用于车辆的燃料箱结构制造技术

提供一种用于车辆的燃料箱结构，其配置成使得:燃料箱(6)安装于车辆(1)上，同时所述燃料箱(6)的至少上表面是倾斜的，且液体液面检测装置(9)安装于所述燃料箱内并检测剩余燃料量。用于车辆的燃料箱结构具有：液体液面检测传感器(90)，其组成了所述液体液面检测装置；及浮臂(92)，其在一端以可摆动方式连接到液体液面检测传感器(90)且另一端上安装有浮子(93)。浮臂(92)安装到燃料液面检测传感器(90)以便根据燃料箱(6)内的液体液面高度竖直摆动。液体液面检测传感器(90)被构造成根据浮臂(92)的摆动角度位置输出电信号，所述电信号对应于所述液体液面高度。燃料箱(6)设置有通过使燃料箱(6)的上表面突出而形成的突出部分(65)。将能够由液体液面检测传感器(90)检测的最高燃料液面(Lh)设定于形成于突出部分(65)中的凹陷(66)内。由于该构造，浮臂可不受限于浮臂形状而移动通过足够的摆动角度，从而实现剩余燃料量的准确检测。

Fuel tank structure for vehicle

To provide a fuel tank for vehicle structure, which is configured such that: the fuel tank (6) mounted on a vehicle (1), at the same time, the fuel tank (6) at least on the surface is tilted, and the liquid level detection device (9) is installed in the fuel tank and detect the remaining amount of fuel. For a vehicle fuel tank structure: the liquid level detection sensor (90), the composition of the liquid level detection device; and a floating arm (92), in the end in swinging way to connect to the liquid level detection sensor (90) and the other end is equipped with a float (93). The floating arm (92) is mounted to the fuel level detection sensor (90) for vertical swings in accordance with the liquid level height in the fuel tank (6). The liquid level detection sensor (90) is configured to output an electrical signal according to the swinging angle position of the floating arm (92), which corresponds to the liquid surface height. The fuel tank (6) is provided with a protrusion (65) formed by projecting the upper surface of the fuel tank (6). A maximum fuel level (Lh) that can be detected by the liquid level detection sensor (90) is set in a recess (66) formed in the projecting portion (65). Because of the structure, the floating arm can be moved without restriction on the shape of the floating arm, and the accurate detection of the remaining fuel quantity can be achieved by adequate swinging angle.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的燃料箱结构专利
本专利技术涉及一种用于车辆的燃料箱结构，其能够精确地检测油箱内的燃料剩余量。
技术介绍
已知一种其中在燃料箱中提供燃料液面检测传感器的燃料液面传感器，所述燃料液面检测传感器具有包含浮子的可摆动浮臂，且其中通过浮臂的上下摆动运动来检测燃料箱中的燃料液面。取决于所述燃料箱的体积和在车辆上的装配位置，所述燃料箱具有多种形状。因此，考虑到燃料箱形状、燃料箱装配位置和要检测的燃料液面，确定浮子和浮臂两者的可移动范围以及燃料液面检测传感器主体的装配位置。例如，如下文专利文档1所公开，用于小型车辆的布置于骑乘者座椅下方空间中的燃料箱通常具有沿车辆纵向方向的细长形状和纵向倾斜的姿势。在专利文档1中公开的燃料箱结构中，附接有浮子的浮臂沿车辆纵向方向布置在燃料箱内，以便出于赋予浮臂以增大的摆动角度的目的实现上下摆动运动。所述浮臂实现了其绕接头位置的摆动移动，其中浮臂的近端可枢转地支撑到燃料液面检测装置的主体。在这种情况下，浮臂必须具有尽可能长的长度且有时是弯曲的。在使得浮臂尽可能长时，必须重新考虑燃料箱的形状和燃料检测传感器的布局以使得浮子可在其中移动的空间变得更长更大。鉴于此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的燃料箱结构，所述燃料箱结构包含安装于所述车辆(1)上且具有沿车辆纵向方向倾斜的上壁的燃料箱(6)，以及附接到所述燃料箱(6)内以检测其中的燃料量的燃料液面检测装置(9)，其特征在于：所述燃料箱结构包括：燃料液面检测传感器(90)，其构成了所述燃料液面检测装置(9)；及浮臂(92)，其一端由所述燃料液面检测传感器(90)以可枢转方式支撑以实现摆动运动，且另一端支撑附接至其的浮子(93)，从而使得所述浮臂(92)能够响应于燃料箱(6)中的燃料液面相对于燃料液面检测传感器(90)上下摆动；并且所述燃料液面检测传感器(90)配置用于检测所述浮臂(92)的摆动角度且输出对应于所述燃料液面的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.29 JP 2014-1988431.一种用于车辆的燃料箱结构，所述燃料箱结构包含安装于所述车辆(1)上且具有沿车辆纵向方向倾斜的上壁的燃料箱(6)，以及附接到所述燃料箱(6)内以检测其中的燃料量的燃料液面检测装置(9)，其特征在于：所述燃料箱结构包括：燃料液面检测传感器(90)，其构成了所述燃料液面检测装置(9)；及浮臂(92)，其一端由所述燃料液面检测传感器(90)以可枢转方式支撑以实现摆动运动，且另一端支撑附接至其的浮子(93)，从而使得所述浮臂(92)能够响应于燃料箱(6)中的燃料液面相对于燃料液面检测传感器(90)上下摆动；并且所述燃料液面检测传感器(90)配置用于检测所述浮臂(92)的摆动角度且输出对应于所述燃料液面的电信号，且所述燃料箱(6)具有形成有向上突出部分(65)的上壁，所述向上突出部分在其中限定了向上凹陷的空间(66)，将能够由所述燃料箱中的燃料液面检测传感器(90)检测的最高燃料液面(Lh)设定于所述向上凹陷的空间(66)中。2.根据权利要求1所述的用于车辆的燃料箱结构，其中，所述燃料液面检测传感器(90)适于检测所述浮子(93)的竖直位置，且所述浮臂(92)是笔直形状的。3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的燃料箱结构，其中，所述燃料箱(6)在高于所述突出部分(65)的水平高度处具有燃料供应端口(64)，所述最高燃料液面由经过所述燃料供应端口(64)的下端开口(64a)的水平面(Lh)设定，且所述突出部分(65)突出至所述水平面(Lh)的高度。4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于车辆的燃料箱结构，其中，所述燃料液面检测装置(9)固定到燃料泵单元(7)，所述燃料泵单...

【专利技术属性】
技术研发人员：手塚康瑛，松村真实，中岛彰宏，铃木隆之，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP