一种多功能限高架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路交通管理设备，具体涉及一种多功能限高架，右立柱固定安装在地面，左立柱和横梁可以绕着右立柱旋转移动，当需要限高架时，将左立柱和横梁旋转到横向位置，将左立柱下端固定在地面，对车辆进行限高行驶。当不需要车辆限高时，将左立柱和横梁旋转到竖向位置。从而减少了搬运劳动力，使用方便，减少了限高架的占用位置，大大降低维修成本。倒置的旋转式千斤顶和万向脚轮，通过摇把将万向脚轮顶出着地，从而方便推动左立柱，不需要移动时，将万向脚轮上升，从而减少了万向脚轮的损伤降低成本。

A Multifunctional Limited Viaduct

【技术实现步骤摘要】
一种多功能限高架
本技术涉及一种道路交通管理设备，具体涉及一种多功能限高架。
技术介绍
由于经济的飞速发展，交通道路四通八达，各种各样的道路出现在人们的生活中，而随着车辆的与日俱增，道路安全越来越重要。各大城市的收费站出入口车流量多，尤其是在高峰期或者节假日时，为缓解压车现象，除节假日必须使用限高架开启小型车免费专用通道以外，平时高峰期压车现象严重时也需要使用限高架开启移动岗亭小型车专用通道。然而现在可以临时限高用的限高架，主要是由两个立柱和横梁组成，两个立柱下端安装有万向脚轮。通过推动限高架进行移动，当需要时，从存放处将限高架推到限高的位置，不用时，再推走。推动一个限高架需要五六人一起推动，而且如果路程远的话，会更加费力，大大提高劳动力，同时增加万向脚轮的磨损，提高了维护成本。同时，在使用这种移动的限高架时，由于底脚轮子是露出容易被撞坏，限高架遇到大风等恶劣天气容易歪倒。限高标志单一，提示效果差。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种方便使用、减少劳动力、降低维修成本以及方便切换标识的多功能限高架。本技术是通过以下技术方案实现的：一种多功能限高架，包括由左支柱、右支柱和横梁组成的限高架本体，限高架本体上设有限高标志装置，所述右支柱的上端安装有旋转座，所述旋转座能绕自身竖直向轴心线旋转，所述横梁内部横向固定安装有翻转轴，所述翻转轴的左端穿入所述左支柱的上端并回转连接在所述左支柱的上端，所述翻转轴的左端固定安装有从动链轮，所述翻转轴的右端穿入所述旋转座并回转连接在所述旋转座内；所述左立柱内设有空腔，所述空腔的开口位于下端，所述左立柱内横向回旋安装有旋转轴，所述旋转轴上固定安装有主动链轮，所述主动链轮和从动链轮配合有链条；所述左立柱的左侧壁设有露出所述旋转轴左端的通孔，所述左立柱的下端内部安装有倒置的旋转式千斤顶，所述旋转式千斤顶的顶头固定安装有万向脚轮；所述左立柱的左侧壁设有露出所述旋转式千斤顶内摇把轴左端的通孔；所述左支柱和横梁能以右支柱为轴心旋转；所述限高标志装置包括LED屏和反光板，所述LED屏和反光板分别设置在所述横梁正反两面。如此设计，右立柱固定安装在地面，左立柱和横梁可以绕着右立柱旋转移动，当需要限高架时，将左立柱和横梁旋转到指定位置，通过螺栓将左立柱下端固定在地面上。横梁正面设置反光板、反面设置LED屏，白天光线充足时，反光板给人提示；如果遇到阴天或者夜里，通过摇把插接在旋转轴左端摇动，从而使横梁翻转180°，用LED屏进行显示提示。当不需要限高架时，拆开左立柱的固定螺栓，通过摇把插接在旋转式千斤顶内摇把轴上进行旋转，万向脚轮往下移动抵在地面上，推动左立柱，绕右立柱旋转90°，然后将左立柱的下端固定在地面上。从而大大减少了运送限高架的劳动力，减少维修成本，同时方便切换标志。万向脚轮只有在旋转位置时才会承受重量，从而减轻了负载，减少损伤。