【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑领域,更具体地说,它涉及一种道路隔离墩。
技术介绍
在某些道路中如步行街、花园等,为了限制车辆的驶入,会在路口设置隔离墩,各个隔离墩的设置距离通常不大于2m,从而达到人车分流的目的。隔离墩的设置形式多种 ,但是在城市中较多的为水泥隔离墩或者大理石隔离墩,由于其多孔特性易吸收水分,在寒冷气候下导致抗冻耐久性不足发生冻融破坏,影响隔离墩的正常使用。
技术实现思路
根据上述的缺点和不足,本技术的目的是提供一种能够提高抗冻能力的道路隔离墩。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种道路隔离墩,包括圆柱形的墩体,所述墩体的顶部呈球面状,底部设有直径比墩体大的环柱,在墩体表面涂覆有一层厚度为0.5-1mm的超疏水涂层。通过上述方案,在安装隔离墩的时候,墩体的底部将埋入地下,通过在墩体的底部设置直径比墩体大的环柱,使得隔离墩在地上安装之后状态非常稳定;而将墩体的顶部设置成球面形,一方面当人们不小心装在隔离墩上时,减少人们被撞伤的风险,另一方面还能够防止雨水在隔离墩上的堆积;在墩体的表面涂覆超疏水涂层,以提高隔离墩的抗冻性和防冰性,通过水解缩合反应得到纳米-微米级二氧化硅颗粒,然后利用氟硅烷氟化法获得超疏水溶液,通过研究超疏水涂层对混凝土抗冻性的影响,结果表明由于超疏水涂层不能进入其孔内且疏水材料本身耐久性不足,仅靠超疏水涂层不能有效提高抗冻性;另一方面,引气与超疏水涂层处理相结合能够改善内部结构同时增强表面疏水性,从而有效提高抗冻性。进一步优化为:于墩体的顶部位于超疏水涂层外部还涂有一层耐磨防水涂层。通过上述方案,墩体的顶部为风雨侵袭最频繁的部位,也 ...
【技术保护点】
一种道路隔离墩,包括圆柱形的墩体(1),其特征在于,所述墩体(1)的顶部呈球面状,底部设有直径比墩体(1)大的环柱(4),在墩体(1)表面涂覆有一层厚度为0.5‑1mm的超疏水涂层(5)。
【技术特征摘要】
1.一种道路隔离墩,包括圆柱形的墩体(1),其特征在于,所述墩体(1)的顶部呈球面状,底部设有直径比墩体(1)大的环柱(4),在墩体(1)表面涂覆有一层厚度为0.5-1mm的超疏水涂层(5)。2.根据权利要求1所述的道路隔离墩,其特征在于,于墩体(1)的顶部位于超疏水涂层(5)外部还涂有一层耐磨防水涂层(6)。3.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘明杰,王振大,杨济磊,李小青,俞广泉,
申请(专利权)人:天鸿建设集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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