一种悬架球销总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬架球销总成，该球销总成包括球销，包括球头和销杆；球头座，包裹所述球头；壳体，具有收容空间，该收容空间收容所述球头座和球头；PTFE复合自润滑衬垫，设于球头和球头座之间；防尘罩，其两端分别与该壳体和销杆连接，且该防尘罩、壳体及球销之间形成一密闭腔；密封圈，设于密闭腔内的球头座与球头之间。它具有如下优点：使用过程中无需定期加油维护，使用寿命长，拆装方便，较高可靠性。

A Suspension Ball Pin Assembly

The utility model discloses a suspension ball pin assembly, which comprises a ball pin, including a ball head and a pin rod; a ball head seat, which wraps the ball head; a shell, which has a storage space for the ball head seat and the ball head; a PTFE composite self-lubricating gasket, which is arranged between the ball head and the ball head seat; a dust shield whose ends are respectively connected with the shell and the pin rod, and the dust shield. A sealed cavity is formed between the shell and the ball pin, and a sealing ring is arranged between the ball head seat and the ball head in the sealed cavity. It has the following advantages: no regular refueling and maintenance during use, long service life, convenient disassembly and assembly, and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种悬架球销总成
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种悬架球销总成。
技术介绍
悬架球销总成是独立悬架底盘系中的关键零件，它的质量好坏直接影响着车辆的使用寿命、行程的安全性。悬架球销总成包括壳体、球头座和球销，壳体和球销之间设有防尘罩以形成一密闭腔，防尘罩必须在任何条件下具有良好的密封作用，以保证球销总成在泥水及高、低温等恶劣环境下能正常使用。然而，防尘罩在装配或工具等外力作用下，防尘罩易发生磕碰，导致破损，那么外界的泥沙或水(尤其是在越野工况下，泥沙会更多)便会进入防尘罩内部，再进入球头面，影响悬架球销总成的使用寿命，进而影响汽车的行驶安全性。
技术实现思路
本技术提供了一种悬架球销总成，其克服了
技术介绍
中所述的现有技术的不足。本技术解决其技术问题所采用的技术方案之一是：一种悬架球销总成，它包括：球销，包括球头和销杆；球头座，包裹所述球头；壳体，具有收容空间，该收容空间收容所述球头座和球头；PTFE复合自润滑衬垫，设于球头和球头座之间；防尘罩，其两端分别与该壳体和销杆连接，且该防尘罩、壳体及球销之间形成一密闭腔；还包括一密封圈，设于密闭腔内的球头座与球头之间。一实施例之中：该壳体具有用于与车辆悬架本体可拆卸连接的装接头。一实施例之中：该密封圈为带骨架的密封圈。一实施例之中：该装接头为一杆体，该杆体的周面上攻有外螺纹。一实施例之中：该杆体的中心轴线与球销的中心轴线形成夹角。一实施例之中：该PTFE复合自润滑衬垫包括两片，该两片PTFE复合自润滑衬垫共同围合包裹该球头。一实施例之中：该球头座上设有引裂槽，采用铣槽工艺形成。一实施例之中：还包括一盖板，该盖板固定于该壳体上并与该球头座抵接。一实施例之中：该盖板采用螺纹连接固定于该壳体上。本技术方案与
技术介绍