进一步的，所述左支柱、右支柱和横梁均为长方体形，所述左支柱的下端套装有方形的底脚套件，所述左支柱的下端四壁分别设有通孔，所述底脚套件的四壁分别设有与左支柱的通孔相对应的定位螺孔，所述底脚套件的一侧壁在定位螺孔正下方设有一个定位螺孔；所述底脚套件的下端四周设有横向的底脚沿边，所述底脚沿边设有若干的定位螺孔。如此设计，移动左立柱时，当万向脚轮抵在地面时，将底脚套件往上滑动，用螺栓将定位螺孔和通孔固定，方便推动左立柱旋转，定位后，底脚套件往下移动，通过螺栓固定，实现支撑地面。进一步的，所述主动链轮和从动链轮的传动比为3:2，所述旋转轴靠近所述左支柱左侧的部位固定连接第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均垂直于所述旋转轴，第一固定板和第二固定板夹角为90°，第一固定板和第二固定板上均设有一个通孔；所述左支柱的左侧壁上设有一个定位螺孔，定位螺孔能与两个通孔重合。如此设计，摇把旋转旋转轴270°就能实现横梁翻转180°，第一固定板和第二固定板通过螺栓进行固定，从而实现横梁调整位置后不会晃动。进一步的，所述左支柱上端的左右两侧壁均固定安装有第一轴承，两个第一轴承的内圈套接所述翻转轴的左端，所述从动链轮位于两个第一轴承中间；所述旋转座内固定安装第二轴承，所述第二轴承的内圈套接所述翻转轴的右端；所述左立柱的左右两侧壁分别固定安装两个第三轴承，两个第三轴承的内圈分别套接所述旋转轴的左右两端；所述旋转座底部固定连接有竖直向下的转动轴，所述右立柱上端固定安装有推力滚子轴承，所述推力滚子轴承内圈套接所述转动轴。如此设计，保证翻转轴旋转稳定、转动轴旋转稳定以及旋转座旋转稳定。进一步的，所述右立柱的侧壁固定安装有伸缩围栏。如此设计，当限高架不进行使用时，将伸缩围栏拉开，从而形成隔离栅，防止车辆限高架内穿过。本技术与现有技术相比，所取得的有益效果是：1、右立柱固定安装在地面，左立柱和横梁可以绕着右立柱旋转移动，当需要限高架时，将左立柱和横梁旋转到横向位置，将左立柱下端固定在地面，对车辆进行限高行驶。当不需要车辆限高时，将左立柱和横梁旋转到竖向位置。从而减少了搬运劳动力，使用方便，减少了限高架的占用位置，大大降低维修成本。2、倒置的旋转式千斤顶和万向脚轮，通过摇把将万向脚轮顶出着地，从而方便推动左立柱，不需要移动时，将万向脚轮上升，从而减少了万向脚轮的损伤降低成本。3、翻转轴固定连接横梁，横梁正反两面分别设置LED屏和反光板，根据需要，通过旋转旋转轴，带动链条运动，实现横梁翻转，从而切换标识。4、本技术结构简单牢固，维修方便，维修成本低。附图说明图1为本技术所述多功能限高架使用状态结构示意图；图2为本技术所述多功能限高架旋转移动过程图；图3为本技术所述多功能限高架闲置状态结构示意图；图4为图1中旋转座结构示意图；图5为图1中A部位结构示意图；图6为图1中B部位结构示意图；图7为图1中C部位结构示意图；图8为图7工作状态结构示意图；图中：1、左支柱，11、从动链轮，12、旋转轴，13、主动链轮，14、链条，15、旋转式千斤顶，16、万向脚轮，17、第一固定板，18、第二固定板，2、右支柱，3、横梁，31、翻转轴，4、旋转座，41、转动轴，5、底脚套件，61、第一轴承，62、第二轴承，63、第三轴承，64、推力滚子轴承，7、伸缩围栏。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步详细的说明。以节假日期间，收费站对七座以下小型客车专用通道对车辆限高为例，如图1-8所示的一种多功能限高架，包括由左支柱1、右支柱2和横梁3组成的限高架本体，左支柱、右支柱和横梁的材质选择角铁材质焊接而成，限高架本体上设有限高标志装置，左支柱和右支柱的下端通过螺栓固定在地面上。所述右支柱2的上端安装有旋转座4，所述旋转座4能绕自身竖直向轴心线旋转，所述横梁3内部横向固定安装有翻转轴31，翻转轴通过钢筋条焊接固定在横梁内部，从而实现翻转轴带着横梁旋转。