车用柴油机直列式电控喷油燃烧装置制造方法及图纸

提供一种能达到国３排放标准的车用柴油机直列式电控喷油燃烧装置。其主要特征是采用装有顶隙式柱塞偶件的直列式喷油泵，具有电子调速器和发动机电子控制单元，并采用了带废气冷却器的废气再循环装置ＥＧＲ。这种系统适用于载重车和客车（含客货两用车）的增压中冷柴油机，具有结构比较简单，工作可靠，维修方便，成本较低的优点，能满足发展中国家经济实用的要求。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车用柴油机直列式电控喷油燃烧装置，其中包括直列式喷油泵（１），调速器（２），喷油器（３），发动机控制单元（４）和多个传感器（１１，１２，１３），其特征在于：　　　　ａ．在上述直列式喷油泵（１）中装有顶隙式柱塞偶件（１０），能随喷油泵转速的提高自动加大喷油提前角；　　　　ｂ．上述调速器（２）是一个由发动机控制单元（４）控制的，采用线性比例电磁铁驱动的电子调速器；　　　　ｃ．在上述柴油机直列式电控喷油燃烧装置中还包括一套废气再循环装置ＥＧＲ（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：缪雪龙，居钰生，夏少华，王吉华，陈希颖，王鹏，
申请(专利权)人：无锡油泵油嘴研究所，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]