本实用新型专利技术提供了一种节流阀的测试装置，包括夹具，测试时，节流阀安装在夹具上，节流阀的测试装置还包括自动送料系统，自动送料系统包括：收纳装置，其设置有物料入口和物料出口，待测试的节流阀由收纳装置物料入口收纳于收纳装置；传输装置，传输装置的入口端与收纳装置的物料出口连接，传输装置的出口端临近夹具设置，传输装置将节流阀由收纳装置的物料出口传输至夹具。应用本实用新型专利技术的节流阀的测试装置，通过设置收纳装置和传输装置，可以通过传输装置直接将收纳装置中的节流阀传输到测试设备的夹具上，避免了工作人员直接接触节流阀表面而造成的节流阀表面清洁度低的问题，从而达到保证节流阀表面清洁度的目的。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种节流阀的测试装置，包括夹具，测试时，节流阀安装在夹具上，节流阀的测试装置还包括自动送料系统，自动送料系统包括：收纳装置，其设置有物料入口和物料出口，待测试的节流阀由收纳装置物料入口收纳于收纳装置；传输装置，传输装置的入口端与收纳装置的物料出口连接，传输装置的出口端临近夹具设置，传输装置将节流阀由收纳装置的物料出口传输至夹具。应用本技术的节流阀的测试装置，通过设置收纳装置和传输装置，可以通过传输装置直接将收纳装置中的节流阀传输到测试设备的夹具上，避免了工作人员直接接触节流阀表面而造成的节流阀表面清洁度低的问题，从而达到保证节流阀表面清洁度的目的。【专利说明】节流阀的测试装置
本技术涉及自动化设备领域，具体而言，涉及一种节流阀的测试装置。
技术介绍
现有技术中，汽车的节流阀在检测安装时，都是由操作人员手动将节流阀放置在检测设备的夹具上，然后在操作上述检测设备对节流阀进行各项检测。因为工作人员手动放置节流阀，在放置过程中手指不可避免地与节流阀的阀体接触，无法保证节流阀的表面清洁度，同时，手动放置节流阀需要的操作时间较长，且容易出现节流阀安装不稳定的问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种节流阀的测试装置，以达到保证节流阀表面清洁度的目的。 为了实现上述目的，本技术提供了一种节流阀的测试装置，包括夹具，测试时，节流阀安装在夹具上，节流阀的测试装置还包括自动送料系统，自动送料系统包括:收纳装置，其设置有物料入口和物料出口，待测试的节流阀由收纳装置物料入口收纳于收纳装置；传输装置，传输装置的入口端与收纳装置的物料出口连接，传输装置的出口端临近夹具设置，传输装置将节流阀由收纳装置的物料出口传输至夹具。 进一步地，传输装置包括:引导组件，引导组件的入口端与收纳装置的物料出口连接；输送管路，输送管路的入口端与引导组件的出口端连通；以及位置调节组件，与输送管路的出口端连接，位置调节组件调整输送管路的出口端横向和/或纵向的位置。 进一步地，输送管路包括第一输送管路和第二输送管路，传输装置还包括拨动组件，拨动组件设置在引导组件与第一输送管路和第二输送管路的连接处，拨动组件具有第一工作位置和第二工作位置，拨动组件在第一工作位置时，引导组件出口端处的节流阀位于第一输送管路的入口端处；拨动组件在第二工作位置时，引导组件出口端处的节流阀位于第二输送管路的入口端处。 进一步地，拨动组件包括:拨片，拨片包括第一容纳槽和第二容纳槽，在第一工作位置时，第一容纳槽与第一输送管路连通，在第二工作位置时，第二容纳槽与第二输送管路连通；拨片气缸，与拨片连接，以驱动拨片在第一工作位置和第二工作位置之间切换。 进一步地，传输装置包括支撑架，第一输送管路的入口端和第二输送管路的入口端沿支撑架长度方向间隔设置。 进一步地，位置调节组件包括:横向调节组件，横向调节组件设置有活动端；纵向调节组件，设置在横向调节组件的活动端并随活动端一起运动，输送管路的出口端与纵向调节组件连接，且纵向调节组件可以带动输送管路的出口端相对于活动端纵向运动。 进一步地,输送管路包括第一输送管路和第二输送管路，第一输送管路和第二输送管路的出口端处均对应连接有至少一个位置调节组件。 进一步地，横向调节组件包括第一驱动气缸，纵向调节组件包括设置在第一驱动气缸的活塞杆上的第二驱动气缸,其中，第一驱动气缸和第二驱动气缸的运动方向相互垂直。 进一步地，引导组件包括直线振动导轨。 进一步地，收纳装置包括振动料盘。 