所述翻转轴31的左端穿入所述左支柱1的上端并回转连接在所述左支柱1的上端，所述翻转轴31的左端固定安装有从动链轮11，所述翻转轴31的右端穿入所述旋转座4并回转连接在所述旋转座4内。具体的，所述左支柱1上端的左右两侧壁均通过轴承座固定安装有第一轴承61，两个第一轴承61的内圈套接所述翻转轴31的左端，所述从动链轮11位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能限高架，包括由左支柱（1）、右支柱（2）和横梁（3）组成的限高架本体，限高架本体上设有限高标志装置，其特征在在于，所述右支柱（2）的上端安装有旋转座（4），所述旋转座（4）能绕自身竖直向轴心线旋转，所述横梁（3）内部横向固定安装有翻转轴（31），所述翻转轴（31）的左端穿入所述左支柱（1）的上端并回转连接在所述左支柱（1）的上端，所述翻转轴（31）的左端固定安装有从动链轮（11），所述翻转轴（31）的右端穿入所述旋转座（4）并回转连接在所述旋转座（4）内；所述左支柱（1）内设有空腔，所述空腔的开口位于下端，所述左支柱（1）内横向回旋安装有旋转轴（12），所述旋转轴（12）上固定安装有主动链轮（13），所述主动链轮（13）和从动链轮（11）配合有链条（14）；所述左支柱（1）的左侧壁设有露出所述旋转轴（12）左端的通孔，所述左支柱（1）的下端内部安装有倒置的旋转式千斤顶（15），所述旋转式千斤顶（15）的顶头固定安装有万向脚轮（16）；所述左支柱（1）的左侧壁设有露出所述旋转式千斤顶（15）内摇把轴左端的通孔；所述左支柱（1）和横梁（3）能以右支柱（2）为轴心旋转；所述限高标志装置包括LED屏和反光板，所述LED屏和反光板分别设置在所述横梁（3）正反两面。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能限高架，包括由左支柱（1）、右支柱（2）和横梁（3）组成的限高架本体，限高架本体上设有限高标志装置，其特征在在于，所述右支柱（2）的上端安装有旋转座（4），所述旋转座（4）能绕自身竖直向轴心线旋转，所述横梁（3）内部横向固定安装有翻转轴（31），所述翻转轴（31）的左端穿入所述左支柱（1）的上端并回转连接在所述左支柱（1）的上端，所述翻转轴（31）的左端固定安装有从动链轮（11），所述翻转轴（31）的右端穿入所述旋转座（4）并回转连接在所述旋转座（4）内；所述左支柱（1）内设有空腔，所述空腔的开口位于下端，所述左支柱（1）内横向回旋安装有旋转轴（12），所述旋转轴（12）上固定安装有主动链轮（13），所述主动链轮（13）和从动链轮（11）配合有链条（14）；所述左支柱（1）的左侧壁设有露出所述旋转轴（12）左端的通孔，所述左支柱（1）的下端内部安装有倒置的旋转式千斤顶（15），所述旋转式千斤顶（15）的顶头固定安装有万向脚轮（16）；所述左支柱（1）的左侧壁设有露出所述旋转式千斤顶（15）内摇把轴左端的通孔；所述左支柱（1）和横梁（3）能以右支柱（2）为轴心旋转；所述限高标志装置包括LED屏和反光板，所述LED屏和反光板分别设置在所述横梁（3）正反两面。2.根据权利要求1所述的多功能限高架，其特征在于，所述左支柱（1）、右支柱（2）和横梁（3）均为长方体形，所述左支柱（1）的下端套装有方形的底脚套件（5），所述左支柱（1）的下端四壁分别设有通孔，所述底脚套件（5）的四壁分别设有与左支柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，曹磊，孙慧珊，张丰达，王现，李国华，刘奕琛，董超，
申请(专利权)人：齐鲁交通发展集团有限公司济南分公司，
类型：新型
国别省市：山东,37