回收利用内燃机废热的气动燃油混合动力系统及实现方法技术方案

本发明专利技术涉及气动与燃油混合动力系统及方法，旨在提供一种回收利用内燃机废热的气动与燃油混合动力系统及实现方法。该系统包括燃油缸和气动缸；该系统以两个燃油缸和气动缸为一个动力单元，所述燃油缸的排气门均通过排气管与气动缸的进气门相连，两个燃油缸具有相反的行程方向。本发明专利技术将燃油缸的排气直接引入气动缸进行二次膨胀，直接利用了排气中的热能和压力能，弥补了以其他方式回收排气余热所面临的能量品位低的问题；在气动缸上另外增设了气阀，可以在燃油缸排气压力过低时对其进行压力能补充，使得低压排气在二次膨胀过程中不会产生压缩负功；对进、排气门实施电子控制，使得相位精确匹配，最大程度优化整机效率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种回收利用内燃机废热的气动与燃油混合动力系统，包括燃油缸和气动缸，其特征在于，该系统以两个燃油缸和气动缸为一个动力单元，所述燃油缸的排气门均通过排气管与气动缸的进气门相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方奕栋，俞小莉，陈平录，聂相红，刘晓俊，郑朝武，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]