一种内高压成型扭力梁管形素材两端缩径设备制造技术

一种内高压成型扭力梁管形素材两端缩径设备，用于以各部等径的管材内高压成型制造汽车扭力梁内高压成型前的前序加工，包括：机座、安装在机座上的管材夹固模具、安装在机座上的两个相对置的油缸、由油缸推动的管材缩径模具、油箱、油泵、油缸控制机构，所述的管材夹固模包括有半圆柱形凹槽的上模和下模；所述的管材缩径模为有锥度孔和锥度孔相衔接的直孔的型模。本实用新型专利技术的积极效果是：通过给出的变径设备，对用于内高压成型的等径管坯作缩径予处理，之后用处理后的不等径管材内高压成型等效直径变化不规则产品，使产品全能达到设计要求，提高成品率。

A device for reducing diameter at both ends of tubular material for internal high pressure forming of torsion beam

【技术实现步骤摘要】
一种内高压成型扭力梁管形素材两端缩径设备
本技术属于机械制造领域，具体涉及一种管材两端挤压变形缩小直径的设备。
技术介绍
现有技术中，内高压成型管形产品通常各部直径无较大差别，只需根据不同径向尺寸的产品选用相应直径的管材，对于产品等效直径变化较大的产品，采用各部分直径相同的管材进行内高压成型加工，产品难达到设计要求，成品率低，甚至不能加工出合格产品，如用管材内高压成型制造汽车扭力梁就遇到这些问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种内高压成型扭力梁管形素材两端缩径设备，用于以各部等径的管材内高压成型制造汽车扭力梁内高压成型前的前序加工，克服以往内高压成型管状扭力梁存在的上述不足。本技术的管形素材两端缩径设备包括：机座、安装在机座上的管材夹固模具、安装在机座上的两个相对置的油缸、由油缸推动的管材缩径模具、油箱、油泵、油缸控制机构，所述的管材夹固模包括有半圆柱形凹槽的上模和下模；所述的管材缩径模具为有锥度孔和锥度孔相衔接的直孔的型模，其中，缩径模中直孔的内径为变形后管材两端的直径，长度不小于管材变径部分的长度，锥形孔的锥度根据具体的产品确定，锥度开始部分直径大于管材原材料直径，锥度结束部分直径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内高压成型扭力梁管形素材两端缩径设备，其特征是：包括机座、安装在机座上的管材夹固模具、安装在机座上的两个相对置的油缸、由油缸推动的管材缩径模具、油箱、油泵、油缸控制机构，所述的管材夹固模包括有半圆柱形凹槽的上模和下模；所述的管材缩径模具为有锥度孔和锥度孔相衔接的直孔的型模；其中，缩径模中直孔的内径为变形后管材两端的直径，长度不小于管材变径部分的长度，锥形孔的锥度根据具体的产品确定，锥度开始部分直径大于管材原材料直径，锥度结束部分直径等于变径后的管材直径。

【技术特征摘要】
1.一种内高压成型扭力梁管形素材两端缩径设备，其特征是：包括机座、安装在机座上的管材夹固模具、安装在机座上的两个相对置的油缸、由油缸推动的管材缩径模具、油箱、油泵、油缸控制机构，所述的管材夹固模包括有半圆柱形凹槽的上模和下模；所述的管材缩径模具为有锥度孔和锥度孔相衔接的直孔的型模；其中，缩径模中直孔的内径为变形后管材两端的直径，长度不小于管材变径部分的长度，锥形孔的锥度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中，潘四平，刘继彦，赵晓峰，李慧瑜，王超，于占涛，
申请(专利权)人：格致汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22