The invention provides a hand-held aircraft piston engine starter, which comprises a metal switching case, an overrunning clutch, an axial thrust bearing, a starting head, a metal transmission rod and a starting motor; a metal switching case is fixed connected with the output shaft of the starting motor; a starting head is connected with a metal switching case through a overrunning clutch; a metal transmission rod is connected with a starting head and a piston engine; and a starting head is fixed with the output shaft of the starting motor. An axial thrust bearing is arranged between the metal transfer housing.
【技术实现步骤摘要】
手持式航空活塞发动机起动器
本专利技术涉及一种小型无人机动力装置技术，特别是一种手持式航空活塞发动机起动器。
技术介绍
相比于涡轮发动机，活塞发动机结构简单使用方便，而且具有耗油率低的特点，在中小型(尤其是长航时无人机)无人机上具有广泛的应用。受结构尺寸和重量等因素限制，中小型无人机一般只配发电机，而不采用起发一体电机，因此其发动机需要单独起动。与航模飞机所用活塞发动机相比，无人机用发动机一般排量和功率较大，采用手拨式起动不仅成功率低而且存在较大安全隐患。很多实验室都各自研制了地面装置用于活塞发动机的起动，这些起动装置一般相对笨重，其电机也多采用220v市电，因此不便于携带和外场使用。装备无人机的发动机起动装置与实验室相似，一般也固定在车辆上，具有一套相对笨重的地面系统。因此为了兼顾不同场合的发动机试验和飞机调试使用，开发一款便携的手持式活塞发动机起动器很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种手持式航空活塞发动机起动器，该起动器方便携带，且用于航空活塞发动机的起动。实现本专利技术目的的技术方案为：一种手持式航空活塞发动机起动器，包括金属转接壳、超越离合器...
【技术保护点】
1.一种手持式航空活塞发动机起动器，其特征在于，包括金属转接壳(3)、超越离合器(13)、轴向止推轴承(4)、起动头(5)、金属传动棒(6)、起动电机(9)；其中金属转接壳(3)与起动电机(9)输出轴固定连接，起动头(5)通过超越离合器(13)与金属转接壳(3)连接，金属传动棒(6)连接起动头(5)和活塞发动机，起动头(5)与金属转接壳(3)之间设置轴向止推轴承(4)。
【技术特征摘要】
1.一种手持式航空活塞发动机起动器，其特征在于，包括金属转接壳(3)、超越离合器(13)、轴向止推轴承(4)、起动头(5)、金属传动棒(6)、起动电机(9)；其中金属转接壳(3)与起动电机(9)输出轴固定连接，起动头(5)通过超越离合器(13)与金属转接壳(3)连接，金属传动棒(6)连接起动头(5)和活塞发动机，起动头(5)与金属转接壳(3)之间设置轴向止推轴承(4)。2.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，起动头(5)于金属传动棒(6)处设置锥形橡胶减震垫(12)。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：曹广州，邵志建，孙洪亮，何成，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，南京长空科技有限公司，南京浦口高新技术产业开发区管理委员会，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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