有发电功能的调速减速机与第一 种实施例基本相同，其区别仅在于绕组和永磁体的设置位置，在本实施例中具有发电功能 的调速减速机包括原动机1、机座2、主动轴3、从动轴4和测速装置5，原动机1与主动轴3 连接，从动轴4上设置有永磁体6，主动轴3上设置有与永磁体6匹配的绕组7，绕组7与永 磁体6相对转动时产生磁力线切割，而电能输出装置8设置于主动轴3上，电能输出装置8 包括包裹在主动轴3上的导体和与该导体一直连接的外接导体。权利要求一种具有发电功能的调速减速机，包括原动机(1)、机座(2)、主动轴(3)、从动轴(4)和测速装置(5)，原动机(1)与主动轴(3)连接，其特征是所述主动轴(3)上设置有永磁体(6)，所述从动轴(4)上设置有与永磁体(6)匹配的绕组(7)，绕组(7)与永磁体(6)相对转动时产生磁力线切割。2.根据权利要求1所述的具有发电功能的调速减速机，其特征是绕组(7)连接电能 输出装置(S)03.根据权利要求2所述的具有发电功能的调速减速机，其特征是所述绕组(7)与电 能输出装置(8)构成的回路中还设置有转速控制装置。4.根据权利要求2或3所述的具有发电功能的调速减速机，其特征是所述绕组(7)与 电能输出装置(8)构成的回路中还设置有控制系统，控制系统控制对外接设备的供电。5.一种具有发电功能的调速减速机，包括原动机(1)、机座(2)、主动轴(3)、从动轴(4) 和测速装置(5)，原动机(1)与主动轴(3)连接，其特征是所述从动轴(4)上设置有永磁 体(6)，所述主动轴(3)上设置有与永磁体(6)匹配的绕组(7)，绕组(7)与永磁体(6)相 对转动时产生磁力线切割。6.根据权利要求5所述的具有发电功能的调速减速机，其特征是绕组(7)连接电能 输出装置(S)07.根据权利要求6所述的具有发电功能的调速减速机，其特征是所述绕组(7)与电 能输出装置(8)构成的回路中还设置有转速控制装置。8.根据权利要求6或7所述的具有发电功能的调速减速机，其特征是所述绕组(7)与 电能输出装置(8)构成的回路中还设置有控制系统，控制系统控制对外接设备的供电。专利摘要本技术公开了一种具有发电功能的调速减速机，包括原动机、机座、主动轴、从动轴和测速装置，原动机与主动轴连接，主动轴和从动轴上分别设置有相互配套的永磁体和绕组，绕组与永磁体相对转动时产生磁力线切割。由于本技术提供的调速减速机配置有相互配套的绕组和永磁体，在调速的过程中由于主动轴和从动轴存在转速差，绕组切割磁力线产生电能，使用者可通过配置转速控制装置对绕组所在回路的电流进行调节，使绕组的磁场强弱发生变化，最终使从动轴的转矩发生变化，实现调速目的。绕组还可以通过电能输出装置给电瓶等设备供电，充分利用了原本可能浪费的能源。并且本技术提供的调速减速机结构简单，增加部件较少，能够在不大幅度增加成本的基础上实现发电目的。文档编号H02K7/18GK201639434SQ20102016770公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月17日 优先权日2010年4月17日专利技术者陈亦虎 申请人:陈亦虎本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有发电功能的调速减速机，包括原动机（１）、机座（２）、主动轴（３）、从动轴（４）和测速装置（５），原动机（１）与主动轴（３）连接，其特征是：所述主动轴（３）上设置有永磁体（６），所述从动轴（４）上设置有与永磁体（６）匹配的绕组（７），绕组（７）与永磁体（６）相对转动时产生磁力线切割。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亦虎，
申请(专利权)人：陈亦虎，
类型：实用新型
国别省市：33
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