应用本技术的节流阀的测试装置，通过设置收纳装置和传输装置，可以通过传输装置直接将收纳装置中的节流阀传输到测试设备的夹具上，避免了工作人员直接接触节流阀表面而造成的节流阀表面清洁度低的问题，从而达到保证节流阀表面清洁度的目的。 【专利附图】【附图说明】 构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1为根据本技术节流阀的测试装置实施例的侧视结构示意图； 图2为根据本技术节流阀的测试装置实施例未连接位置调节装置的结构示意图。 图中附图标记:10、收纳装置；21、引导组件；22、输送管路；221、第一输送管路；222、第二输送管路；23、位置调节组件；231、横向调节组件；232、纵向调节组件；24、拨动组件；241、拨片；242、拨片气缸;30、支撑架;90、夹具。 【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 如图1和图2所示，本技术实施例提供了一种节流阀的测试装置，包括夹具90和自动送料系统，测试时，节流阀通过自动送料系统安装在夹具90上。上述自动送料系统包括收纳装置10和输送装置。收纳装置10用于收纳待测试的节流阀，收纳装置10设置有物料入口(图未示)和物料出口(图未示)，待测试的节流阀由收纳装置10的物料入口收纳与收纳装置10。传输装置的入口端与收纳装置10的物料出口连接，传输装置的出口端临近夹具90设置，传输装置用于将节流阀由收纳装置10的物料出口传输至测试设备的夹具90处。 通过设置收纳装置10和传输装置，可以通过传输装置直接将收纳装置10中的节流阀传输到测试设备的夹具90上，避免了工作人员直接接触节流阀表面而造成的节流阀表面清洁度低的问题，从而达到保证节流阀表面清洁度的目的。而且，通过传输装置进行传输，节流阀安装位置较为统一，不会发生安装不稳定的问题。 需要说明的是，本技术实施例中的收纳装置10包括振动料盘，引导组件21包括直线振动导轨。 传输装置包括引导组件21、输送管路22、位置调节组件23和拨动组件24。引导组件21的入口端与收纳装置10的物料出口连接。输送管路22的入口端与引导组件21的出口端连接。位置调节组件23与输送管路22的出口端连接，位置调节组件23能够带动节流阀在横向和纵向进行位置调整。 设置引导组件21，可以通过引导组件21对收纳装置10出料口处的节流阀进行引导，使节流阀按照设定方向传输。设置输送管路22，可以使节流阀通过输送管路22传输到设定位置，由于输送管路22除去入口端和出口端外，其他均处于密闭环境，配合气动传输等传输方式能够保证较高的传输速度和较好的表面清洁度。设置位置调节组件23，可以在将节流阀安装到夹具90上时，调整节流阀的安装位置，使节流阀安装更加方便快捷。 本技术实施例中的输送管路22包括第一输送管路221和第二输送管路222，上述传输装置还包括拨动组件24，拨动组件24设置在引导组件21和输送管路22的连接处，拨动组件24具有第一工作位置和第二工作位置，且拨动组件24可以于第一工作位置和第二工作位置往返操作。在第一工作位置时，拨动组件24将引导组件21出口端处的节流阀拨动至第一输送管路221的入口端处。在第二工作位置时，拨动组件24将引导组件21出口端处的节流阀拨动至第二输送管路222的入口端处。 设置拨动组件24，可以通过拨动组件24对节流阀进行拨动，在拨动组本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种节流阀的测试装置，包括夹具(90)，测试时，节流阀安装在所述夹具(90)上，其特征在于，所述节流阀的测试装置还包括自动送料系统，所述自动送料系统包括：收纳装置(10)，其设置有物料入口和物料出口，待测试的节流阀由所述收纳装置(10)物料入口收纳于收纳装置(10)；传输装置，所述传输装置的入口端与所述收纳装置(10)的物料出口连接，所述传输装置的出口端临近所述夹具(90)设置，所述传输装置将所述节流阀由所述收纳装置(10)的物料出口传输至所述夹具(90)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张引峰，李炯，
申请(专利权)人：大陆泰密克汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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