一种航空发动机活门壳体月牙槽的加工方法技术

本发明专利技术涉及一种航空发动机活门壳体月牙槽的加工方法，该方法是在电火花机床和检测设备上都安装相同的基础夹具(10)，完成电火花加后的活门壳体(7)连带其电加工夹具(8)及活动夹具(9)整体转移到检测设备上的基础夹具(10)上，此方式通过不拆卸活门壳体(7)来保证上述转移过程中的装夹精度，由于电火花机床和检测设备上都安装相同的基础夹具(10)，所以在基础夹具(10)上可以实现上述转移过程的高精度重复装夹定位。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机活门壳体月牙槽的加工方法
本专利技术是一种航空发动机活门壳体月牙槽的加工方法，属于产品的成型及加工

技术介绍
燃油喷嘴组件（以下简称喷嘴）是影响航空发动机燃烧室工作性能及工作效率的关键组件之一。一般来说，发动机主燃烧室的燃烧效率取决于燃油流量与燃油雾化效果，而活门壳体、柱塞及副喷口等喷嘴类微小精密零件结构设计及制造精度对喷嘴的燃油流量和雾化效果都有着非常重要的影响。随着我国航空发动机技术的不断发展，对喷嘴的技术要求变得越来越高，对喷嘴加工及检测技术的要求也越来越高。活门壳体、柱塞及副喷口等喷嘴类微小精密零件外形尺寸小、待测尺寸精度高，其中，活门壳体为轴套类零件，圆柱面上均布四对导流板(1)，内侧大端面上均布四个月牙槽(2)，如图1所示。该零件无法使用虎钳、V型块、三爪卡盘等通用工装夹具，致使电火花加工、精密检测时零件夹持困难，造成加工和测量数据不准确等问题。该种问题是因为零件尺寸精度高，常规加工方法中既使在电火花加工、精密检测时使用相同的装夹基准，重复装夹时的定位精度仍然难以满足技术要求，导致喷嘴类微小精密零件的关键尺寸超差时，只能“超差待用”或者“报废”，无本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机活门壳体月牙槽的加工方法，该活门壳体为轴套类零件，轴(3)的圆柱面上均布四对导流板(1)，内侧大端面上均布四个月牙槽(2)，其特征在于：该方法的步骤为：⑴在数控机床上通过月牙形电极夹具(5)夹持用于加工月牙形电极(4)的棒料(11)，在棒料(11)上加工月牙形电极(4)，加工完成后，将月牙形电极(4)连同牙形电极夹具(5)一起安装到电火花机床的主轴(6)上；⑵在电火花机床的基础夹具(10)上安装有活动夹具(9)，在活动夹具(9)上安装夹持活门壳体(7)的电加工夹具(8)，用千分表找正活门壳体(7)的电火花加工面，使千分表的示值＜0.002mm，建立月牙形电极(4)加工活门壳体(7...

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机活门壳体月牙槽的加工方法，该活门壳体为轴套类零件，轴(3)的圆柱面上均布四对导流板(1)，内侧大端面上均布四个月牙槽(2)，其特征在于：该方法的步骤为：⑴在数控机床上通过月牙形电极夹具(5)夹持棒料(11)，在棒料(11)上加工月牙形电极(4)，加工完成后，将月牙形电极(4)连同月牙形电极夹具(5)一起安装到电火花机床的主轴(6)上；⑵在电火花机床的基础夹具(10)上安装有活动夹具(9)，在活动夹具(9)上安装夹持活门壳体(7)的电加工夹具(8)，用千分表找正活门壳体(7)的电火花加工面，使千分表的示值＜0.002mm，建立月牙形电极(4)加工活门壳体(7)上待加工的月牙槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：池宪，高瑞杰，闫兵，赵化东，何秀梅，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所，
类型：发明
国别省市：