【技术实现步骤摘要】
一种吸滤器连接结构、变速器及汽车
本技术涉及汽车配件
，具体而言，涉及一种吸滤器连接结构、变速器及汽车。
技术介绍
在现有技术中，吸滤器固定方式是通过螺栓固定在变速器的壳体上。这样的连接方式，使得吸滤器固定是通过螺栓来实现紧固，导致在装配时需要对螺栓进行预紧和加力，使得装配工序繁琐，且装配效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种吸滤器连接结构，该吸滤器连接结构能够简化吸滤器的装配步骤，缩短吸滤器的装配时间，降低工作人员的劳动强度，提高装配的效率，降低装配的成本。本技术的实施例是这样实现的：一种吸滤器连接结构，包括设置在吸滤器上的第一连接部和第二连接部，以及设置在变速器前壳体上的第三连接部和变速器后壳体上的第四连接部；当变速器前壳体与变速器后壳体连接时，第一连接部与第三连接部卡合，第二连接部与第四连接部贴合，以使得吸滤器固定在变速器前壳体和变速器后壳体上。在现有技术中，吸滤器固定方式是通过螺栓固定在变速器的壳体上。这样的连接方式，使得吸滤器固定是通过螺栓来实现紧固，导致在装配时需要对螺栓进行预紧和加力，使得装配工序繁琐，且装配效率低。基于上述原因，本技术提供了...
【技术保护点】
1.一种吸滤器连接结构，其特征在于：所述吸滤器连接结构包括设置在所述吸滤器上的第一连接部和第二连接部，以及设置在变速器前壳体上的第三连接部和变速器后壳体上的第四连接部；当所述变速器前壳体与所述变速器后壳体连接时，所述第一连接部与所述第三连接部卡合，所述第二连接部与所述第四连接部贴合，以使得所述吸滤器固定在所述变速器前壳体和所述变速器后壳体上。
【技术特征摘要】
1.一种吸滤器连接结构，其特征在于：所述吸滤器连接结构包括设置在所述吸滤器上的第一连接部和第二连接部，以及设置在变速器前壳体上的第三连接部和变速器后壳体上的第四连接部；当所述变速器前壳体与所述变速器后壳体连接时，所述第一连接部与所述第三连接部卡合，所述第二连接部与所述第四连接部贴合，以使得所述吸滤器固定在所述变速器前壳体和所述变速器后壳体上。2.根据权利要求1所述的吸滤器连接结构，其特征在于：所述第三连接部包括设置在所述变速器前壳体上的限位槽结构，所述第一连接部包括设置在所述吸滤器外周的凸起部，所述限位槽结构用于与所述凸起部对应卡合。3.根据权利要求2所述的吸滤器连接结构，其特征在于：所述限位槽结构包括第一限位槽及第二限位槽。4.根据权利要求1所述的吸滤器连接结构，其特征在于：所述第四连接部包括设置在所述变速器后壳体上的限位面结构，所述第二连接部包括设置在所述吸滤器外周面上的配合面，所述限位面结构用于与所述配合面对应贴合。5.根据权利要求4所述的吸滤器连接结构，其特征在于：所述限位面结构包...
【专利技术属性】
技术研发人员：张书光，潘宇鹏，文佐虎，
申请(专利权)人：海马汽车有限公司，海马新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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