一种路政警示桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路政警示桩，包括柱体，所述柱体的顶端开有凹槽，所述凹槽的内壁上下两端中心位置均固接有轴承，所述轴承的内圈固接有连接杆，所述连接杆的外壁中心位置缠绕有尼龙带，所述连接杆的顶端外壁固接有发条。该路政警示桩，通过凹槽、轴承、连接杆和发条的配合，达到了可以将尼龙带进行快速收放，将尼龙带拉出时发条进行收缩，发条的反作用力可以将尼龙带快速收回凹槽的内腔中，通过固定板、卡头、固定块和卡槽的配合，达到了可以将尼龙带拉出时，与另一根警示桩进行卡接固定，当卡头与卡槽取消卡接时，尼龙带可快速的收回到凹槽的内腔中，结构简单，使用方便，可将禁止电动车行驶的人行道进行拦截。

A Road Warning Pile

【技术实现步骤摘要】
一种路政警示桩
本技术涉及路政警示桩
，具体为一种路政警示桩。
技术介绍
公路交通安全设施的一种，外形为红白相间的柱形状物体，可分为硬性钢管柱和弹性TPU柱体。现有的警示柱无法对在人行道驾驶的电动车进行拦截，现有警示柱之间缝隙过大，电动车容易从警示柱之间的缝隙穿过，所以警示柱起不到拦截的作用，使在人行道行走的行人的生命安全无法得到保障，无法起到保护作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路政警示桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路政警示桩，包括柱体，所述柱体的顶端开有凹槽，所述凹槽的内壁上下两端中心位置均固接有轴承，所述轴承的内圈固接有连接杆，所述连接杆的外壁中心位置缠绕有尼龙带，所述连接杆的顶端外壁固接有发条，所述发条的外壁与凹槽内壁固定相连，所述凹槽的右侧开有第一通孔，所述尼龙带的一端贯穿第一通孔，所述尼龙带与第一通孔间隙配合，所述尼龙带的右侧末端固接有固定板，所述固定板的右侧固接有卡头，所述柱体的左侧固接有固定块，所述固定块的内腔中开有卡槽。优选的，所述柱体的底端开有插槽，所述插槽的内腔中插接有插杆，所述柱体的右侧开有第二通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路政警示桩，包括柱体（1），其特征在于：所述柱体（1）的顶端开有凹槽（2），所述凹槽（2）的内壁上下两端中心位置均固接有轴承（3），所述轴承（3）的内圈固接有连接杆（4），所述连接杆（4）的外壁中心位置缠绕有尼龙带（5），所述连接杆（4）的顶端外壁固接有发条（6），所述发条（6）的外壁与凹槽内壁固定相连，所述凹槽（2）的右侧开有第一通孔（11），所述尼龙带（5）的一端贯穿第一通孔（11），所述尼龙带（5）与第一通孔（11）间隙配合，所述尼龙带（5）的右侧末端固接有固定板（7），所述固定板（7）的右侧固接有卡头（8），所述柱体（1）的左侧固接有固定块（9），所述固定块（9）的内腔中开有卡...

【技术特征摘要】
1.一种路政警示桩，包括柱体（1），其特征在于：所述柱体（1）的顶端开有凹槽（2），所述凹槽（2）的内壁上下两端中心位置均固接有轴承（3），所述轴承（3）的内圈固接有连接杆（4），所述连接杆（4）的外壁中心位置缠绕有尼龙带（5），所述连接杆（4）的顶端外壁固接有发条（6），所述发条（6）的外壁与凹槽内壁固定相连，所述凹槽（2）的右侧开有第一通孔（11），所述尼龙带（5）的一端贯穿第一通孔（11），所述尼龙带（5）与第一通孔（11）间隙配合，所述尼龙带（5）的右侧末端固接有固定板（7），所述固定板（7）的右侧固接有卡头（8），所述柱体（1）的左侧固接有固定块（9），所述固定块（9）的内腔中开有卡槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种路政警示桩，其特征在于：所述柱体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建英，
申请(专利权)人：陈建英，
类型：新型
国别省市：福建,35