【技术实现步骤摘要】
一种可旋转式道路车辆安全限高栏
本专利技术申请涉及一种道路上对过往车辆的限高装置，尤其是涉及一种新型可旋转式道路车辆安全限高栏。
技术介绍
现有的道路车辆限高装置一般是采用蛮力强制性阻止超高车辆通过的限高栏。虽然这种限高栏的限制效果显著，但是存在着极大的安全隐患。一旦超高车辆因为视线不清、环境不熟等各种原因与限高栏相撞，结果往往是非常严重的交通事故。根据调查，类似大巴被限高栏“斩首”的严重车祸屡见不鲜，往往是车辆和限高栏两败俱伤。本来设置限高栏的初衷是为了交通设施和过往车辆的安全，然而不合理的“蛮力”限高栏变成了交通事故的一种诱因。有很多限高栏设置不久，就因为经常发生车辆与限高栏的碰撞事故，不得不将其拆除。
技术实现思路
为了提高道路车辆限高栏的安全性，这里提供一种可旋转式道路车辆安全限高栏，其技术方案是，可旋转式道路车辆安全限高栏包含框架结构(如图1所示)和可旋转碰撞体结构(如图2所示)。如图3所示，可旋转碰撞体结构的顶端通过轴承安装在框架结构的横杆上；多个可旋转碰撞体结构均匀并排分布在框架结构的横杆上。如图4所示，可旋转碰撞体结构可以绕着框架结构的横杆360度自由...
【技术保护点】
1.一种可旋转式道路车辆安全限高栏，包含一个框架结构和多个可旋转碰撞体结构，其特征是可旋转碰撞体结构的顶端通过轴承安装在框架结构的横杆上；多个可旋转碰撞体结构均匀并排分布在框架结构的横杆上；可旋转碰撞体结构可以绕着框架结构的横杆360度自由旋转；每个可旋转碰撞体结构绕着框架结构横杆的旋转不受其他可旋转碰撞体结构影响。
【技术特征摘要】
1.一种可旋转式道路车辆安全限高栏，包含一个框架结构和多个可旋转碰撞体结构，其特征是可旋转碰撞体结构的顶端通过轴承安装在框架结构的横杆上；多个可旋转碰撞体结构...
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