相比，它具有如下优点：1、通过在防尘罩内的球头与球头座之间设密封圈，与防尘罩结合形成双层密封，可在密封罩破损的情况下，防止泥沙和水进入球头面，影响球销和球销总成的使用寿命。2、该壳体具有用于与车辆悬架本体可拆卸连接的装接头，通过设置装接头，方便该球销总成与悬架本体的装拆，当该球销总成需要更换或维修时，只需将该装接头从悬架本体上拆下即可，无需如现有技术一般将整个悬架横臂拆下。3、该球头座上设有引裂槽，采用铣槽工艺形成，避免采用冲槽工艺形成的引裂槽在球头座内面挤压形成凸起，造成PTFE复合自润滑衬垫粘贴不牢，且冲槽工艺形成的引裂槽规格较小，采用铣槽工艺形成的引裂槽规格可以大些，可避免后续难引裂的问题。4、将PTFE复合自润滑衬垫设于球头和球头座之间来作为轴承的摩擦副，可实现免维护自润滑功能，延长轴承寿命和轴承可靠性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1为本实施例所述的悬架球销总成的剖视示意图。图2为本实施例所述的悬架球销总成的爆炸图。图3为本实施例所述的球头座的俯视图。图4为本实施例所述的球头座的半剖视图。具体实施方式请查阅图1和图2，一种悬架球销总成，它包括球销10、球头座20、壳体30、PTFE复合自润滑衬垫40、防尘罩50及密封圈60。该球销10包括球头11和销杆12；该球头座20，包裹所述球头11；该壳体30具有收容空间31，该收容空间31收容所述球头座20和球头11；该PTFE复合自润滑衬垫40，设于球头11和球头座20之间，作为球头11与球头座20之间的摩擦副，本实施例中，该PTFE复合自润滑衬垫40包括两片，该两片PTFE复合自润滑衬垫40共同围合包裹该球头11；该防尘罩50的两端分别与该壳体30和销杆12连接，且该防尘罩50、壳体30及球销10之间形成一密闭腔51；该密封圈60设于密闭腔51内的球头座20与球头11之间，具体地，该密封圈60设于密闭腔51内的球头座20与球头11之间的间隙入口处，以防止灰尘或水从该间隙入口处进入球头座20与球头11之间，本实施例中，该密封圈60为带骨架的密封圈。该壳体30具有用于与车辆悬架本体可拆卸连接的装接头32，通过设置装接头32，方便该球销总成与悬架本体的装拆，当该球销总成需要更换或维修时，只需通过将该装接头32从悬架本体上拆下即可，无需将整个悬架本体拆下。本实施例中，该装接头32为一杆体，该杆体的周面上攻有外螺纹321，该杆体的中心轴线与球销10的中心轴线形成夹角。请查阅图3和图4，该球头座20上设有引裂槽21，采用铣槽工艺形成。还包括一盖板70，该盖板70固定于该壳体30上并与该球头座20抵接，该盖板70采用螺纹连接固定于该壳体30上，球销10及球头座20安装时，盖板70打开，自该盖板70处装入壳体30的收容空间31中。车辆在跳跃和落下两种工况下，所承受的轴向力不一样大，同时轴承在使用过程中跟随车轮频繁摆动和转动需要具备较大的摆动角度，因此将球销球头11在球头座20中的安装采用不对称安装的方式，即球头座20对球头11的包裹位置非上下对称包裹，球头座20对球头11上半球面的包裹面积大于对球头11下半球面的包裹面积。以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，故不能依此限定本技术实施的范围，即依本技术专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬架球销总成，包括：球销，包括球头和销杆；球头座，包裹所述球头；壳体，具有收容空间，该收容空间收容所述球头座和球头；PTFE复合自润滑衬垫，设于球头和球头座之间；防尘罩，其两端分别与该壳体和销杆连接，且该防尘罩、壳体及球销之间形成一密闭腔；其特征在于：还包括一密封圈，设于密闭腔内的球头座与球头之间。

【技术特征摘要】
1.一种悬架球销总成，包括：球销，包括球头和销杆；球头座，包裹所述球头；壳体，具有收容空间，该收容空间收容所述球头座和球头；PTFE复合自润滑衬垫，设于球头和球头座之间；防尘罩，其两端分别与该壳体和销杆连接，且该防尘罩、壳体及球销之间形成一密闭腔；其特征在于：还包括一密封圈，设于密闭腔内的球头座与球头之间。2.根据权利要求1所述的一种悬架球销总成，其特征在于：该壳体具有用于与车辆悬架本体可拆卸连接的装接头。3.根据权利要求1所述的一种悬架球销总成，其特征在于：该密封圈为带骨架的密封圈。4.根据权利要求2所述的一种悬架球销总成，其特征在于：该装接头为...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国辉，陈晋辉，庄鸿鸣，高莹，杨碧真，
申请(专利权)人：福建龙溪轴承集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35