【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种将液态氧与燃油充分混合的装置，具体的说是一种液态氧与燃油混合装置。
技术介绍
现在发动机的动力主要依靠燃油和燃气燃烧而产生，而燃料产生能量后的利用率非常低，在现有的燃油和燃气中，其主要来源是大自然提供的储备，在当今经济全面推进发展的形势下，自然燃料的储存量逐步减少，马上会面临枯竭现象，为了应对这一严峻形势，世界各国都在研究节能和开发新的替代能源。
技术实现思路
本技术的目的在于应对上述存在的形势问题，提供一种液态氧与燃油混合装置，可将液态氧与燃油充分混合使之更好的发挥燃烧值，燃烧产生的高压气体毫无损失的储存在储能灌里备用，减少燃油的消耗，将燃油产生的能量毫无浪费用在有用功上。本技术包括储能罐，所采用的技术方案在于:设有压缩空气进气管的拉瓦尔管尾部通过输送管连接增压室后再连接储能罐，在增压室两端相连的输送管上分别安装有逆止单向阀，拉瓦尔管一侧设有液体燃料吸管和液态氧吸管，增压室上方装有电子火花塞，储能罐上方的气压表管接头装有压力传感器通过导线与电子火花塞相连。本技术的有益效果在于:通过上述技术方案，所组合构成的装置可通过拉瓦尔管将液态氧和燃油充分混合后，再经增压室爆燃增压后输入储能罐备用，由此解决了现在发动机热效率利用率低，能源浪费惊人的问题，装置设计科学简单，可替代各种发动机向外输出动力。本技术经制作样品试验，可将燃油、燃气的热效率利用率提高一倍以上。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述。图1为本技术结构示意图。图中:1、拉瓦尔管，2、增压室，3、储能罐，4、压缩空气进气管，5、输送管，6、逆止单向阀，7、液体燃料吸...
【技术保护点】
一种液态氧与燃油混合装置，包括储能罐(3)，其特征在于：设有压缩空气进气管(4)的拉瓦尔管(1)尾部通过输送管(5)连接增压室(2)后再连接储能罐(3)，在增压室(2)两端相连的输送管(5)上分别安装有逆止单向阀(6)，拉瓦尔管(1)一侧设有液体燃料吸管(7)和液态氧吸管(8)，增压室(2)上方装有电子火花塞(9)，储能罐(3)上方的气压表管接头(10)装有压力传感器(11)通过导线(12)与电子火花塞(9)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李保春，唐志国，李六八，
申请(专利权)人：李保春，唐志国，李六八，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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