监视内燃机的废气催化剂的转换率的方法技术

为了更好地监视内燃机的废气催化剂的转换率，建议：在具有时间间隔（ｄｔ）的一定时间段内将在废气催化剂的下游测得的温度值累加。此外，根据内燃机的运行方式，例如通过考虑相对于时间的燃料量来影响起始时点（ｔＡ）以及时间间隔（ｄｔ）。这样在时间间隔（ｄｔ）期间在曲线（２５）下方产生的总值与一极限值比较，并在达到一预定偏差值时发出一错误信号。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
监视具有电子控制装置（７）的内燃机（１）的废气催化剂（５）的转换率的方法，具有下列步骤：ａ）冷起动内燃机（１），ｂ）测出废气催化剂（５）上游的排气温度（ＴＡＢ），ｃ）借助于温度传感器（８，９）至少在冷起动以后的一定时间段的时间内 测量废气催化剂（５）下游和下游的排气实际温度，ｄ）将废气催化剂（５）下游的实际温度值（Ｔ↓［ｎｋａｔ］）至少在上述时间段内累加至一总值（ＴＴ↓［ｎｋａｔ］），ｅ）将该总值（ＴＴ↓［ｎｋａｔ］）与极限值（ＧＴ）比较，ｆ）当ｅ）中的 比较达到一定的偏差值（ＤＨＣ）时，发出一错误信号。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：U卡曼恩，H勒克，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]