一种市政道路施工振平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工振平装置，包括左车轮、右车轮、振动电机与振动板，所述左车轮与右车轮通过中间连杆相连接，所述中间连杆两侧设有把手，所述中间连杆由若干根第一节杆组成，所述中间连杆上连接有左转杆与右转杆，所述左转杆与右转杆之间设有支撑板，所述支撑板上设有工作箱，所述振动电机安装在工作箱内，所述振动电机通过支撑柱连接振动板，所述支撑板上连接有支撑杆一端，所述支撑杆另一端设有滚轮，所述支撑杆由若干个第二节杆组成，本实用新型专利技术在设计上增设了车轮这一细节，可以方便人们在使用完成之后，轻松的将整个装置移走，而且由于车轮之间的连杆是由若干根节杆组成，具有很广的调节范围，使用与不同宽度的路面使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路维修设施领域，具体为一种市政道路施工振平装置。
技术介绍
振平装置是在修理道路中十分常见也必不可少的一件设备，它可以有效的将刚铺设的混凝土迅速的整平，大大的节约了人力，具有很高的工作效率，中国公开号为204780538U的一种市政道路施工振平装置，包括底板、支座、底座和振动电机，振动电机通过支柱固定在底座顶部，振动电机的左侧连接电源线，支柱两侧的底座上对称设有两个操作杆，操作杆的顶端内部均插接有伸缩杆，操作杆顶端的外壁上均设有锁紧螺栓，两个伸缩杆之间连接有挂杆，挂杆与伸缩杆的连接处均设有LED灯，伸缩杆的顶端均设有手柄。本技术的市政道路施工振平装置的底板采用W字形状，提升了振动效果好，刀片的固定螺栓顶部通过蝶形螺母固定，便于手工更换刀片；伸缩杆的长度能够通过锁紧螺栓来调节，以适应不同身高的操作工人，并在两个伸缩杆支架设置用于挂上物品的挂杆；另外为了夜里施工方便，在伸缩杆上设置LED灯，整体操作方便，但是这种装置比较笨重，人们在使用完成后需要花费很大的力气才能将其搬走。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种市政道路施工振平装置，本技术具有很强的通用性，整体设计简单合理，节约人力，造价较低，具有较为广阔的市场前景，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工振平装置，包括左车轮、右车轮、振动电机与振动板，所述左车轮与右车轮通过中间连杆相连接，所述中间连杆两侧设有把手，所述中间连杆由若干根第一节杆组成，所述中间连杆上连接有左转杆与右转杆，所述左转杆与右转杆之间设有支撑板，所述支撑板上设有工作箱，所述振动电机安装在工作箱内，所述振动电机通过支撑柱连接振动板，所述支撑板上连接有支撑杆一端，所述支撑杆另一端设有滚轮，所述支撑杆由若干个第二节杆组成。作为本技术一种优选的技术方案，所述把手末端设有手柄，所述手柄上设有防滑套。作为本技术一种优选的技术方案，所述中间连杆上设有限位器。作为本技术一种优选的技术方案，所述把手上设有灯泡。作为本技术一种优选的技术方案，所述滚轮为万向轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在设计上增设了车轮这一细节，可以方便人们在使用完成之后，轻松的将整个装置移走，十分省力，而且由于车轮之间的连杆是由若干根节杆组成，具有很广的调节范围，使用与不同宽度的路面使用，具有很强的通用性，整体设计简单合理，节约人力，造价较低，具有较为广阔的市场前景。附图说明图1为本技术整体结构主视图；图中：1-左车轮；2-右车轮；3-振动电机；4-振动板；5-中间连杆；6-把手；7-第一节杆；8-左转杆；9-右转杆；10-支撑板；11-工作箱；12- 支撑柱；13-支撑杆；14-滚轮；15-第二节杆；16-手柄；17-防滑套；18-限位器；19-灯泡。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种市政道路施工振平装置，包括左车轮1、右车轮2、振动电机3与振动板4，所述左车轮1与右车轮2通过中间连杆5相连接，所述中间连杆5两侧设有把手6，所述中间连杆5由若干根第一节杆7组成，所述中间连杆5上连接有左转杆8与右转杆9，所述左转杆8与右转杆9之间设有支撑板10，所述支撑板10上设有工作箱11，所述振动电机3安装在工作箱11内，所述振动电机3通过支撑柱12连接振动板4，所述支撑板10上连接有支撑杆13一端，所述支撑杆13另一端设有滚轮14，所述支撑杆13由若干个第二节杆15组成；所述把手6末端设有手柄16，所述手柄16上设有防滑套17，起到防滑的作用；所述中间连杆5上设有限位器18，当调节过中间连杆5长度之后，起到固定作用，所述把手6上设有灯泡19，用于夜间施工照明使用；所述滚轮14为万向轮。本技术的工作原理为：左、右车轮之间的中间连杆是由节杆组成， 可以根据不同宽度的路况调节长度，工作时人们只需要手持把手，推走向前即可，同时在支撑板下方设置的支撑杆也是由节杆组成，可以随意调节高度，人们可以根据道路铺设的厚度进行调节。基于上述，本技术具有的优点在于：本技术在设计上增设了滚轮这一细节，可以方便人们在使用完成之后，轻松的将整个装置移走，十分省力，而且由于车轮之间的连杆是由若干根节杆组成，具有很广的调节范围，使用与不同宽度的路面使用，具有很强的通用性，整体设计简单合理，节约人力，造价较低，具有较为广阔的市场前景。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路施工振平装置，其特征在于：包括左车轮(1)、右车轮(2)、振动电机(3)与振动板(4)，所述左车轮(1)与右车轮(2)通过中间连杆(5)相连接，所述中间连杆(5)两侧设有把手(6)，所述中间连杆(5)由若干根第一节杆(7)组成，所述中间连杆(5)上连接有左转杆(8)与右转杆(9)，所述左转杆(8)与右转杆(9)之间设有支撑板(10)，所述支撑板(10)上设有工作箱(11)，所述振动电机(3)安装在工作箱(11)内，所述振动电机(3)通过支撑柱(12)连接振动板(4)，所述支撑板(10)上连接有支撑杆(13)一端，所述支撑杆(13)另一端设有滚轮(14)，所述支撑杆(13)由若干个第二节杆(15)组成。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工振平装置，其特征在于：包括左车轮(1)、右车轮(2)、振动电机(3)与振动板(4)，所述左车轮(1)与右车轮(2)通过中间连杆(5)相连接，所述中间连杆(5)两侧设有把手(6)，所述中间连杆(5)由若干根第一节杆(7)组成，所述中间连杆(5)上连接有左转杆(8)与右转杆(9)，所述左转杆(8)与右转杆(9)之间设有支撑板(10)，所述支撑板(10)上设有工作箱(11)，所述振动电机(3)安装在工作箱(11)内，所述振动电机(3)通过支撑柱(12)连接振动板(4)，所述支撑板(10)上连接有支撑杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈淼，应培根，
申请(专利权)人：浙江红欣园林艺术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33