【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车用液体代用燃料领域,特别涉及一种车用混合燃油。
技术介绍
油价一路走高,全球惊呼油荒。为了应对石油紧张局势,寻找车用代用燃料成为世界各国的研究热点,尤其是近年来发展甲醇车用燃料更是重中之重。在我国甲醇汽柴油已由研究进入试用阶段,对缓解石油紧张起到重要作用。但通过实践证明,由于甲醇不具有油溶性,需加助溶剂才可与汽柴油互溶,甲醇汽柴油在运输、储存、使用上都必须防水。这就造成应用中的很大难题,如南方气候潮湿,易造成甲醇燃料分层;在北方冬季气温低,低温下同样造成甲醇燃料分层,使甲醇燃料不能正常使用。因此,甲醇的非油溶性质,制约了甲醇汽柴油的发展。如何改变甲醇可溶于油的研究成为当前世界的重大课题,针对甲醇的变性使之成为稳定的甲醇汽柴油,已产生了一些专利及成果。如CN86104230B和CN101665728B专利技术专利,都公开了采用甲醇的衍生物二甲氧基甲烷(甲缩醛)作为甲醇汽油的添加剂,产生了积极有效的作用,但由于二甲氧基甲烷沸点低易挥发损失和产生气阻,在配方中分别使用了苯10-18 %和焦化混合苯7-20 %,据目前国内市场企业生产的焦化混合苯产品,苯占80%的高比例(见其它证明文件焦化混合苯含量),按此计算,苯在汽油中所占比例高达5. 6-16%。苯剧毒,又是公认的致癌物,车用无铅汽油国家标准中规定苯的含量不大于2. 5%,因此,使用受到限制。又如CN101892097A和CN102268304A专利技术专利,分别公开了使用粗品甲缩醛(二甲氧基甲烷)作为含甲醇的汽油组分和柴油的方法,对甲醇的使用起到助溶和防止分层的作用,但其步骤只是对粗品 ...
【技术保护点】
一种车用混合燃油,其特征是由以下重量百分比组分组成:缩醛、醚5?75%,醚、呋喃、酯2?28%,燃油16?93%;其特征是所述的缩醛、醚组成及重量百分比如下:甲缩醛5?80%、乙缩醛3?15%、甘油甲缩醛2?35%、乙二醇甲醚8?65%;其特征是所述的缩醛、醚的合成原料组成及重量百分比如下:甲醇28.4?45.4%、37%的甲醛14.8?42.1%、乙醇1.8?9%、甘油1.5?25.4%、环氧乙烷5?30%;其特征是所述的缩醛、醚的合成条件如下:催化剂HZSM?5分子筛,按原料重量百分比加入1?6%、合成温度15?150℃、合成压力为常压、合成时间为2?5小时;其特征是所述的醚、呋喃、酯为甲基叔丁基醚、二甲基呋喃、聚甲醛二甲醚、乙酰丙酸甲酯任选一种;其特征是所述的燃油为石脑油、200#溶剂油、汽油、蜡油、柴油、重柴油任选一种。
【技术特征摘要】
1.一种车用混合燃油,其特征是由以下重量百分比组分组成缩醛、醚5-75%,醚、呋喃、酯2-28%,燃油16-93% ;其特征是所述的缩醛、醚组成及重量百分比如下甲缩醛5-80 %、乙缩醛3-15 %、甘油甲缩醛2-35 %、乙二醇甲醚8_65 % ;其特征是所述的缩醛、醚的合成原料组成及重量百分比如下甲醇28. 4-45. 4%、37%的甲醛14. 8-42. 1%、乙醇1.8-9%、甘油I. 5-25. 4%、环氧乙烷5-30% ;其特征是所述的缩醛、醚的合成条件如下催化剂HZSM-5分子筛,按原料重量百分比加入1_6%、合成温度15-150°C、合成压力为常压、合成时间为2-5小时;其特征是所述的醚、呋喃、酯为甲基叔...
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